2012-12-05 14:11:00 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:駱利偉
【網(wǎng)上車市湖州站訊】不久前,以“多元趨勢下汽車消費觀如何變”為主題的第二屆家用車發(fā)展新趨勢研討會在京落幕。在中國汽車業(yè)發(fā)展前途不明的當下,這場研討會結(jié)合當前汽車業(yè)銷售情況,提出出了幾個建議指明未來車市發(fā)展方向,尤其是以未來的眼界看現(xiàn)在提出高端化的趨勢。這也正是中高端汽車銷量穩(wěn)中有升,不受中國汽車銷售大勢所影響的秘密所在。
然而,雖然中高端汽車消費增速明顯,但對于大多數(shù)消費者而言,還是追求“物美價廉”的,只有在高端的品質(zhì)加上“體貼”消費者的價格,才是中國汽車業(yè)邁向成熟的標志。這種趨勢在即將上市的V5表現(xiàn)的非常明顯,東南汽車一直強調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)上東南V5沿襲的V系列嚴謹夯實的造車技藝與品質(zhì)管理,從集結(jié)超越同級車的智能配置作為超級賣點,到全新的外觀設(shè)計,到三菱先進的動力、操控,滿足了消費者對于高科技的追求;它背后所體現(xiàn)的“感性科技,智慧激情”V系列造車理念,更是反映了東南汽車對于多元趨勢下汽車消費觀的精準把握。
V5開啟跨級里程,以配置贏天下
要把產(chǎn)品、技術(shù)做好。”東南汽車總經(jīng)理、技術(shù)精英左自生在采訪中強調(diào),對于東南的未來,他有著更為全面的想法,當前東南的任務(wù)就是“全面提升價值鏈”。
從V5身上,我們看到的V系列價值鏈的提升,從V3到V5,東南汽車由A級車市進入中級車市爭奪戰(zhàn)。為了在好車如云的中級市場站穩(wěn)腳跟,東南V5一出世就以的更濃厚的跨級涵義吸引中級車市消費者注意!尤為值得一提的是,它在智能科技的配備上優(yōu)勢明顯,搭載全新的SEMI 東南多媒體交互系統(tǒng)及 VCUS 語言提示系統(tǒng),以人性化的理念,使用戶輕松把握車輛狀態(tài)信息,進行定速巡航、導(dǎo)航、多媒體影音系統(tǒng)等設(shè)置,這與寶馬大名鼎鼎的iDrive系統(tǒng)可謂異曲同工,可見跨級之決心。據(jù)東南內(nèi)部員工描述,比起少量擁有此項配置的同級車,東南V5的人機交互系統(tǒng)設(shè)計更加精細,在各功能的整合以及安裝位置上都做了充分考量,讓駕駛者在五指范圍內(nèi)即可操控全部設(shè)備,貼心之處不言而喻了。
據(jù)悉,多維度、多元化的智能安全保障也東南V5的重要賣點之一,通過VCUS語音提示系統(tǒng)和INS智能安全通訊模塊的雙重作用下,實現(xiàn)包括語音預(yù)警提示、緊急制動避險、有效挽救在內(nèi)的三重安全防護科技。其中,對于事故后的有效挽救,用戶可通過車上的安全通訊模塊自動發(fā)送短信給事先設(shè)定好的緊急聯(lián)系人,及時告之外界,得到有效救援。
有消息稱,東南V5有望搭載搭載三菱1.8L發(fā)動機,在生產(chǎn)上更是與自家的三菱翼神共平臺。擁有媲美合資品牌產(chǎn)品品質(zhì),加上如此智能便捷性、多重安全性的配置,以及 V系列一直親民的定價路線,東南V5入主中級車市的跨級實力不可小覷。
構(gòu)建產(chǎn)品矩陣,東南品牌求穩(wěn)健
自東南V5亮相2012車展以來,各種猜測此起彼伏,特別是V系列產(chǎn)品線,引起了眾多媒體和業(yè)界的矚目。“我們已經(jīng)進入了‘Vi·Do時代’。”不久前,左自生在接受媒體采訪時表示,東南V系產(chǎn)品會承襲三菱技術(shù)、三菱DNA,因為在平臺、技術(shù)和零部件方面,東南V系列產(chǎn)品都和合資品牌共用,能有效控制成本,質(zhì)量達到國際標準。
從高能低耗多配置的V3菱悅,再到如今主打人性化高智能感性科技的V5,以及緊隨其后的時尚科技兩廂家轎V6 Concept,東南的V系列造車理念表現(xiàn)的有條不紊,不斷研究消費者的實際需求,并一步步滿足消費者,給予呵護。“經(jīng)過幾年的發(fā)展,我們已經(jīng)有能力在滿足消費者需求上下功夫,這是基于夯實的研發(fā)而來的,這也是東南推出V系列的一個基礎(chǔ),符合東南一貫穩(wěn)健的作風(fēng)。”東南汽車產(chǎn)品研發(fā)部的工作人員告訴記者,V系列產(chǎn)品矩陣的打造在豐富產(chǎn)品線的同時,更能滿足消費者的多面需求。
整合汽車消費需求,擴容市場份額
2012車市第一季度銷量數(shù)據(jù)顯示,東南汽車逆勢上漲,主力車型三菱翼神和東南V3菱悅持續(xù)增長,三菱翼神同期增長超過10%,V3菱悅同期增長超過7%。在一片低迷的中國車市,這可以說是一縷陽光,對于重振市場信心意義重大。
在家用車發(fā)展新趨勢研討會上,清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟研究中心李稻葵認為,“整個汽車消費的需求,對質(zhì)量的要求對品質(zhì)的要求在提高。”或許,這也正是東南汽車逆勢上漲的緣由。無論從哪個角度講,東南汽車的綜合配置都是趨于市場前列的,在價格上也更加的親民,暢銷是順其自然的事情。
東南V5一路向上看,滿足消費者對智能科技的需求,增加高端配置,一路向汽車高端化邁進。
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主要參數(shù) | V5菱致 1.5L CVT 旗艦型 2012款 | V5菱致 1.5L MT 旗艦型 2012款 | V5菱致 1.5L CVT 豪華型 2012款 |
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廠商指導(dǎo)價: | 9.88萬 | 8.68萬 | 9.18萬 |
品牌: | 東南汽車 | 東南汽車 | 東南汽車 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 | 4570/1770/1475 |
軸距(mm): | 2610 | 2610 | 2610 |
輪距(前)(mm): | 1510 | 1510 | 1510 |
輪距(后)(mm): | 1520 | 1520 | 1520 |
行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容積(升): | 50 | 50 | 50 |
排量(ml): | 1499 | 1499 | 1499 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 無級變速(CVT) | 手動 | 無級變速(CVT) |
擋位數(shù) | ▲ | 5 | ▲ |
前制動器: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
100公里加速時間(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1170 | 1170 | 1170 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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