2012-12-12 07:13:13 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
外觀設(shè)計飽滿，整體造型大方，是我對全球鷹GX7的初感。前臉設(shè)計并沒有太多出挑的元素，但協(xié)調(diào)的線條運用卻也找不出任何的突兀，而值得我們認可的是，現(xiàn)在大多數(shù)自主品牌已脫離了抄襲的影子，被更多原創(chuàng)化的設(shè)計所取代。
從車身尺寸上便不難看出，GX7最直接的競爭對手便是我們熟悉的長城哈弗H6，雖然長寬以及軸距都略小于對手，但數(shù)據(jù)上的差距也是微乎其微，2661mm的軸距也確保了GX7車內(nèi)乘坐的舒適性，而在配置上GX7顯得十分大氣，17英寸的輪轂搭配瑪吉斯225的輪胎、前后雷達探頭加泊車影像都可以看出廠家的誠意，此外后窗擾流板、底部護板也將該車跨界、運動的風(fēng)格展露無遺。
與前兩款轎車不同的是，GX7中控臺嵌入了銀色飾條，突出年輕時尚的風(fēng)格，頂配車型的中控臺配以可觸控液晶屏，功能包含導(dǎo)航、影音娛樂系統(tǒng)，唯一的遺憾是不支持手寫輸入。此外，行政版除了配備側(cè)氣囊與側(cè)氣簾外，還配備了主駕膝部氣囊，進一步確保駕駛者的安全。
作為一款SUV，空間的舒適性以及實用性是被消費者最為看重的一點，全球鷹GX7除了前排主副駕配備了電動座椅調(diào)節(jié)外，還帶有電加熱功能，為這個冬天平添了一絲暖意。后排地板中央無凸起的設(shè)計，可使第三名乘客的腿部舒適性大幅提升，而后排座椅可拆分放倒的功能，進一步提升了儲物的靈活性與便利性。
編者小結(jié)：全球鷹GX7在售車型分為1.8L、2.0L、2.4L三個排量，其中此次匹配6AT變速器的只有2.4L的兩款車型，而其它兩款排量則只有手動擋。編者認為，DSI的優(yōu)勢就在于完美匹配2.5L之內(nèi)的引擎，所以此次率先搭載至車系中的最大排量車型上，也是為了與品牌中其它車型拉大差距，以突出更高定位。
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