上海通用別克昂科拉替代者：斯巴魯XV

 雖然兩款車型的級別有些不同，但是經(jīng)過我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，昂科拉頂配四驅(qū)車型目前沒有現(xiàn)車，現(xiàn)在購買的話也需要年后才能提到車。而斯巴魯XV則優(yōu)惠3000元，同樣是四驅(qū)車型，軸距上又比昂科拉有增加。如果你急需提到現(xiàn)車，不妨考慮一下斯巴魯XV。

如果將斯巴魯XV形容為一臺卷起“褲腿”的翼豹我想這便再合適不過了，僅從前臉臉上來看這兩款車型有著驚人的相似度。不過與全新一代翼豹不同，斯巴魯XV采用了全新的飛翼式鍍鉻格柵，并且在黑色網(wǎng)格的烘托下將運(yùn)動的氣息把握的恰到好處。

無需過多的裝飾，僅憑簡單的區(qū)分便可將斯巴魯XV的中控臺分為三個(gè)部分，其間錯(cuò)落有致的按鈕與阻尼適當(dāng)?shù)男o都體現(xiàn)了一臺進(jìn)口車型所應(yīng)具有的做工。頂部由三款液晶屏組成的顯示屏將更為全面與細(xì)致將當(dāng)前車輛狀況呈現(xiàn)在駕駛者眼前。

質(zhì)地較軟的座椅采用真皮包裹，兩邊的側(cè)翼則很好的起到了支撐作用。8向電動調(diào)節(jié)的功能出現(xiàn)在了主駕駛座椅一側(cè)，而另一側(cè)副駕則只能通過手動調(diào)節(jié)了?？臻g方面，即使對于一名身高為183cm左右的駕駛員來說，斯巴魯XV依舊有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

經(jīng)過多年的潛心鉆研，斯巴魯在水平對置發(fā)動機(jī)上的運(yùn)用已經(jīng)達(dá)到了業(yè)內(nèi)頂尖水準(zhǔn)，而躺在XV機(jī)蓋下面的便是其所推出的第三代水平對置發(fā)動機(jī)，2.0L的排量配合一部帶有6速手動模式的CVT變速器，其最大功率可達(dá)110Kw。

如同水平對置發(fā)動機(jī)一樣，AWD左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一樣是斯巴魯?shù)?ldquo;拿手好戲”。在這樣一套先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)下，前麥佛遜與后雙叉臂式的雙獨(dú)立懸架將在面對各種不同道路時(shí)，為斯巴魯XV提供出色的表現(xiàn)。

小結(jié)：在軸距和動力都比昂科拉突出的前提下，價(jià)格相同的話不妨考慮一下斯巴魯XV，其水平對置發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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