2013-02-06 07:06:55 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
廣汽本田CR-Z：價格28.88萬元
似乎多年以前的那場金融海嘯并未給天朝治下的我們留下多少印象，但它卻深深的影響到了正處于高速發(fā)展時期的汽車市場。曾經(jīng)風(fēng)光無限的本田不得不因此出售了自己的F1車隊，同時暫停對NSX的研發(fā)，并且無奈的宣布S2000正式停產(chǎn)。不過對于CR-Z的設(shè)計，本田卻并未停止腳步。
本田CR-Z的名稱由“Compact（緊湊級）、Renaissance（文藝復(fù)興）、 Zero（零）”這三個單詞組成，僅僅從字面上你便可以看出本田將CR-Z視為其復(fù)興緊湊級性能車的一個起點。而事實上，在外觀方面CR-Z也擁有了一副完全不同于家族其他車型的設(shè)計，近乎概念化的造型使其看起來并不屬于這個時代的產(chǎn)物。
車身側(cè)面是最能展現(xiàn)本田CR-Z魅力的一個角度，作為一輛雙門跑車，絲毫不用顧忌后排乘客的乘坐空間使得CR-Z得以肆意地壓低車身，與此同時幾乎與發(fā)動機蓋處于同一平面的前風(fēng)擋則進一步降低了車身的風(fēng)阻系數(shù)。
很顯然，CR-Z并沒有從本田的設(shè)計師那里得到一個與它動感外形相配的輪胎，如果采用鏤空處理的五幅輪轂尚且說得過去的話，那么尺寸為195/55 R16的優(yōu)科豪馬則與運動占不到半點關(guān)系。
跨時代的設(shè)計不僅停留在CR-Z的外觀設(shè)計上，拉開車門那一刻，你依舊可以從它的內(nèi)飾造型上讀出不屬于這個時代的訊號。由層次分明的線條所勾勒出的整體輪廓處處散發(fā)著科技感，以駕駛者為中心的設(shè)計理念則透露出本田一貫“以人為本”的精神。
動力方面，CR-Z搭載了本田全新一代的IMA混合動力系統(tǒng)，由一臺1.5升i-Vtec發(fā)動機與一臺高效電機組成的動力系統(tǒng)其最大功率可達91千瓦，最大扭矩則為167牛米。而在實際駕駛中，拜這套動力系統(tǒng)所賜，CR-Z在剛過怠速時便可感受到推背感的強烈傳遞，這是傳統(tǒng)汽油機車型所不具備的。
結(jié)語：混動車從價格上看，可能會比普通汽油版車型會貴上不少，這也是很多人不去選擇的原因。但是如果去細(xì)算的話，混動車的優(yōu)點也有很多，并且很多廠家針對混動車型會有很多的優(yōu)惠。如果您近期想購車，不妨考慮一下混動車型，做一個表率同時從身邊做起關(guān)注空氣質(zhì)量。
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