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運(yùn)動兼顧實用 進(jìn)口??怂筍T實拍解析

2013-02-27 08:12:07 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:馮紹耕   編輯:馮紹耕   

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  內(nèi)飾整體與普通版??怂箙^(qū)別不大,遠(yuǎn)去氛圍一般。四輻方向盤造型與普通版相似,但材質(zhì)好很多,底部帶著ST標(biāo)識。方向盤環(huán)身對于追求性能的車型定位來說還是偏細(xì),直徑略大。方向盤上的多功能按鍵,左側(cè)控制行車電腦,右側(cè)負(fù)責(zé)多媒體功能。定速巡航按鍵集成在方向盤上。

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  中控面板上方三個改裝車風(fēng)格的儀表,左側(cè)機(jī)油溫度,右側(cè)機(jī)油壓力,正中間是能刺激觀感的渦輪壓力表。轉(zhuǎn)速超過4000rpm時,渦輪壓力能達(dá)到1.2bar,以一輛原廠車來說不算保守了。舒適性配置還包括了SONY音響主機(jī)配雙色顯示屏屏,雙區(qū)自動空調(diào)。

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  RECARO的座椅也是歷代??怂筍T的傳統(tǒng)配備,包裹性一流且厚實的坐墊也能保證一定的舒適性。觀感觀和乘坐感觀一流的座椅還提供5級電加熱功能。身高175cm的體驗者調(diào)好駕駛坐姿后,頭部仍有4指的空間。

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  三個踏板是駕駛樂趣的根源,金屬材質(zhì)上還有防滑膠粒,只是剎車踏板與油門踏板高度差過大,做跟趾動作不太順腳。 后備箱空間與普通版一樣,海外市場上選配的低音炮在國內(nèi)也沒出現(xiàn)。原裝輪轂尺寸較大,備胎非全尺寸也是必然的。

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