【網(wǎng)上車(chē)市嘉興站訊】全新勝達(dá)是迄今為止北京現(xiàn)代最豪華、最高端的車(chē)型，代表著北京現(xiàn)代在技術(shù)和工藝上的最高水準(zhǔn),處處彰顯高端品味與從容氣度，正如其所蘊(yùn)含的“勝者●達(dá)觀”之氣韻，以勝者之意，見(jiàn)解通達(dá)、傲世群雄。北京現(xiàn)代和誠(chéng)嘉現(xiàn)4S店推出的全新勝達(dá)24小時(shí)免費(fèi)試駕，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注及報(bào)名，讓我來(lái)看看這些幸運(yùn)車(chē)主與這款“T動(dòng)力全尺寸豪華SUV”座駕的親密接觸吧！

姓名：俞先生

職業(yè)：外貿(mào)公司中層

很幸運(yùn)得到嘉興北京現(xiàn)代和誠(chéng)嘉現(xiàn)4S店全新勝達(dá)頂配車(chē)型24小時(shí)的試駕機(jī)會(huì)，在這里先從動(dòng)力、配置、操控這些方面來(lái)談?wù)勎业脑囻{感受。

動(dòng)力篇

我試駕的這款是配備2.0TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180KW，最大扭矩350N·m，看了數(shù)據(jù)確實(shí)很不錯(cuò)，油門(mén)踩下去在時(shí)速40碼前感覺(jué)流暢性一般，但是也沒(méi)有渦輪增壓的延遲感，過(guò)了40碼加速到80碼的階段時(shí)感覺(jué)提速還是很快的，中段的爆發(fā)力和持續(xù)性都還不錯(cuò)，80碼上去后也是點(diǎn)到即有，市區(qū)不敢開(kāi)的太快，但上120碼想來(lái)還是非常輕松的。

操控篇

新勝達(dá)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常有意思，在方向盤(pán)上設(shè)置了一個(gè)按鍵可對(duì)方向盤(pán)的助力模式進(jìn)行調(diào)節(jié)，共有運(yùn)動(dòng)、舒適、正常三個(gè)檔位。切換到運(yùn)動(dòng)模式后方向盤(pán)助力將減弱，方向更沉駕駛更有信心；而切換到舒適模式時(shí)，助力將會(huì)加強(qiáng)，方向變得輕盈，駕駛時(shí)更加舒適省力。如果女性調(diào)到輕的狀態(tài)，估計(jì)一個(gè)手指頭就能打得動(dòng)方向。

SUV底盤(pán)都比較高，帶來(lái)良好視線(xiàn)的同時(shí)，過(guò)彎繞樁都不及傳統(tǒng)的跑車(chē)和轎車(chē)，不過(guò)新勝達(dá)的轉(zhuǎn)向還是比較靈敏的。 

配置篇

配置高一向是韓系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，新勝達(dá)也不例外，這里說(shuō)一下幾個(gè)我感覺(jué)非常好的功能。

1．全景天窗

2．車(chē)道偏離警告系統(tǒng)

3．高級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

4．自動(dòng)泊車(chē)

5．電子手剎車(chē)和Auto hold 功能

Autohold 功能我覺(jué)得非常的好用，臨近紅綠燈時(shí)踩剎車(chē)不用到底，儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)白色的Auto hold，再踩到底Auto hold就會(huì)變成綠色，這時(shí)腳放開(kāi)就行了，等綠燈亮起直接踩油門(mén)起步，Auto hold是自已解除的，非常的方便。

6．座椅加熱通風(fēng)

都有三檔，特地試了一下通風(fēng)，開(kāi)了一會(huì)兒確實(shí)屁股下面會(huì)一陣風(fēng)吹出來(lái)。

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