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嘉興美福新福特翼搏 4月13日音樂上市會

2013-04-12 15:54:10 來源:網(wǎng)上車市      編輯:張林偉   

網(wǎng)上車市嘉興站訊4月13日(周六)上午9:30,福特翼搏嘉興美福音樂上市會,邀請嘉興市民到店參與。

嘉興美福新福特翼搏 4月13日音樂上市會

你沒見過的城市新物種!音樂、游戲、美食……走你!

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全新福特翼搏采用了兩種不同排量的發(fā)動機發(fā)動機。1.0升 Ecoboost® GTDi發(fā)動機,曾榮獲2012年“國際年度發(fā)動機”大獎,其體積小巧,可以擺放在一張A4大小的紙上。別看它體積小,動力性能卻絲毫不遜色,其所輸出的動力和性能可以同傳統(tǒng)的1.6L自然吸氣發(fā)動機相匹敵。EcoBoost發(fā)動機結合了燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時 (Ti-VCT)等三大核心技術,在節(jié)省燃油的同時提升了單位油耗的續(xù)航里程,油耗較體積更大的常規(guī)發(fā)動機減少多達20%,僅為5.7升/百公里。集成在1.0升Ecoboost® GTDi發(fā)動機缸體頭部的一個排氣歧管可以降低廢氣的溫度,使得汽車的油氣混合比在更廣泛的轉速區(qū)間內(nèi)達到最優(yōu)化的效果;與傳統(tǒng)的鋁質缸體相比,獨特的鑄鐵缸體能使發(fā)動機更快熱機,減少了一半的“暖車”能量,使油耗進一步減少。兩根油浸式主發(fā)動機皮帶使發(fā)動機更安靜、更高效;特意采用“非平衡”的飛輪與滑輪設計來抵消發(fā)動機位移,而沒有加裝消耗能量的平衡軸。

另外一款 1.5L Ti-VCT發(fā)動機,采用了雙獨立凸輪軸可變正時系統(tǒng)(Ti-VCT)技術,可對氣門迭開角(發(fā)動機進氣閥與排氣閥同時開啟的時間窗口)實現(xiàn)精度的、連續(xù)可變控制。通過連續(xù)調(diào)整氣門迭開角,發(fā)動機可根據(jù)需要進行優(yōu)化運行,以實現(xiàn)最大的燃油經(jīng)濟性或動力輸出。手動擋和自動擋綜合工況油耗則分別低至6.3升/百公里和6.5升/百公里

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主要參數(shù) 翼搏 1.5L MT 舒適型5座 2013款 翼搏 1.5L MT 風尚型 2013款 翼搏 1.5L DCT 風尚型 2013款
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級別: SUV SUV SUV
長/寬/高(mm): 4280/1785/1638 4280/1785/1658 4280/1785/1658
軸距(mm) 2530 2530 2530
輪距(前)(mm) 1527 1527 1527
輪距(后)(mm) 1533 1533 1533
行李廂容積(升) 348 348 348
油箱容積(升) 52 52 52
排量(ml) 1499 1499 1499
氣缸數(shù) 4 4 4
變速器形式 手動 手動 雙離合變速器
擋位數(shù) 5 5 6
前制動器 通風盤式 通風盤式 通風盤式
100公里加速時間(s) - -
整車整備質量(kg) 1245 1245 1295
經(jīng)濟油耗(升/百公里) 6.3 6.5
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