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重任在肩的豪華旗艦 新奔馳S級官圖解析
安全、科技和動力解析
早在半年前，奔馳就搶先發(fā)布了自己的一套主被動安全系統(tǒng)Intelligent Drive（直譯為智能駕駛，目前尚無官方譯名）。當(dāng)時我們也對這套系統(tǒng)做了非常詳細(xì)的解析，這里不再贅言，有興趣的朋友可以查看下面這篇文章。（當(dāng)時新一代S級尚未發(fā)布，因此均以老款為基礎(chǔ)演示）
===============奔馳主動安全系統(tǒng)詳解===============
===============新一代奔馳S級主動安全系統(tǒng)詳解===============
當(dāng)然，這里還是要提一下新一代S級的被動安全和車內(nèi)降噪措施，由于都是看不見的各種“鋼筋鐵骨”，奔馳還特意提供了透視圖。此外，目前尚無消息公布新一代S級的E-NCAP碰撞測試結(jié)果，下圖的碰撞試驗應(yīng)該是奔馳內(nèi)部試車。
看完了眼花繚亂的安全技術(shù)和科技配置，下面也該說說奔馳S級的動力系統(tǒng)了，目前推出的S級包括了汽油、柴油、混動等多種組合，而且全部滿足目前最嚴(yán)格的歐洲VI號排放標(biāo)準(zhǔn)，可以通吃歐洲、亞洲、美洲的所有國家地區(qū)，其中油耗最低的S 300 BlueTEC HYBRID，官方公布的百公里油耗已經(jīng)低至4.4L。別說在豪華車領(lǐng)域，就算中級車、甚至緊湊級也少有敢這么標(biāo)的，奔馳的信心可見一斑。
結(jié)語：這是一個開始……
別誤會，這句話放在這里并非要感慨萬千，只是描述一個事實罷了：未來幾年內(nèi)，除了常規(guī)的S 65 AMG車型外，奔馳還將推出基于新一代S級的雙門轎跑、四門四座敞篷車乃至足以替代邁巴赫品牌的S級Pullman車型。也就是說，單單一個S級，未來數(shù)年內(nèi)奔馳就將奉獻(xiàn)多款改版車型，本文開頭說到的重任在肩正是這個意思。
而同處歐洲的寶馬、奧迪、捷豹，以及遠(yuǎn)在東瀛的雷克薩斯，甚至更高端的勞斯萊斯和賓利，你們感覺到壓力了么？另外，最后說一句，這款車官方已經(jīng)公布了售價，據(jù)透露德國本土的含稅起價為79,789.5歐元（約合63.2萬元人民幣），買到的是標(biāo)軸版的S 350 BlueTEC。
