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重任在肩的豪華旗艦 新奔馳S級(jí)官圖解析
1951年，第一代奔馳S級(jí)（代號(hào)W187）發(fā)布，就此一段延續(xù)了60余年，經(jīng)歷了9代車型的傳奇。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的打拼，奔馳S級(jí)為自己掙下了難以磨滅的地位，很多人眼中S級(jí)甚至就代表了“三叉星”這個(gè)品牌。在對(duì)手眼中，S級(jí)似乎也是一個(gè)難以超越的高峰，奔馳總是將自己與汽車工業(yè)同齡的老道經(jīng)驗(yàn)和德國人不斷創(chuàng)新的先進(jìn)技術(shù)融合進(jìn)每一代S級(jí)。2013年5月15日，德國漢堡，代號(hào)W222的全新第十代S級(jí)全球首發(fā)亮相，新一代S級(jí)能否再度引領(lǐng)時(shí)代？或者按戴姆勒CEO蔡澈博士的話說，它能否再度做到“全世界最好的車”呢？
經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)9代車型的演變，奔馳對(duì)于消費(fèi)者需要什么樣的S級(jí)已經(jīng)有了深刻的理解，反過來消費(fèi)者也對(duì)奔馳有了明確的認(rèn)識(shí)。再加上奔馳近年來家族化明顯的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新一代S級(jí)外觀在很大程度上其實(shí)并無太多驚喜。
當(dāng)然，有時(shí)候沒有驚喜才是最大的驚喜。畢竟一款豪華車帶給消費(fèi)者的第一印象不應(yīng)該是太過激烈的感情變化，而是一種多年沉淀下來的傳承，以及在傳承基礎(chǔ)上的創(chuàng)新。從這點(diǎn)上來看，新一代S級(jí)非常完美地做到了。
奔馳定義豪華一詞，向來不以尺寸為準(zhǔn)繩?？萍?、配置、舒適和品牌附加值，都是S級(jí)多年來引以為豪的資本。此次S級(jí)依然以科技性和舒適性為主打，自然不會(huì)太在意是否有超越同級(jí)的大空間。
外觀部分總結(jié)：奔馳在外觀上總能迎合時(shí)代而又引領(lǐng)潮流，此次S級(jí)的設(shè)計(jì)同樣如此。既迎合了年輕化購車群體的審美需求，也給我們描繪了奔馳全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的最新體現(xiàn)和未來展望。值得一提的是，新一代S級(jí)在外觀上提供更豐富的選擇，只是代價(jià)不菲，據(jù)稱AMG外觀套件要花費(fèi)7000歐元（約合5.54萬元人民幣）。
