2013-07-05 07:00:05 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
我比較同意丁瑋的觀點(diǎn)，凌派的外觀確實(shí)有一定視覺沖擊力。而其尾部的造型更要強(qiáng)于前臉設(shè)計(jì)，或者說，恰恰是尾部的造型給整個(gè)凌派帶來了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈的造型也比較時(shí)尚，采用的LED半包圍光源在夜間效果非常不錯(cuò)。而下包圍的造型更是有超跑的特色，分層式的擾流設(shè)計(jì)，對(duì)車身的穩(wěn)定性有幫助，并且在視覺上很能抓人眼球。
作為一款緊湊級(jí)車，真不要指望能有什么好的用料。整個(gè)中控臺(tái)采用的都是硬塑料材質(zhì)，毫無手感可言。副駕駛部分還增加了一個(gè)類似鋼琴烤漆材質(zhì)的裝飾面板，灰塵和指紋在上面會(huì)是?？?。但凌派在乘坐空間上的表現(xiàn)還是值得表揚(yáng)的。
朗逸的車頭擁有全新一代大眾車的臉譜特征，與其大哥車型帕薩特十分神似。新朗逸經(jīng)過中德雙方設(shè)計(jì)師的妙手，讓一款具有中國(guó)風(fēng)格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國(guó)化的一款新車。但小的改變也不能掩蓋朗逸中庸的外觀設(shè)計(jì)這一事實(shí)，中庸之道，有些人極力擁護(hù)，有些人嗤之以鼻。
說到朗逸，無論是駕駛還是乘坐，朗逸都繼承了國(guó)產(chǎn)德系車型的優(yōu)勢(shì)，舒適且有質(zhì)感。尤其是后排腿部以及頭部空間，身高180cm的我絲毫不感覺局促。
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