2013-07-05 07:00:05 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:曹旭
我比較同意丁瑋的觀點(diǎn),凌派的外觀確實(shí)有一定視覺(jué)沖擊力。而其尾部的造型更要強(qiáng)于前臉設(shè)計(jì),或者說(shuō),恰恰是尾部的造型給整個(gè)凌派帶來(lái)了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈的造型也比較時(shí)尚,采用的LED半包圍光源在夜間效果非常不錯(cuò)。而下包圍的造型更是有超跑的特色,分層式的擾流設(shè)計(jì),對(duì)車身的穩(wěn)定性有幫助,并且在視覺(jué)上很能抓人眼球。
作為一款緊湊級(jí)車,真不要指望能有什么好的用料。整個(gè)中控臺(tái)采用的都是硬塑料材質(zhì),毫無(wú)手感可言。副駕駛部分還增加了一個(gè)類似鋼琴烤漆材質(zhì)的裝飾面板,灰塵和指紋在上面會(huì)是常客。但凌派在乘坐空間上的表現(xiàn)還是值得表?yè)P(yáng)的。
朗逸的車頭擁有全新一代大眾車的臉譜特征,與其大哥車型帕薩特十分神似。新朗逸經(jīng)過(guò)中德雙方設(shè)計(jì)師的妙手,讓一款具有中國(guó)風(fēng)格的“合資自主車”搖身一變,成為了非常德國(guó)化的一款新車。但小的改變也不能掩蓋朗逸中庸的外觀設(shè)計(jì)這一事實(shí),中庸之道,有些人極力擁護(hù),有些人嗤之以鼻。
說(shuō)到朗逸,無(wú)論是駕駛還是乘坐,朗逸都繼承了國(guó)產(chǎn)德系車型的優(yōu)勢(shì),舒適且有質(zhì)感。尤其是后排腿部以及頭部空間,身高180cm的我絲毫不感覺(jué)局促。