2013-07-05 07:00:05 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
| 產(chǎn)品名稱 | 凌派1.8L 自動(dòng) 舒適型 2013款 | K31.6L 自動(dòng) GLS 2012款 | 朗逸1.6L 自動(dòng) 風(fēng)尚版 2013款 |
| 整車(chē)整備質(zhì)量(kg) | 1275 | 1280 | 1285 |
| 綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.6 | 7.5 |
| 前排側(cè)氣囊 | - | ● | ○ |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● | ● |
| 剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | - | - | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | - | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● | ● |
| 電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA） | - | - | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助 | - | - | ● |
| 倒車(chē)?yán)走_(dá) | - | ● | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● | - |
| 無(wú)鑰匙身份識(shí)別 | - | ● | - |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 日間行車(chē)燈 | ● | ● | - |
| 電動(dòng)天窗 | - | ● | - |
| 方向盤(pán)外裝飾 | 塑件 | 真皮 | 塑件 |
| 多功能方向盤(pán) | - | ● | - |
| 前排中央扶手 | - | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com） | |||
流暢的線條設(shè)計(jì)，讓K3表現(xiàn)出超出自身級(jí)別的車(chē)身長(zhǎng)度效果，2700mm的軸距表現(xiàn)，也是它匹敵同級(jí)別車(chē)型的法寶。大尺寸輪轂、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈的提供，在時(shí)尚度、便利性和豪華感的層面上，也讓K3有更大程度的提升。
2700mm的軸距讓K3成為又一款內(nèi)部空間跨級(jí)別的緊湊級(jí)車(chē)，身高1米8以上的人員在K3內(nèi)部可以獲得充足的駕乘空間，無(wú)論前排還是后排，都不會(huì)受到空間的影響而表現(xiàn)的局促，后排出風(fēng)口和中部較低的地板，也為后排乘客提供了更多的舒適度福利。而且正如曹旭所說(shuō)的，起亞K3也是這三位選手中唯一配備天窗的，真是相當(dāng)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
編輯點(diǎn)評(píng)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)。尤其是當(dāng)購(gòu)車(chē)預(yù)算下探到12.48萬(wàn)左右這樣一個(gè)相對(duì)較低的區(qū)間時(shí)，有些參選車(chē)型的缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)幾乎一樣多。朗逸雖是三款車(chē)中唯一配備ESP能體現(xiàn)安全優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，但也是唯一方向盤(pán)只能上下、不能前后調(diào)節(jié)的車(chē)型。本田凌派雖有著三款車(chē)中最大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但過(guò)于成熟的單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)也拖慢了高轉(zhuǎn)速時(shí)的加速反應(yīng)。而貴為同級(jí)車(chē)配置之王的起亞K3，卻有著一個(gè)似乎永遠(yuǎn)也夠不著的最大扭矩轉(zhuǎn)速（4850rpm）。身為配置黨的筆者，而這些大大小小的不足中，最能忽略的就是動(dòng)力加速之類(lèi)的問(wèn)題。那看過(guò)本篇文章的你，是否已有答案了呢？
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