SUV銷量Top 3——東風(fēng)本田CR-V

價(jià)格區(qū)間：19.38-26.28萬(wàn)元

前五個(gè)月累計(jì)銷量：69399輛

說(shuō)起CR-V可謂無(wú)人不知無(wú)人不曉，這款車在國(guó)內(nèi)可謂肩負(fù)起了普及SUV概念的作用，自打2002年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)以來(lái)就一直比較熱門(mén)，雖然經(jīng)歷了2006-2007年的“塌屁股”事件，但熱度從未真正降低過(guò)。當(dāng)然這款車寬大的內(nèi)部空間和舒適的乘坐感受讓它能一直熱銷，同時(shí)豐富的車型也豐富了消費(fèi)者的選擇。這款車熱銷的理由也很簡(jiǎn)單，經(jīng)典+舒適+夠用。

或許有很多人會(huì)感到難以接受全新CR-V的蛻變，這是因?yàn)樗呀?jīng)完全顛覆了我們印象中那個(gè)飽滿憨厚的造型設(shè)計(jì)，下壓的車身設(shè)計(jì)和被拉長(zhǎng)的尾部設(shè)計(jì)，讓這款城市SUV在造型上更像是一個(gè)SUV和旅行車的混合體，可能它喪失了一些SUV車型的部分特點(diǎn)，但卻也讓我們得到了更據(jù)生活氣息的旅行氛圍。

前部設(shè)計(jì)中，全新CR-V融入了很多一體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈與中網(wǎng)，霧燈與前保險(xiǎn)杠，無(wú)處不散發(fā)著這種感覺(jué)。相比我們熟悉的上一代產(chǎn)品，全新CR-V所表露出來(lái)更多的，是化繁為簡(jiǎn)的一種理念，也是與時(shí)尚接軌的全新行事手法。

即便全新CR-V在我們面前呈現(xiàn)出了一種全新的姿態(tài)，但屬于SUV車型的一些固化設(shè)計(jì)，卻依舊保留了下來(lái)。大尺寸輪轂、鍍鉻、行李架，相信沒(méi)有什么是比這些設(shè)計(jì)更適合一款城市SUV的了，有了這些設(shè)計(jì)的支持，全新CR-V也更能夠表現(xiàn)出自己精致的一面。

三角形車窗設(shè)計(jì)讓車身看起來(lái)向后延展的更多，車尾部的凹凸設(shè)計(jì)，也讓它完全區(qū)別于上一代產(chǎn)品。其實(shí)在人們印象中，SUV車型的側(cè)面第三個(gè)窗戶都是以圓形或方形結(jié)尾，而全新CR-V的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再次像我們表明了它骨子里的那顆旅行車的心。

如果你很熟悉上一代CR-V，那么當(dāng)你看到全新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)，首先浮現(xiàn)在腦子里的一個(gè)詞語(yǔ)就是徹底。全新CR-V所采用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手法，徹底顛覆了之前更具家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量立體元素的出現(xiàn)，讓內(nèi)部中控臺(tái)表現(xiàn)的更顯層次感。

紅和綠，原本是兩個(gè)完全不相干的顏色搭配，它們就像是南極與北極，完全不會(huì)有任何交集。但在全新CR-V的中控臺(tái)上，你卻可以同時(shí)看到這兩種顏色。紅色的一鍵式啟動(dòng)按鍵，表露了本田一直以來(lái)對(duì)性能的追崇，ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，則是更貼近生活的實(shí)用功能，一冷一熱兩種色調(diào)搭配在這里，卻并不顯得不和諧。

如果你覺(jué)得行李箱空間不夠用，那么最直接的解決辦法就是放倒后排座椅，全新CR-V同樣采用了后排座椅可完全放倒的設(shè)計(jì)風(fēng)格。你可以到第二排將坐墊和靠背逐一放倒，也可以通過(guò)行李箱兩側(cè)的放倒拉桿將其直接放倒，根據(jù)不同的空間需求，使用者可以隨意進(jìn)行操作。

新CR-V搭載了本田看家技術(shù)i-VTEC可變氣門(mén)正時(shí)和升程的 2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。在經(jīng)過(guò)重新的調(diào)校后動(dòng)力相比老款都有明顯提升，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大114kW和190Nm，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大140kW和222Nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較出色。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均為本田經(jīng)典的平行軸式5前速自動(dòng)變速箱。全新CR-V的0-100km/h加速所需時(shí)間只要10.36秒，100km/h-0km/h制動(dòng)距離為39.20米，如此的加速能力和不足40米的剎車距離表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中實(shí)屬優(yōu)秀。

駕乘舒適的首要前提，就是車內(nèi)噪音的屏蔽效果。當(dāng)車速提升至100km/h后，坐在全新CR-V車內(nèi)，外界所傳遞進(jìn)來(lái)的噪音，完全不足以影響車內(nèi)的正常交談。全新CR-V所配備的變速器，同樣是我們熟悉的5速自動(dòng)變速器，行駛中平順的換擋感受和較為出色的節(jié)油性，也正式這套變速器的優(yōu)勢(shì)所在。

編輯推薦：如果說(shuō)其它四款車型之所以大賣(mài)是因?yàn)橛羞@樣或那樣賣(mài)點(diǎn)的話，那東風(fēng)本田CR-V的最大賣(mài)點(diǎn)就是：口碑。良好的用戶口碑，比任何廣告都好使的口口相傳是CR-V一直穩(wěn)居同級(jí)車銷量前三的關(guān)鍵。沒(méi)有特別新潮的技術(shù)，沒(méi)有驚艷的外形，但CR-V的便利性、平衡性、可靠性，只有長(zhǎng)期駕駛過(guò)的人才能懂。CR-V不僅是銷量上的常勝將軍，同時(shí)也是盜車賊眼里最好銷贓的車型之一，這也從側(cè)面說(shuō)明了CR-V的廣泛認(rèn)知度。

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