SUV銷量Top 2——哈弗H6

價格區(qū)間：10.08-15.18萬元

前五個月累計銷量：74653輛

硬漢外觀+中庸形象，這似乎是兩個難以調(diào)和的矛盾，但在哈弗H6上這兩大特性應(yīng)該算是找到了比較符合中國人審美的契合點。外觀上這款車并沒有太多亮點，但同時也沒有短板。配置上則是自主品牌一如既往的豐富，而最高價格也不過15萬元多一點，比起同級別車型便宜了至少數(shù)萬元。動力搭配比起同級的合資車也更為豐富，有汽柴油兩種選擇，雖然技術(shù)不夠先進但足以滿足購車需求，也難怪這款車這么熱銷，甚至達到一車難求的程度。

哈弗H6 1.5T在外觀、內(nèi)飾方面與其它H6配置車型無任何改動，除了發(fā)動機上的變化H6依舊是我們所熟悉的H6，從H6身上我們?nèi)耘f可以依稀看到幾款前輩車型的影子，不過并不清晰。這與它SUV的定位有著直接的關(guān)系，全新的設(shè)計風格或許少了很多硬漢的氣質(zhì)，但是多了的，卻是更加平易近人的親和力。

4640mm的車身長度讓哈弗H6躋身緊湊型SUV的行列，如此的車身長度并不會讓人在駕駛哈弗H6的時候感到難以駕馭。一條先抑后揚的腰線貫穿整個車身，這樣具備城市氣息的設(shè)計，在其它哈弗車型上你基本很難看到。

尾部造型方面，哈弗H6采用了城市SUV慣用的設(shè)計手法，圓潤的造型讓尾部線條看起來十分簡約。車頂部小型擾流板和短把天線的加入，為原本低調(diào)的尾部設(shè)計增添了不少活力。

哈弗H6的內(nèi)飾風格表現(xiàn)出了一款城市SUV的居家氣質(zhì)，淺色內(nèi)飾與簡約的內(nèi)部布局，不會讓人感覺到壓迫感與復雜感。真皮包裹的三幅方向盤，觀感與握感同樣出色，至少我不能以老的眼光再來審視眼前的H6了，在集成的功能方面也比較實用，包含有音響系統(tǒng)的控制、藍牙免提電話以及定速巡航功能，而最重要的則是這個方向盤可以提供四方向的調(diào)節(jié)，人性化方面表現(xiàn)更出色。

炮筒式儀表盤似乎已成為當下車型的主流樣式，整體造型十分簡潔，清晰便于閱讀。中央不大的單色液晶屏卻是其中最大的亮點，配備的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可在四種環(huán)境下報警提示，以助于提升行駛的安全性，而這項配置卻很少出現(xiàn)在同級車領(lǐng)域當中。

面板區(qū)域也更加鮮明，音響區(qū)域配合大尺寸的液晶屏使娛樂性更進一步，包含（DVD播放、GPS導航、倒車影像等常規(guī)配置）。此外自動恒溫空調(diào)的出現(xiàn)也提升了整體的豪華感。自動空調(diào)系統(tǒng)的出現(xiàn)，著實讓人看到了驚喜，在此級別車型中實屬少見。

長城哈弗H6搭載GW4G15B型號發(fā)動機，這款發(fā)動機是長城公司自主研發(fā)的一款小排量渦輪增壓發(fā)動機，相比長城C50所搭載的GW4G15T發(fā)動機動力上有明顯增強。新款1.5T發(fā)動機在起步2000轉(zhuǎn)后能夠感覺到明顯推背感，但是推背感也只能夠在1擋與2擋上有所體現(xiàn)，但是對于車重已經(jīng)接近1.6頓的H6來說動力已經(jīng)非常夠用。將車速提升到70公里每小時以后，這款1.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)就比較平淡，速度攀升雖然不算慢，但卻沒有了初段那樣的加速感。

6擋手動變速箱，比5擋更加密集的齒比，帶來了更好的燃油經(jīng)濟性，優(yōu)勢自然明顯。如果是初次駕駛哈弗H6能夠感到擋桿的換擋行程很短，并且檔位阻尼也比較出色，吸入感很強，但是對于女性駕駛者來說，擋桿的力道還是有些過大。離合器在初次駕駛中會感到結(jié)合點很模糊，其實不是這樣的，結(jié)合點實際非常清晰，但是由于哈弗H6離合器行程過長導致許多人上車很不適應(yīng)。

編輯推薦：哈弗H6熱銷的原因很簡單，因為它的性價比很高。SUV市場是長城汽車的重點，在自主SUV市場它們確實也做的很好。哈弗H6外形自主程度很高，空間也不屬于同級別合資車型，不到10萬的入門級要比合資車型便宜很多。雖然在細節(jié)做工上還有一定差距，但對于一款家庭用車而言，便宜實用是最重要的。

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