2013-07-17 07:00:11 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
● 創(chuàng)馳藍(lán)天車體系統(tǒng)（車身與底盤）
作為一款車占重量最多，涉及到安全最多的部分-車架，創(chuàng)馳藍(lán)天車將進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，不僅能改善油耗，而且能夠全面發(fā)揮上述革新性發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使得行駛、轉(zhuǎn)彎、停車等汽車的基本性能得以進(jìn)一步優(yōu)化，通過理想構(gòu)造、采用新工藝、替換材料等進(jìn)行“綜合輕量化”改造，確保高強(qiáng)度和碰撞安全性能，同時(shí)以車身和底盤為中心，將整車重量減輕了約100kg。
與以往不同，創(chuàng)馳藍(lán)天的車架采用了前后整體貫穿框架與三叉框架的設(shè)計(jì)保證了馬自達(dá)車身的一體性，也保證了車身在高速彎道下的整體駕駛感。
防撞鋼梁的連接處使用了十字形斷面結(jié)構(gòu)，并且使用了1800Mpa級(jí)別的超高強(qiáng)度軋板，碰撞安全得到了有力保障。整車的高強(qiáng)度鋼板由以前的40%提升到創(chuàng)馳藍(lán)天的60%，車身側(cè)面使用了雙層補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，上下車身使用了連貫的環(huán)形結(jié)構(gòu)，而這是采用了車身粘合焊接技術(shù)后的成果。
簡(jiǎn)而言之，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天車身通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、改變制造工藝、增加高強(qiáng)度鋼板，是的車身整體剛性增強(qiáng)30%，重量卻得到了8%的降低，從而達(dá)到了碰撞5星標(biāo)準(zhǔn)，也保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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