2013-07-24 06:43:20 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王晨熙
標(biāo)致 308CC 敞篷 豪華型:
標(biāo)致308CC 敞篷版基本參數(shù) | |
產(chǎn)品名稱 | CC 1.6T 自動(dòng) 豪華型 2012款 |
品牌 | 標(biāo)致(進(jìn)口) |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 33.88 |
長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4440/2039/1426 |
軸距(mm) | 2605 |
座位數(shù)(座) | 4 |
車門數(shù)(個(gè)) | 2 |
行李廂容積(升) | 226-465 |
油箱容積(升) | 60 |
保修里程 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
308CC與我們熟悉的其他標(biāo)致CC產(chǎn)品有著相同的造車?yán)砟睿鞘谢矣贸ㄅ褴?,是我給它的定義。你在這款敞篷車身上,基本上看不到什么夸張的元素,也沒有什么能夠讓你血脈噴張的設(shè)計(jì)。中規(guī)中矩的整體設(shè)計(jì)思路,讓308CC這款敞篷車更加平易近人。
想要從308CC身上找出一些不同尋常的亮點(diǎn),也并不是一件難事。敞篷身份決定著一款車在尾部一定有很強(qiáng)的誘惑力,308CC亦是如此,尾部設(shè)計(jì)中的點(diǎn)綴元素讓這款原本并不張揚(yáng)的敞篷車,找回了一些動(dòng)感的元素。
308CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,并沒有演變?yōu)閲?guó)產(chǎn)308的樣式,它所想要表現(xiàn)的,仍舊是原汁原味的法式愜意生活路線。車內(nèi)既沒有復(fù)雜難懂的控制按鍵,也沒有豐富多彩的層次變化。
標(biāo)致308CC 敞篷版車型配置 | |
產(chǎn)品名稱 | CC 1.6T 自動(dòng) 豪華型 2012款 |
前排側(cè)氣囊 | ● |
駕駛位氣囊 | ● |
副駕駛位氣囊 | ● |
剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● |
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● |
電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● |
電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)(EBA) | ● |
定速巡航(CCS) | ● |
倒車?yán)走_(dá) | ● |
前防撞雷達(dá) | ● |
氙氣大燈 | ● |
大燈高度調(diào)節(jié) | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
前霧燈 | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● |
日間行車燈 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
多功能方向盤 | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● |
后排出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● |
前輪胎規(guī)格 | 225/45 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/45 R17 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
308CC為了讓使用者在敞篷時(shí)也獲得足夠舒適的溫度,在座椅上配備了獨(dú)立頸部吹風(fēng)口,使用者可以根據(jù)需求,自行調(diào)節(jié)頸部吹風(fēng)口吹風(fēng)溫度,并且前后排座椅均配備了這項(xiàng)配置。308CC還配備了四窗一鍵放倒功能按鍵,增加了敞篷前后開關(guān)窗戶的便利性。
RCZ和308CC所搭載的1.6L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是PSA集團(tuán)生產(chǎn)的第二代產(chǎn)品。雖然兩款車均配備了同款發(fā)動(dòng)機(jī),但在調(diào)校上略有差異。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以為所配備的標(biāo)致車型帶來(lái),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效果。
308CC推薦理由:沒錯(cuò),又出現(xiàn)一款法國(guó)車。雖然不能就此判斷法國(guó)人熱愛敞篷,不過(guò)他們對(duì)車的理解確實(shí)不僅限于交通工具。另外,與DS3不同的是,標(biāo)致308CC確實(shí)犧牲了普通版308的空間,換來(lái)了一款價(jià)格不是特別高,配置也還不錯(cuò),開在路上又絕對(duì)拉風(fēng)的敞篷小車。不過(guò),在小編我看來(lái),這款車的“后屁股”在非敞篷狀態(tài)下還是挺別扭的,如果把敞篷打開,又是完全不同的另一款車了。