2013-07-24 06:43:20 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王晨熙
MINI COOPER ROADSTER：
| MINI COOPER ROADSTER基本參數(shù) | |
| 產(chǎn)品名稱 | 1.6 AT COOPER 2012款 |
| 品牌 | MINI |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 37.6 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 3728/1683/1394 |
| 軸距(mm) | 2467 |
| 座位數(shù)(座) | 2 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 2 |
| 行李廂容積(升) | 240 |
| 油箱容積(升) | 40 |
| 保修里程 | 兩年不限公里 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
雖然之前說(shuō)到過(guò)MINI在一二線城市已經(jīng)有泛濫的趨勢(shì)，不過(guò)這款MINI不在其列，ROADSTER在大街上的曝光率甚至比明星出現(xiàn)的幾率還低。另外，看膩了MINI千篇一律造型的消費(fèi)者，也可以來(lái)看看這款獨(dú)特的三廂造型MINI車。
MINI ROADSTER與COUPE在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上，與我們之前認(rèn)識(shí)的MINI其他車型基本一致，很多經(jīng)典的元素都延續(xù)到了這兩款雙門轎跑車身上，這也就使得它們?cè)谇安康脑O(shè)計(jì)風(fēng)格十分相似，不過(guò)它們?cè)谧陨碓O(shè)計(jì)上，也有著只屬于自己的風(fēng)格手法。
MINI ROADSTER與COUPE區(qū)別于其他車型的特點(diǎn)，在于車尾部的三廂式設(shè)計(jì)理念，這也正是它們與眾不同的地方。小巧的可手動(dòng)控制尾翼，是MINI ROADSTER與COUPE的亮點(diǎn)所在，你既可以手動(dòng)將其開(kāi)啟或關(guān)閉，也可根據(jù)車速的提升，自動(dòng)升起落下，在我看來(lái)，手動(dòng)控制的配備，無(wú)疑會(huì)提升車輛在低速行駛狀態(tài)下的拉風(fēng)程度。
MINI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，是兼顧運(yùn)動(dòng)氣息與時(shí)尚氣息兩個(gè)層面的經(jīng)典手法。它既可以滿足男性駕駛者對(duì)于運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的追捧，也可以滿足女性駕駛者對(duì)于時(shí)尚可愛(ài)造型設(shè)計(jì)的迷戀。MINI ROADSTER與COUPE同樣沒(méi)有拋棄這一經(jīng)典的設(shè)計(jì)手法，僅在局部細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。
| MINI COOPER ROADSTER車型配置 | |
| 產(chǎn)品名稱 | 1.6 AT COOPER 2012款 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● |
| 電子制動(dòng)力分配裝置(EBD/EBV) | ● |
| 電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)（EBA） | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● |
| 零壓續(xù)行 | ● |
| 氙氣大燈 | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | - |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 前霧燈 | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● |
| 前排座椅加熱 | ● |
| ≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/45 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/45 R17 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
雙區(qū)儀表盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在所有MINI產(chǎn)品上都能夠看到，MINI ROADSTER與COUPE將中央車速表的布局進(jìn)行了改進(jìn)，之前我們熟悉的米奇造型已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是將兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下移后的新造型。
MINI COOPER ROADSTER敞篷的開(kāi)閉與前幾款車的全自動(dòng)方式不同，需要先手工操作一個(gè)把手才能釋放或安裝車頂。雖然只是半自動(dòng)，但好在操作起來(lái)卻并沒(méi)有什么復(fù)雜的地方。
1.6T是MINI品牌性能的標(biāo)識(shí)，正如你所感受過(guò)的其他1.6T產(chǎn)品一樣，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在這兩款雙門轎跑車身上的表現(xiàn)，可以充分發(fā)揮它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)能力上的極限表現(xiàn)。除了COUNTRYMAN和PACEMAN兩款SUV車型，MINI其他車型的1.6T版本都具備一款小鋼炮所應(yīng)具備的能力。在任何階段下，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠給你帶來(lái)足夠的激情，澎湃的輸出效果，總能讓你在需要它具有暴力傾向的時(shí)候，助你一臂之力。
駕駛過(guò)MINI車型的人們都會(huì)有印象，6速手自一體變速器在使用中并不會(huì)給你過(guò)于平順的駕駛感受，正是因?yàn)檎w運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，在駕駛中你會(huì)經(jīng)常感受到換擋時(shí)的頓挫感，不過(guò)并不會(huì)對(duì)平順性造成過(guò)大的影響，當(dāng)你需要進(jìn)行激烈駕駛的時(shí)候，這套變速器也可以隨時(shí)用強(qiáng)烈的換擋沖擊，為你營(yíng)造出動(dòng)態(tài)駕駛必備的種種感受。
MINI COOPER ROADSTER推薦理由：在MINI品牌強(qiáng)大的家族陣營(yíng)中，雖然每款車之間并不會(huì)讓你感受到明顯的差異，但正是很多細(xì)節(jié)上的不同，帶來(lái)了完全不同的駕駛感受。另外雖然MINI不少車型已經(jīng)相當(dāng)普及，但這款剛剛推出不久的ROADSTER曝光率確實(shí)不多，如果喜歡MINI品牌，又希望在小眾里再小眾一把，這款ROADSTER絕對(duì)是不二之選。當(dāng)然，這款車價(jià)格已經(jīng)將近40萬(wàn)元，還需要一定購(gòu)買力才能承受。
全文總結(jié)：敞篷車對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是小眾，能在國(guó)內(nèi)城市敞開(kāi)頂棚狂奔的機(jī)會(huì)還真是不多，因此選擇幾款價(jià)格適中，實(shí)用性也不低的敞篷車更適合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況。當(dāng)然，如果您鐘情于這幾款車，卻又受實(shí)際情況所限無(wú)法購(gòu)買，倒不妨去尋找租車公司，這樣只要花很少的錢就能體驗(yàn)開(kāi)著敞篷車自駕的樂(lè)趣。
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