2013-08-01 18:14:20 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
車頭方正寬大的進(jìn)氣格柵格外引人矚目，懸掛其上的全球鷹車標(biāo)也受到了目前主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)的影響，做的碩大無(wú)比。進(jìn)氣格柵兩側(cè)的線條延伸至保險(xiǎn)杠下方的車底，頗有棱角的霧燈在兩旁點(diǎn)綴。這種頗具霸氣的前臉在自主品牌同級(jí)車型中并不常見。
全球鷹GX7系車型的車身尺寸,長(zhǎng)寬高分別為4541mm、1833mm、1700mm，軸距為2661mm，與同級(jí)別對(duì)手相當(dāng)。全球鷹GX7的側(cè)面依舊延續(xù)著前臉簡(jiǎn)潔硬朗的設(shè)計(jì)，肌肉感十足的前翼子板以及銀色的行李架搭配很協(xié)調(diào)。帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈的一體式后視鏡也屬當(dāng)下時(shí)髦的設(shè)計(jì)。
尾部造型是我認(rèn)為此車外觀最有特點(diǎn)之處。雖然略小的尾燈不夠大氣，但黑色噴漆處理的D柱與后風(fēng)擋的巧妙融合則為點(diǎn)睛之筆。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用吉利自主研發(fā)的2.4 L GeTec高效節(jié)能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)擋車型依然使用1.8 L和2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了102 kW、172 N·m和104 kW、178 N·m。自動(dòng)擋GX7上所搭載的2.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為119 kW，在4 000~4 200 r/min時(shí)爆發(fā)最大220 N·m的扭矩，得益于變速器較大齒比的1擋，起步過(guò)程相當(dāng)有力，但在持續(xù)加速能力方面略顯平淡。
傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速手自一體變速箱， 來(lái)自吉利收購(gòu)的澳大利亞DSI公司的產(chǎn)品，這臺(tái)變速箱目前在自主品牌的變速箱中技術(shù)較為領(lǐng)先。
GX7的懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式/后多連桿式，而承載式的車身也說(shuō)明了GX7是來(lái)自于轎車平臺(tái)，相比普通轎車，GX7的優(yōu)勢(shì)在于更高的坐姿、更寬的視野以及不錯(cuò)的接近/離去角和離地間隙。對(duì)于一般駕駛者來(lái)說(shuō)，這些優(yōu)勢(shì)已經(jīng)足夠應(yīng)付常見路況。前后懸掛都帶有梯形副車架，有效提升車身剛性。
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