No. 4 上海大眾帕薩特/一汽-大眾邁騰

全球累計(jì)銷量：2000萬輛

2000萬這一銷量數(shù)據(jù)相當(dāng)可靠，因?yàn)榫驮谏蟼€(gè)月，大眾汽車官方公布了這個(gè)數(shù)字。當(dāng)然，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是同時(shí)包括了所有歷代不同名字的車型，包括80年代的B2桑塔納，一直到21世紀(jì)的B7邁騰。從銷量看，這款車真的創(chuàng)造了中級(jí)車的奇跡。

帕薩特與邁騰實(shí)拍導(dǎo)購

帕薩特誕生于1973年5月，是意大利知名設(shè)計(jì)師喬治·亞羅的作品，目標(biāo)消費(fèi)群體為中產(chǎn)階級(jí)家庭，截止停產(chǎn)時(shí)累計(jì)生產(chǎn)250萬輛。第二代Passat B2引入國內(nèi)后改名Santana桑塔納，同樣堪稱汽車歷史的傳奇，連續(xù)生產(chǎn)20余年，直到去年才完全停產(chǎn)。第五代帕薩特同樣稱霸國內(nèi)公務(wù)商務(wù)車市場多年，還誕生了諸如B5.5帕薩特領(lǐng)馭這種大改款車型。其實(shí)不妨說，Passat這個(gè)車系能達(dá)到2000萬銷量，和中國市場有著密不可分的聯(lián)系。

目前的新帕薩特和邁騰分別在上海大眾和一汽-大眾生產(chǎn)，雖然有著不同的平臺(tái)，但同樣都擁有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑以及銷量，而且都位列國內(nèi)中級(jí)車市場銷量的前三甲。最新消息顯示，新一代Passat B8已經(jīng)初露端倪，如果不出意外的話今年底或明年初就有望對(duì)外發(fā)布。

No. 5 本田雅閣

全球累計(jì)銷量：1900萬輛

雅閣同樣是一款經(jīng)久不衰的中級(jí)車，自打1996年在廣本國產(chǎn)以來，這款車的曝光率就從來沒低過；甚至一度讓國人深惡痛絕的“加價(jià)提車”風(fēng)潮也始于雅閣。不過這款車確實(shí)表現(xiàn)出了比較好的綜合素質(zhì)，其1900萬輛的銷量也確實(shí)說明了這點(diǎn)。

而去年秋天，廣汽本田2013款雅閣也上市了，廠商指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為20.28-23.68萬元，與老款相比基本沒有變化。時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)也吹進(jìn)了一貫成熟商務(wù)的雅閣之中。雖然2013款雅閣只是小改款車型，但在細(xì)節(jié)上的變化能看出雅閣也在“與時(shí)俱進(jìn)”。

另外，全新第九代本田雅閣已于去年在海外發(fā)布，廣汽本田已經(jīng)確定新一代雅閣將于9月12日正式在國內(nèi)上市，目前4S店已經(jīng)接受預(yù)定。這款車最大的變化就是全面“瘦身”了，尺寸比現(xiàn)款有不小縮水，軸距縮短25mm之多，不過也讓新一代雅閣更顯緊湊有型。動(dòng)力上新雅閣將全面引入EarthDream地球夢動(dòng)力，對(duì)新一代雅閣有興趣的網(wǎng)友不妨向4S店資訊購車。另外，隨著新一代車型的臨近，老款車型目前優(yōu)惠力度明顯加大，最高優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了3.6萬元（北京地區(qū)），對(duì)現(xiàn)款雅閣感興趣的也要抓緊時(shí)間了。

編輯總結(jié)：趕巧的是，目前這幾款全球銷量領(lǐng)先的車型，基本都集中在大眾、本田和豐田這三大集團(tuán)內(nèi)，而且都碰到了改款換代的中間階段。因此本文著重向您介紹的是新款車型，或新老車型的對(duì)比，希望給想要購車的您帶來更多關(guān)于新車的消息，幫助您更加理性地購車。

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