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扭轉(zhuǎn)定論 試駕雷克薩斯全新IS250 Fsport

2013-09-03 06:25:26 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:徐捷   編輯:徐捷   

扭轉(zhuǎn)定論 試駕雷克薩斯全新IS250 Fsport

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在全景天窗、雙天窗盛行其道時(shí),雷克薩斯依然顯露出無動(dòng)于衷的態(tài)度,單天窗依然是全新IS的標(biāo)準(zhǔn)配置。不過座椅方面就另當(dāng)別論了,F(xiàn) Sport版本提供暗玫瑰紅與黑色座椅可選,(估計(jì)99%的人都會(huì)選玫瑰紅吧?)座椅材質(zhì)也有別于其它版本,使用了創(chuàng)新的NuLuxe環(huán)保仿真皮革材料+織物的組合,在舒適性與包裹性上這款座椅的表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),不會(huì)感到過于運(yùn)動(dòng)的硬朗,同時(shí)在過彎時(shí)也能感到側(cè)翼的支撐。

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雖然從車身數(shù)據(jù)上來看,全新IS要比上代大一些,軸距更是加長(zhǎng)了70mm,不過反映到車內(nèi)的空間時(shí)并沒有明顯的改進(jìn),身高1.76m的編輯坐入前排,并將座椅調(diào)至最低點(diǎn)后,頭部約有4指空間。而后排的表現(xiàn)也是如此,頭部與腿部也只有4指,如果是身高馬大的人士,我個(gè)人建議還是考慮其它車型吧。

扭轉(zhuǎn)定論 試駕雷克薩斯全新IS250 Fsport

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在常規(guī)情況下,后備廂的容積為480L,應(yīng)對(duì)日常使用算是夠了,如果想要裝載較長(zhǎng)物品時(shí),可將座椅進(jìn)行放倒,在儲(chǔ)物靈活性方面全新IS也是有所顧及的,唯一的不足就是后排座椅在放倒后和備廂的地板落差較大。

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