2013-09-13 15:50:30 來源：網(wǎng)上車市 編輯：邱蕾
M20搭載了1.5L VVT發(fā)動機，最大功率106馬力，最大扭矩145Nm，發(fā)動機艙內(nèi)的布局十分規(guī)整，隔音棉對于這樣的經(jīng)濟用車來說還是非常厚道的。
手動變速箱入擋稍有些生澀，不過擋位較清晰M20的齒比設定較緊密，為的是放大扭矩使得在滿載時也不會覺得非常吃力。離合器兩段式調(diào)校，行程較短，結(jié)合點也很清晰油門的反映不像轎車那種電子油門，反應很直接輕點一下轉(zhuǎn)速就會有變化。
車型設計上的轉(zhuǎn)變也讓用戶群發(fā)生著變化，但這也使它的消費者開始變得更加苛刻.他們要裝更多的貨物，搭載更多的人，他們還要求擁有和轎車相近的舒適性和配置。所以需要廠商有不斷的變化去迎合“挑剔”的消費者。雖然五菱宏觀在市面上的占有率很高，但我相信M20的出現(xiàn)會為它帶來不小的沖擊。
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