2013-11-19 17:39:51 來源：網上車市 原創(chuàng) 編輯：南海龍
【網上車市通遼站訊】現(xiàn)代的每一款車型都會引領一段時間的主流市場，從當年的索納塔、伊蘭特到索八、朗動，在同級別車型中都處于主導地位。這些年輕時尚的設計風格似乎流失了不少中年客戶群體，沒關系，名圖來了，現(xiàn)代又將主導成熟穩(wěn)重的這個群體了。
名圖的外觀設計承襲了全新勝達“Storm Edge”（風暴前沿）風格，并融入現(xiàn)代汽車集團首席設計總監(jiān)彼得•希瑞爾的全新設計理念，實現(xiàn)了前衛(wèi)與大氣、力量與美感的完美結合，又不失沉穩(wěn)與簡約。
車燈設計足夠炫目，除了提供透鏡頭燈外，還加入了LED日間行車燈，這是時下非常流行的配置之一，凸顯檔次。名圖大燈與索納塔相仿，內嵌鍍鉻飾條與燈眉十分上檔次。
710mm×1820mm×1470mm的車身尺寸，配合2770mm的超長軸距以及高達526L的后備箱容積，完美地兼顧了中國消費者多樣性的用車需求。
輪轂為雙五幅設計，雙色搭配看起來更有立體感，張力十足。輪胎品牌為韓泰，輪胎規(guī)格為215/50 R17。
名圖在內飾方面，依舊依舊延續(xù)外觀風格，走大氣沉穩(wěn)的路線，配置較為豐富。除中低配車型沒有配置倒車影像外，其它在中級車身上應該有的配置比如電動座椅、定速巡航、自動空調，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等也都如期出現(xiàn)在車內。
儀表盤彩色顯示屏中信息很全面，雙筒式設計合乎大多數(shù)人的審美，藍色背板夜間會有些許的神秘感，這點也是名團較為年輕的地方。中控臺造型穩(wěn)重，黑色材質搭配深色實木裝飾也是名圖的購買人群所喜歡的類型。
MISTRA名圖延續(xù)了北京現(xiàn)代一貫的高配置特點，裝備了電動助力柔性轉向系統(tǒng)、Blue Link車載遠程通信系統(tǒng)、智能鑰匙一鍵啟動、前后排加厚座椅加熱、駕駛席加厚座椅通風加熱及記憶功能等領先同級的配置，還專門針對中國消費者的喜好，配備了多項舒適與豪華性配置，充分保證了駕乘體驗的舒適性、安全性與實用性。
后排乘坐座椅配備了后排出風口，且頭部及腿部空間較為充裕，唯一 不舒服的是，后排出風口鼓包較大，中間乘坐的乘客多少會感到不舒服。
名圖的行李箱開口較大，開門力度也很輕，方便取放物件，正常情況下容積為526L，對于這樣的空間一般家庭用戶而言也足以應對了。后排座椅不支持放倒，影響空間的拓展。
在動力方面，名圖搭載了1.8L和2.0L兩款不同的排量的發(fā)動機以供消費者選擇。1.8L發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175Nm；2.0L發(fā)動機則與現(xiàn)款的索納塔8上的一樣，但在調校上略有些不同，最大功率114kW，最大扭矩194Nm。在本次試駕中我只體驗到了2.0L自然吸氣發(fā)動機，此發(fā)動機在擁有領先同級別車型動力輸出的同時，有效降低了排放和油耗。
編輯點評：北京現(xiàn)代名圖的誕生幾乎打破了緊湊車型以往的定律，2770mm的軸距甚至比一些中級車還要長出不少，但官方給我們定義只是輛A+車型。寬大的內部空間也完全符合中國人主要的購車心理，在本次試駕中名圖的內部空間給了我很深刻的印象，如果價格控制在15萬左右的話，我還是會考慮這款車的，也許名圖將來的勝與敗完全會取決于上市后的最終售價。
| 主要參數(shù) | 1.8L 手動 GL 2014款 | 1.8L 自動 GL 2014款 | 1.8L 自動 GLS 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | - | - | - |
| 經銷商報價： | --- | --- | --- |
| 品牌： | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 |
| 級別： | 中級車 | 中級車 | 中級車 |
| 長/寬/高(mm)： | // | // | // |
| 軸距(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容積(升)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 排量(ml)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 氣缸數(shù)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 變速器形式： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 擋位數(shù) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 前制動器： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 100公里加速時間(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整車整備質量(kg)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 名圖 詳細參數(shù)配置>> | |||
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