2013-11-25 13:43:08 來源：網(wǎng)上車市 編譯 編輯：劉小梅
奇瑞可以說是自主品牌中的“老大哥”，是最早走入尋常百姓家的自主品牌之一。今年是奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一年，奇瑞不但大膽的對品牌logo從新設(shè)計(jì)，更是組建了國際級團(tuán)隊(duì)，前不久上市的艾瑞澤7就是奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的首款車型，它極高的品質(zhì)受到了消費(fèi)者和媒體的一致好評。瑞虎作為奇瑞的城市SUV車系，一直有著不錯(cuò)的口碑，即將上市的瑞虎5也和奇瑞品牌一樣進(jìn)行了翻天覆地的變化，綜合性能劍指這個(gè)級別的銷量冠軍哈弗H6，讓我們看看這款車到底如何。
瑞虎5的造型同樣奇瑞由國際造型團(tuán)隊(duì)執(zhí)筆，視覺上呈現(xiàn)出飽滿、沉穩(wěn)、大氣的整體風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用了包括大量鍍鉻裝飾、LED日行燈、LED尾燈組等更能彰顯活力和時(shí)尚氣息的元素，并繼承了日內(nèi)瓦車展“最佳概念車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”的SUV車型：TX的水元素造型理念。
前臉上，矩形的進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀的中網(wǎng)，配合鍍鉻的裝飾以及LOGO，整體風(fēng)格還是比較硬朗的，下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則顯得更加現(xiàn)代。大燈的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有了很大提升，近光燈加入了透鏡，側(cè)面的“CHERY”LOGO則體現(xiàn)出更高的質(zhì)感，配比時(shí)下最時(shí)尚流行的LED日間行車燈是一個(gè)亮點(diǎn)!
大燈的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有了很大提升，近光燈加入了透鏡，側(cè)面的“CHERY”LOGO則體現(xiàn)出更高的質(zhì)感，配比時(shí)下最時(shí)尚流行的LED日間行車燈是一個(gè)亮點(diǎn)!
后視鏡的尺寸較大，能夠保證不錯(cuò)的視野，另外集成了LED轉(zhuǎn)向燈，增強(qiáng)了燈光的提示作用。
瑞虎5的外觀尺寸為4506mm/1841mm/1740mm，軸距為2610mm，屬于主流的緊湊級SUV的身材。
瑞虎5的側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的層次感，上層的腰線更是從車前輪眉一直貫穿至尾燈處，視覺效果進(jìn)一步提升。車身底部被黑色的塑料護(hù)板包裹，在車輛越野時(shí)起到了對車身的保護(hù)作用，一條鍍鉻裝飾的貫穿加上“CHERY”的LOGO則讓瑞虎5更顯檔次感。
瑞虎5的尾部設(shè)計(jì)飽滿，造型符合大眾人群的審美，另外上沿的尾翼的加入則賦予了車輛更多運(yùn)動(dòng)的元素。
后尾燈采用了上翹的造型設(shè)計(jì)，為平淡的尾部增添了一絲活力，采用了“C”型的LED發(fā)光光源，夜間辨識度較高。
雙五幅鋁合金輪轂?zāi)軌蚝芎玫捏w現(xiàn)出SUV的力量感，全系標(biāo)配佳通SUV 520系列輪胎，具有不錯(cuò)的性價(jià)比以及耐用性，尺寸為225/65 R17。
奇瑞瑞虎5搭載了一臺2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102Kw，最大扭矩182Nm，在同級車中算是主流水平。與之匹配的是CVT變速箱，帶有手動(dòng)模式以及運(yùn)動(dòng)模式，除此之外，還有5速手動(dòng)變速器可以選擇。
中控臺采用了常規(guī)設(shè)計(jì)，其實(shí)對于家用車而言，做好、做精常規(guī)的東西更容易打動(dòng)用戶。上娛樂系統(tǒng)、下空調(diào)的布局雖然平庸，但立體感較強(qiáng)的中控臺設(shè)計(jì)還是給我們帶了了不少新鮮感。
方向盤的造型以及鍍鉻裝飾還是讓其看上去足夠高檔，另外集成了藍(lán)牙、音量控制、定速巡航等多功能按鍵。雙炮筒式儀表盤看上去有很大提升，白色字體配合紅色指針雖說算不上讓人感到驚喜，但也是最舒服的搭配了，另外中央的液晶屏內(nèi)能夠顯示出詳細(xì)的車輛信息。
中控臺的液晶屏集成了娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航以及倒車影像功能，支持觸摸操作，界面相比其他自主車型要順眼的多，操作起來也比較順手。
門板上采用上深下淺的布局比較常規(guī)，不過其細(xì)膩的顆粒感看上去并不廉價(jià)，另外，手觸的部分包括了軟性的皮質(zhì)，還是比較人性化的。另外全車設(shè)計(jì)共有多達(dá)33處儲物空間。
瑞虎5搭配的真皮坐椅，座椅的柔軟度以及包裹性都相當(dāng)出色，尤其是兩側(cè)對身體提供的側(cè)向支撐比較到位。
后排空間無論是頭部還是腿部都還算充裕，能夠滿足一般用戶的需求。
瑞虎5的后備箱秉承了SUV車型一貫的開口大以及內(nèi)部空間平整的特性，一般使用不在話下，另外還可以通過放倒后排座椅來獲得一個(gè)更大更平整的空間。
編輯點(diǎn)評：瑞虎5同樣運(yùn)用奇瑞與國際標(biāo)準(zhǔn)造車流程接軌的正向體系打造，實(shí)現(xiàn)了感官品質(zhì)、制造品質(zhì)、可靠性品質(zhì)三方面的蛻變，與同級合資車型相比絲毫不落下風(fēng)。
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