2013-12-04 16:34:54 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蔡筱辰
近日，霧霾再襲蘇城。在蘇州市環(huán)境空氣質(zhì)量信息發(fā)布系統(tǒng)上，蘇州大市范圍內(nèi)20個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，18個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)都達(dá)到了重度污染，其余兩處為中度污染。昨日下午4點(diǎn)多，環(huán)保部門(mén)公布的蘇州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量日?qǐng)?bào)顯示，AQI為235，重度污染。根據(jù)預(yù)測(cè)，今日空氣質(zhì)量仍將是重度污染。
蘇州工業(yè)園區(qū)籠罩在一片霧霾之中
空氣污染已經(jīng)變成不可避免的問(wèn)題，開(kāi)車出門(mén)同樣不能避免臟空氣進(jìn)入車內(nèi)，汽車廠家也貼心的在車內(nèi)空氣凈化方面做了功課，目前部分市售車型已經(jīng)提供了車內(nèi)空氣凈化裝置，它們能夠?qū)⑽廴緭踉谲囃?，讓您享受片刻的清潔。編輯就盤(pán)點(diǎn)下目前市場(chǎng)上三種主流的空氣凈化裝置，并為您推薦七款搭載該配置車型，以供買(mǎi)車時(shí)參考。在此之前，我們首先為您普及下有關(guān)霧霾的小知識(shí)。
小貼士：何為PM2.5？
我們以前在天氣預(yù)報(bào)中經(jīng)常聽(tīng)到PM10也就是可吸入顆粒物這個(gè)詞，但對(duì)于今年剛剛正式納入國(guó)標(biāo)并實(shí)施的PM2.5也許并太熟悉。PM10又稱可吸入顆粒物，指直徑大于2.5微米、等于或小于10微米，可以進(jìn)入人的呼吸系統(tǒng)的顆粒物。PM2.5又稱可入肺顆粒物，指2.5微米以下的細(xì)顆粒物，PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大，主要來(lái)自化石燃料的燃燒（如機(jī)動(dòng)車尾氣、燃煤）、揮發(fā)性有機(jī)物等。
那么，作為汽車持有量日益增大的中國(guó)，每一位駕駛者都將成為PM2.5的直接受害者，難道就沒(méi)有預(yù)防的方法嗎？其實(shí)，現(xiàn)在越來(lái)越多的車企注意到了環(huán)保這個(gè)全世界需要解決的嚴(yán)重問(wèn)題，而保護(hù)車內(nèi)空氣質(zhì)量，提升駕駛員舒適度被眾車企納入推出新車型的一項(xiàng)重要配置。當(dāng)前汽車上搭載的空氣凈化系統(tǒng)主要分為三類，負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、光觸媒凈化，下面是三個(gè)系統(tǒng)的工作原理。
目前汽車上常用三類空氣凈化系統(tǒng)工作原理：
| 目前汽車上最常用三類空氣凈化系統(tǒng)工作原理 | |
| 凈化系統(tǒng)名稱 | 凈化原理 |
| 負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng) |
通過(guò)高壓電路產(chǎn)生等離子體，通過(guò)正負(fù)離子，破壞細(xì)菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細(xì)菌、霉菌的作用。同時(shí)，等離子發(fā)生器也能部分分解苯乙烯等氣體，起到凈化空氣的作用。 |
| AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng) |
利用安置在車頭部分的空氣質(zhì)量傳感器，在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)地對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)車輛行駛到污染較濃的區(qū)域時(shí)，如遇到堵車、進(jìn)入隧道等情況時(shí)，AQS 系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣門(mén)，將循環(huán)系統(tǒng)由外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，避免將污染空氣吸入車內(nèi)，同時(shí)，當(dāng)外界空氣變得清新后，系統(tǒng)又可以自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)氣門(mén)以納入新鮮空氣，增加車內(nèi)氧氣含量。 |
| 光觸媒凈化 |
在空調(diào)或者車內(nèi)安裝固體催化劑，在光照（包括可見(jiàn)光和紫外線）作用下 ，將房間或者車內(nèi)的甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)分解為二氧化碳、氮?dú)夂退葻o(wú)害物質(zhì)。 |
光觸媒凈化工作原理示意圖
AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)原理示意圖
負(fù)離子空氣凈化原理
新凱美瑞
空氣凈化系統(tǒng)：光觸媒凈化 納米負(fù)離子發(fā)生器
搭載車型：2.5旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)：27.48萬(wàn)元
新款的凱美瑞是這個(gè)家族的第七代車型，這代凱美瑞有三種外觀，分別是主打商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)版，主打運(yùn)動(dòng)的駿瑞版和主打環(huán)保的尊瑞版，本次是的是標(biāo)準(zhǔn)版的頂配車型。新款凱美瑞在外觀尺寸方面并沒(méi)有太多的變化，車身增寬了5mm，并且降低了車身的高度，整體線條變得更加硬朗，告別了第二代車型有些圓潤(rùn)的外觀，看起來(lái)更加商務(wù)化了。
動(dòng)力是新凱美瑞最大的改變，尤其是多于2.5L排量的車型而言。豐田用型號(hào)為5AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替了老款的2AZ-FE 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L則繼續(xù)使用老款凱美瑞1AZ-FE和4AT的動(dòng)力系統(tǒng)。凱美瑞的這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙VVTi和諧波進(jìn)氣系統(tǒng)等常見(jiàn)的技術(shù)，最大功率135kW/186PS最大扭矩235Nm，比之前的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)有著不小的提升，變速箱也升級(jí)為愛(ài)信的6速手自一體變速箱。
新凱美瑞2.5Q旗艦版車型配備光觸媒空氣清新器和NANOE納米負(fù)離子發(fā)生器，空調(diào)面板上的nanoe便是納米負(fù)離子發(fā)生器的標(biāo)識(shí)。關(guān)于負(fù)離子空氣凈化裝置我們放在后面車型中介紹，現(xiàn)在我們主要介紹一下列舉車型中只有新凱美瑞才有的光觸媒空氣凈化裝置。
光觸媒空氣凈化原理在上述表格中我們已經(jīng)有所介紹，實(shí)際上是利用光觸媒和光照完成催化降解有害氣體的過(guò)程。在空調(diào)或者車內(nèi)安裝固體催化劑，在光照（包括可見(jiàn)光和紫外線）作用下 ，將房間或者車內(nèi)的甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)分解為二氧化碳、氮?dú)夂退葻o(wú)害物質(zhì)。2.5Q旗艦版的后備箱內(nèi)裝備了一個(gè)可產(chǎn)生光觸媒的裝置，當(dāng)你打開(kāi)光觸媒旋鈕，這個(gè)裝置便可以將光觸媒輸送到車內(nèi)，與光照結(jié)合，進(jìn)行殺菌除污。
現(xiàn)代朗動(dòng)
空氣凈化系統(tǒng)：負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)
搭載車型：1.6L AT 尊貴型、1.8L MT 尊貴型、朗動(dòng) 1.8L AT 尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)：13.28-14.98萬(wàn)
朗動(dòng)在設(shè)計(jì)中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計(jì)理念-流體雕塑。這一設(shè)計(jì)對(duì)于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。一眼看去，儼然就是一個(gè)小號(hào)的索納塔八。
在動(dòng)力方面，全新朗動(dòng)全系共有兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了γ1.6及Nu1.8，都采用了D-CVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。1.6升γ發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕 量級(jí)的全鋁制品，配合6速手自一體變速系統(tǒng)。1.8L車型則搭載的是全新Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也是搭配6速手自一體變速系統(tǒng)，Nu發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
朗動(dòng)的負(fù)離子發(fā)生器功能不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，完全電子控制，只要開(kāi)啟空調(diào)就會(huì)有負(fù)離子被釋放出來(lái)，空調(diào)面板上的CleanAir即是離子發(fā)生器的標(biāo)識(shí)。朗動(dòng)車內(nèi)的負(fù)離子在自動(dòng)啟動(dòng)后可以起到除塵、滅菌和凈化空氣的作用。
全新奧迪A6L
空氣凈化系統(tǒng)：負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)
搭載車型：2.0舒適版、2.5舒適版/豪華版、2.8全系、3.0豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)：44.66-74.26萬(wàn)
奧迪A6L可以算是家族商務(wù)車型的代表，在車身尺寸方面，一直是力求“長(zhǎng)”與“大”的視覺(jué)效果，此種理念在全新的A6L車型中得以延續(xù)。新奧迪A6L車身尺寸為長(zhǎng)5015mm/寬1874mm/高1455mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看，新奧迪A6L的縱向空間和橫向空間都得到了一定程度的提升。
30FSI搭載2.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，由原先那臺(tái)2.8升演變而來(lái)，專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，最大功率140Kw，峰值扭矩250Nm，匹配8擋CVT變 速箱，它的任務(wù)是取代之前的2.4版本。駕駛模式選擇功能全系標(biāo)配，舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、自定義，幾乎涵蓋了你能想到的所有方式。
負(fù)離子空寂凈化裝飾產(chǎn)生的負(fù)離子，可以有效起到制造活性氧、改善肺功能、促進(jìn)新陳代謝、增強(qiáng)抗病能力、殺菌、清新空氣、消煙除塵等對(duì)身體健康非常有用的功能。
英菲尼迪Q70L
空氣凈化系統(tǒng)：森林空調(diào)系統(tǒng) 負(fù)離子空氣凈化
搭載車型：除2.5L AT 舒適版外全系標(biāo)配
廠商指導(dǎo)價(jià)：47.88-74.58萬(wàn)
英菲尼迪Q70L就是之前的英菲尼迪M，更名后的車型在造型設(shè)計(jì)上并沒(méi)有做出太大變化，與之前上市的車型基本一致，不同之處在于車身加長(zhǎng)之后，后車門(mén)明顯能夠看出要長(zhǎng)于標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。在造型設(shè)計(jì)上，英菲尼迪Q70L設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于Essence概念車，取用了大量圓弧形元素，使整體造型看起來(lái)充滿了肌肉感。
英菲尼迪Q70L配備的是2.5L/3.5L V6引擎，與其配合的變速箱是英菲尼迪引以為豪的7速手自一體自適應(yīng)變速器。該款變速器可根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，以便更好的達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的目的。同時(shí)該變速器還具備了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和雪地四種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)模式下變速箱的反饋極快，瞬間減低2檔，讓你感到“前竄”的感覺(jué)。
Q70L除了最低配2.5L AT 舒適版外，其余5款全部采用了日產(chǎn)公司早在2009年就推出推出森林空調(diào)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過(guò)感應(yīng)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)的空氣質(zhì)量，當(dāng)車內(nèi)空氣質(zhì)量超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將循環(huán)系統(tǒng)調(diào)整為外循。同時(shí)，Q70L同樣配備了負(fù)離子空氣發(fā)生器。而且，M25L的內(nèi)后視鏡內(nèi)含有車內(nèi)濕度感應(yīng)器，可通過(guò)對(duì)車窗的霧氣探測(cè)自動(dòng)調(diào)整空調(diào)的除濕模式。
沃爾沃S60
空氣凈化系統(tǒng)：負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng) IAQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)
搭載車型：2014款全系
廠商指導(dǎo)價(jià)：32.29-44.99萬(wàn)
2014款S60做了不小的改動(dòng)，前杠線條感更加明顯，對(duì)于車頭的刻畫(huà)也讓人印象更加深刻，一體化的霧燈罩+進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)極大的擴(kuò)展了車頭的視覺(jué)效果，橫條式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)較之前的蜂窩狀提升了一定的精致感。新款車型只是在車身長(zhǎng)度上增加了7mm，對(duì)于這4米6多的車身我想這樣的變化幾乎不讓您有所察覺(jué)，對(duì)您的日常駕駛也不會(huì)產(chǎn)生什么影響。
動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在新款車型上仍然主打高低功率兩種。其中低功率版最大功率132Kw/5000rpm，最大扭矩300N·m/2700～4200rpm，高功率版最大功率157Kw/6000rpm，最大扭矩300N·m/2700～5000rpm。
2014款S60的一大特色就是全系標(biāo)配了“負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)”和“IAQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)”，“負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)”和前面的幾款車型沒(méi)有太大的區(qū)別，但“IAQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)”就得詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)了。前文中我們一直在說(shuō)“AQS”，為什么到了沃爾沃就變成“IAQS”了呢？不要小看這IAQS比AQS多了一個(gè)I，內(nèi)有玄機(jī)。
首先IAQS是沃爾沃的原創(chuàng)技術(shù)，之后AQS系統(tǒng)的出現(xiàn)，多少有些模仿的痕跡。與AQS一樣，IAQS系統(tǒng)可以非常敏感地監(jiān)控到外部尾氣啊、花粉啊、揚(yáng)起的塵土之類的有害物質(zhì)。一旦發(fā)現(xiàn)超標(biāo)就會(huì)迅速切斷外循環(huán)，變成內(nèi)循環(huán)。比AQS更給力的是，IAQS不止體現(xiàn)在對(duì)外界污染源的隔離，而是對(duì)車內(nèi)環(huán)境的“凈化”程序。IAQS使用的濾芯是比標(biāo)準(zhǔn)濾芯規(guī)格高幾倍的多碳濾芯，在內(nèi)循環(huán)的時(shí)候持續(xù)對(duì)車艙內(nèi)空氣進(jìn)行不間斷的“凈化”工作，同時(shí)多碳濾芯由于其材質(zhì)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)普通濾芯無(wú)法過(guò)濾的一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物、苯等細(xì)微污染物有更好的凈化效果，起到最終保障車內(nèi)人員呼吸安全的“排毒”目的。
雪鐵龍C4 L
空氣凈化系統(tǒng)：負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng) AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)
搭載車型：雪鐵龍C4 L自動(dòng)檔車型標(biāo)配
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.19-16.99萬(wàn)
雪鐵龍C4L長(zhǎng)寬高分別為4620/1780/1500mm。軸距達(dá)到了2710mm。整體看外觀仍然沿用了雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，獨(dú)特的車身線條充滿張力，設(shè)計(jì)流暢，動(dòng)感的進(jìn)氣格柵，個(gè)性的前后大燈組合等都是C4L的最大外形特點(diǎn)。
C4 L的重頭戲就是這款全新的引擎，這是由PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓引擎，說(shuō)到這里你一定會(huì)想到MINI與寶馬全新1系，沒(méi)錯(cuò)，這些引擎均是出自同一平臺(tái)，只是在細(xì)節(jié)部件與調(diào)校方面略有不同，與之搭配的是6速手自一體變速箱，兩者最終的配合十分完美，對(duì)于油耗以及舒適性方面都有著突出的表現(xiàn)。
C4L的兩款1.6THP自動(dòng)車型配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和離子發(fā)生器。所謂AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)就是利用安置在車頭部分的空氣質(zhì)量傳感器，在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)地對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)車輛行駛到污染較濃的區(qū)域時(shí)，如遇到堵車、進(jìn)入隧道等情況時(shí)，AQS系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣門(mén)，將循環(huán)系統(tǒng)由外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，避免將污染空氣吸入車內(nèi)，同時(shí)，當(dāng)外界空氣變得清新后，系統(tǒng)又可以自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)氣門(mén)以納入新鮮空氣，增加車內(nèi)氧氣含量。
榮威950
空氣凈化系統(tǒng)：負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng) AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)
搭載車型：2.4L AT 豪華行政版 3.0L AT 旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)：26.49、31.99萬(wàn)
榮威950本身的尺寸也是同級(jí)車中的佼佼者。2837mm的超長(zhǎng)軸距，超寬，超高，超舒適的后排內(nèi)部空間，為商務(wù)人士提供了足夠充裕的移動(dòng)辦公空間。事實(shí)上，4996*1857*1502mm的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，以“五米座駕”的氣勢(shì)進(jìn)軍B級(jí)車市場(chǎng)。
首席行政座駕950前蓋采用了全鋁的材質(zhì)，打開(kāi)時(shí)手感非常輕盈，并沒(méi)有預(yù)想的那樣沉重。3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦版，搭配6速自動(dòng)變速箱。3.0L V6 TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率190kW、最大扭矩296Nm。
新君越
空氣凈化系統(tǒng)：AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng) 負(fù)離子空氣凈化
搭載車型：全系標(biāo)配AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng) 3.0L旗艦版搭載負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)
廠商指導(dǎo)價(jià)：24.99-36.99萬(wàn)
新君越在外觀及車身尺寸上沒(méi)有變化，延續(xù)老款的5000/1858/1497(mm)超長(zhǎng)車身和2837mm的軸距，看起來(lái)依然大氣十足。
動(dòng)力上，新君越有三套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩 350Nm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩 240Nm；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩 296Nm。變速器的全部搭載6速手自一體變速器。
新君越全系標(biāo)配了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，同時(shí)在3.0L 智享旗艦版車型上搭載了負(fù)離子發(fā)生空氣凈化裝置。
編輯總結(jié)：其實(shí)，盡管汽車空氣凈化系統(tǒng)發(fā)展到多么科技的階段，還是無(wú)法根除環(huán)境污染帶來(lái)的危害，只能起到預(yù)防效果。據(jù)專家介紹，負(fù)離子凈化設(shè)備只能部分分解掉PM2.5的微粒，很難完全去除，至于光觸媒之類對(duì)于PM2.5則也是效果甚微。因此，如果我們真的想拒絕PM2.5，那么不如每周少開(kāi)一天車，少燒一噸煤，這才是長(zhǎng)久之計(jì)。
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