2013-12-14 19:22:01 來(lái)源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：周雄
這一代高爾夫內(nèi)飾變化最大的并不是布局方面，而是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的提升，整個(gè)氛圍的感覺(jué)比上一代更有朝氣，不似上一代冰冰冷冷的一副工業(yè)產(chǎn)品風(fēng)格，不敢說(shuō)德國(guó)人在情感方面終于開(kāi)竅，但起碼這幅內(nèi)飾對(duì)得起潮流。
做工方面依然無(wú)可挑剔，德國(guó)人的精密機(jī)械式的高水準(zhǔn)發(fā)揮的淋漓精致，鋼琴烤漆或許有“指紋收集器”與反光等煩惱，但不得不承認(rèn)，這些元素的加入，讓整個(gè)高爾夫7看起來(lái)更具檔次感，甚至有了一絲大眾“中級(jí)車”的味道。
整體內(nèi)飾上，全新高爾夫給駕駛者的感覺(jué)就是：放棄中庸的設(shè)計(jì)理念，搖身一變成為文藝氣質(zhì)濃郁的小資派。不規(guī)則的T型區(qū)、活潑的金屬線條點(diǎn)綴，讓全新高爾夫大變身。
功能布局上來(lái)看，中控臺(tái)偏置面向駕駛員一側(cè)，更突出駕駛氛圍，按鍵功能也被重置。
當(dāng)然向運(yùn)動(dòng)靠攏的平底方向盤也功不可沒(méi)，它能夠讓你感覺(jué)非常新鮮。
熟悉的轉(zhuǎn)向撥桿上的巡航控制鍵被遷移至方向盤左側(cè)多功能按鍵，頂配還有自適應(yīng)巡航功能，音響控制則被分化在兩側(cè)左右多功能鍵。
坐進(jìn)高7內(nèi)，可能你第一時(shí)間就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)更大面積的天窗，比普通天窗大了30%。而外掀的開(kāi)啟方式有點(diǎn)奇怪，但實(shí)際用起來(lái)與普通內(nèi)嵌方式?jīng)]有大差別，同時(shí)還為內(nèi)部提供更多頭部空間。
配置升級(jí)也是高爾夫7升級(jí)重點(diǎn)，和無(wú)鑰匙系統(tǒng)一樣，電子手剎和AUTOHOLD同樣是首次出現(xiàn)在高爾夫上，大眾為高爾夫?qū)肓嗽S多原本只會(huì)裝備在B級(jí)車上的配備，進(jìn)而打壓對(duì)手。
導(dǎo)航系統(tǒng)得以完善，顯示地點(diǎn)信息依然有些糟亂，但可通過(guò)觸摸屏操作，功能菜單也更合理，還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢實(shí)時(shí)路況信息，導(dǎo)航系統(tǒng)還會(huì)給出路線上的障礙和擁堵信息，提前告知駕駛員準(zhǔn)備繞行。
大眾車型的人機(jī)工程向來(lái)讓人放心，這個(gè)角度的方向盤，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)容易感到疲倦。試駕車型為18.29萬(wàn)的1.4TSI旗艦型，或許來(lái)個(gè)撥片更有型吧。非常喜歡大眾座椅經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)即使你有強(qiáng)迫癥，你也能通過(guò)它把椅背角度調(diào)整到你苛刻的最愛(ài)角度
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