全新小牛明年亮相蘭博基尼Huracán解析

2013-12-23 07:12:03 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：劉學(xué) 編輯：劉學(xué)

蘭博基尼在我腦海中的印象就如同它的車標(biāo)一樣“蠻橫”，當(dāng)然這并不是貶義。從350 GT到如今的Aventador，無(wú)論車型如何更替，狂躁的動(dòng)力與極具未來(lái)感的外形都是蘭博基尼不變的追求。近日，服役十年之久的小牛Gallardo終于迎來(lái)了它的繼任者—Huracán。這款全新車型將在明年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

率先公布的是Huracán LP 610-4標(biāo)準(zhǔn)版，“Huracán”的命名同樣來(lái)源于斗牛界。與小牛Gallardo相比，新車在外形設(shè)計(jì)上與很大不同。在它身上你能看到鮮明的蘭博基尼式的烙印，前臉線條的刻畫(huà)與燈組設(shè)計(jì)更趨向于大牛Aventador。

如果從正側(cè)面看過(guò)去，兩款車的整體輪廓基本一致，但對(duì)于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)有明顯的區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口與散熱口都經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，位置也有變化。Huracán同樣沒(méi)有采用更為拉風(fēng)的剪刀門。Huracán LP 610-4采用了碳陶瓷剎車片，制動(dòng)效果將會(huì)更加優(yōu)秀。輪轂造型與Gallardo差別不大。

我并不否認(rèn)小牛Gallardo是一款非常經(jīng)典的車型，但畢竟服役十多年了，用現(xiàn)在看超跑的眼光來(lái)審視小牛的尾部設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為設(shè)計(jì)有些保守。這點(diǎn)在Huracán身上得到了改進(jìn)，無(wú)論是引擎蓋處理還是燈組設(shè)計(jì)都更具立體感，蘭博基尼的設(shè)計(jì)再次扮演著超跑先鋒的角色。

蘭博基尼Huracán LP 610-4采用了座艙設(shè)計(jì)。12.3英寸的彩色TFT液晶顯示屏畫(huà)質(zhì)細(xì)膩，實(shí)時(shí)顯示轉(zhuǎn)速表、導(dǎo)航圖以及娛樂(lè)設(shè)備的信息，并可根據(jù)駕駛者的需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置；材質(zhì)方面Nappa皮革與Alcantara面料提供多種配色以供選擇。

蘭博基尼Huracán LP 610-4最高時(shí)速可達(dá)325公里/小時(shí)，0至100公里/小時(shí)加速僅需3.2秒，并在9.9秒內(nèi)加速至200公里/小時(shí)。配備啟停技術(shù)（Start-Stop），蘭博基尼Huracán LP 610-4的綜合油耗進(jìn)一步降低至12.5升/百公里（二氧化碳排放量為290克/公里），完全符合歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：無(wú)論是外形還是性能，Huracán都帶給我十足的驚喜。無(wú)比鮮明的蘭博基尼烙印與更趨近于大牛的元素，相信一定會(huì)吸引無(wú)數(shù)富人的追捧。換掉了頓挫感強(qiáng)烈的序列式變速箱，改為與新R8相同的動(dòng)力總成，當(dāng)然R8的調(diào)教比不上Huracán。