【網(wǎng)上車市紹興站訊】2013年即將和我們說再見，在這一年中，對車主來說是政策多變的一年。這一年中車主們經(jīng)歷了“新交規(guī)”的出臺與實施，車輛“召回法”、“三包法”等政策的實施。同時北京市為緩解霧霾天氣影響出臺了霧霾天氣限行預(yù)案以及逐步減少購車指標(biāo)、發(fā)展新能源汽車等方案，這些事件都得到了全國車友的關(guān)注。

2013年影響車主用車的相關(guān)政策一覽：

2013年1月1日，新版《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》實施；《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》實施；

2013年2月1日起，實施京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；

2013年3月1日起，北京市停售不符合京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車輛；3月27日起，全國范圍內(nèi)實施新油價調(diào)整機(jī)制；

2013年5月，實施新版機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)；

2013年7月，北京交警宣布將加大對在京違規(guī)外籍車輛的處罰力度；

2013年9月17日，頒布新能源汽車補貼政策；9月30日停止舊節(jié)能補貼政策；

2013年10月1日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實施；新版小排量車型節(jié)能補貼政策施行；10月17日起，實施霧霾天氣限行預(yù)案；

2013年11月，北京市公布：2014年起將嚴(yán)格控制并逐步減少購車指標(biāo)，新增新能源車6萬輛并將單獨搖號。

從2013年頒布與實施的這些政策來看，對消費者來說，基本上是喜憂參半。喜的是“召回法”和“三包法”在車輛出現(xiàn)問題時可以在制度上得到保障，從而免去了日后用車的后顧之憂。憂的則是更加嚴(yán)格的法律法規(guī)和限行政策，買了車，會用的安心嗎？

買車：限牌、限行難改觀或可考慮電動車

2013年對于車市和消費者來說，都是一個“政策年”，今年這些影響到消費者買車、用車的政策真可謂史無前例。即將到來的2014年將會是怎樣的狀態(tài)，真的難以預(yù)測，結(jié)合今年來講，消費者明年仍將與“限行”和“指標(biāo)”做斗爭。

對于汽車生活而言，消費者首先應(yīng)當(dāng)有一臺屬于自己的愛車，然而，面對愈加擁堵的道路交通，以及污濁的空氣，限牌、限行只會更加趨于常態(tài)。2013年北京市購車指標(biāo)為24萬個，然而2014年至2017年，北京市每年配置機(jī)動車指標(biāo)僅15萬個，相比今年，直接減少了9萬輛的指標(biāo)。其中新能源汽車指標(biāo)分別為2萬個、3萬個、6萬個、6萬個。面對擁堵的城市道路交通和污濁的空氣，購車指標(biāo)“中簽率”將會繼續(xù)降低到1%以下，消費者的“有車夢”將幾乎難以實現(xiàn)。

2014年起，北京市購車指中新能源車份額得到提升，據(jù)悉，純電動車購車指標(biāo)或?qū)⒉恍枰獏⒓淤徿嚀u號，有購車需求的消費者，如購買純電動車，則只需要申請指標(biāo)。另外，電動車補貼也將有所提升，達(dá)到最高12萬/臺。

節(jié)能補貼標(biāo)準(zhǔn)再提升 老舊車輛淘汰加速

早在2010年6月，國家開始推出多批次節(jié)能補貼車型目錄，規(guī)定凡1.6L以下且百公里油耗低于6.9L的車型，都能享受3000元購車補貼；從2011年10月開始，補貼標(biāo)準(zhǔn)提高，規(guī)定1.6L以下的車型百公里油耗低于6.3L；自2013年10月1日起，該標(biāo)準(zhǔn)降至百公里油耗不得超過5.9升。節(jié)能補貼政策刺激車市三年后，2014年或?qū)^續(xù)提升標(biāo)準(zhǔn)，以求節(jié)能、環(huán)保型車輛的份額得以提升。然而，節(jié)能環(huán)保不僅僅是新車要做到的，老舊車輛同樣不可小視。為能夠進(jìn)一步降低PM2.5，明年老舊車輛淘汰標(biāo)準(zhǔn)也將更加嚴(yán)格，同時，補貼額度也將提高。

用車：霧霾天氣有車難開 限行政策解讀

車輛限行對于北京等特大型城市已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，但是自2013年10月起，根據(jù)《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，當(dāng)本市發(fā)布空氣污染紅色預(yù)警時，即預(yù)測未來持續(xù)三天出現(xiàn)嚴(yán)重污染時，機(jī)動車將實施單雙號限行措施。就在上一周，天津市政府也連夜出臺限行政策，而石家莊市也臨時出臺霧霾天氣機(jī)動車限行政策。

據(jù)了解，北京市民將提前至少12小時獲知單雙號限行信息。汽車尾號為"1、3、5、7、9"的，一律在日期為單數(shù)的日子里限行;尾號為"2、4、6、8、0"及"二○○二"式號牌，一律在日期為雙數(shù)的日子里限行。單雙號限行的范圍為本市行政區(qū)域內(nèi)道路，限行時間為當(dāng)日的零時至24時。實施單雙號限行時，暫?，F(xiàn)行的尾號輪換限行措施。

可能有人要問，我們?nèi)粘Ｊ窃趺吹弥磥硖鞖馐欠裼徐F霾，我的車輛是否需要限行呢?據(jù)了解，霧霾天氣限行信息將通過北京電視臺、北京人民廣播電臺、北京市政務(wù)微博、短信、手機(jī)應(yīng)用軟件"北京服務(wù)您"、電子顯示屏等平臺發(fā)布。所以，這又要求車主閑暇時間多關(guān)注一些相關(guān)信息，免得第二天開車上路"中招"。

養(yǎng)車：階梯油價、排污費、擁堵費等將“擇機(jī)”施行

據(jù)此前交通部門“預(yù)警”：如果機(jī)動車增長速度不降下來，到2015年，機(jī)動車保有量可能達(dá)到700萬輛，路網(wǎng)平均速度將低于15公里/小時，擁堵指數(shù)達(dá)到9.5以上。有網(wǎng)友調(diào)侃：現(xiàn)在在北京開車的速度跟業(yè)余馬拉松運動員跑步的速度差不多。對此，市發(fā)改委和市環(huán)保局。牽頭制定一系列提高機(jī)動車使用成本的經(jīng)濟(jì)政策，如燃油排污費、階梯油價等。如果階梯油價、排污費和擁堵費等施行，車主的用車成本將大大增加，除開收入較高的消費者，屆時絕大多數(shù)車輛將會長時間“停靠”。如此擁堵的“北上廣”，您還開得起車嗎？