2014-01-03 11:44:57 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：許成芳
在韓系車中，東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪一直給人的印象是經(jīng)濟(jì)實(shí)用、配置合理。因此，它也一直是起亞主打緊湊集市場(chǎng)的重要車型。自上市以來(lái)，福瑞迪在外觀和動(dòng)力等方面一直沒有進(jìn)行大幅度改款。隨著K3等新車相繼推出，老款福瑞迪不免讓人有乏“新”可陳的感覺。在今年11月的廣州車展上，全新福瑞迪將正式上市。新車外觀的變化最為明顯，動(dòng)力部分依舊延續(xù)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)或4速手自一體變速箱的組合。售價(jià)方面預(yù)計(jì)不會(huì)有太大幅度調(diào)整。10萬(wàn)-13萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間決定了新福瑞迪將和北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)、一汽大眾寶來(lái)和廣汽本田鋒范等車型成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
近年來(lái)，起亞產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)完成了風(fēng)格化轉(zhuǎn)型。K2、K3、K5等車型憑借時(shí)尚外觀，受到不少年輕消費(fèi)者的垂青。與之相比，福瑞迪的步調(diào)則略顯緩慢。一成不變的造型現(xiàn)在看來(lái)既不夠體現(xiàn)個(gè)性。這次，改款的新福瑞迪姍姍來(lái)遲。除了外觀上的變化，新福瑞迪是否還像原來(lái)那樣好開？是否依然經(jīng)濟(jì)實(shí)用？就讓我通過(guò)這次試駕來(lái)為您呈現(xiàn)。
外觀篇：
外觀方面變化較為明顯，與現(xiàn)款車型相比新福瑞迪看上去更為夸張。前臉部分包括中網(wǎng)、頭燈、霧燈等元素都進(jìn)行了放大。尤其是 “虎口”形中網(wǎng)，寬大的造型讓人一眼便能夠識(shí)別出這是輛地地道道的起亞車。前臉的變化還體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，兩道隆起的線條突出其力量感。另外，下方進(jìn)氣格柵處取消了以往的分格設(shè)計(jì)，造型向前突出，看上去有十足的運(yùn)動(dòng)范兒。
車身的長(zhǎng)寬高尺寸依舊是4560mm/1775mm/1460mm，軸距為2650mm相較于舊款車型沒有變化。在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型里處在中上等水平。
家族式中網(wǎng)的尺寸比原來(lái)要更加夸張，“虎口”形狀也發(fā)生了細(xì)微的變化。“蜂窩”狀進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看上去頗有美式“肌肉車”的意思。
霧燈外圍邊框加裝了寬厚的鍍鉻裝飾條，美觀度和檔次均有所提升。從實(shí)用角度來(lái)講，亮條也能夠幫助加強(qiáng)燈光的照明效果，此處可說(shuō)是一舉兩得。
下方進(jìn)氣格柵取消了舊款的分割設(shè)計(jì)，改為一體化橫條形狀。
中段的鍍鉻裝飾條改成了“燕尾”造型，將兩側(cè)尾燈連接成一個(gè)整體，目的是為了提升檔次。不過(guò)，個(gè)人覺得裝飾條橫在中間，會(huì)讓人產(chǎn)生一種將尾部上下進(jìn)行分割的感覺。
尺寸為205/55 R16的錦湖SOLUS KH25系列輪胎，該款輪胎為運(yùn)動(dòng)型，特點(diǎn)是兼顧油耗與耐磨度。鋁合金輪轂帶有鏡面效果，樣式類似于K5車型。
總的來(lái)說(shuō)，新款福瑞迪的外觀相當(dāng)于將現(xiàn)款車型的細(xì)節(jié)進(jìn)行了尺寸放大，并在一定程度上加以修飾。整體效果還是挺成功的。彌補(bǔ)了現(xiàn)款車型略微呆板的不足，在原基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)了視覺沖擊力。
內(nèi)飾篇：
內(nèi)飾比其外觀的變化可以說(shuō)十分細(xì)微。全系共有三種配色可以選擇，整體依然突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。做工和用料方面保持了一貫的高水準(zhǔn)，部分細(xì)節(jié)還采用了鋼琴烤漆，比舊款車型的內(nèi)飾品質(zhì)有一定程度的升級(jí)。擋把部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，加入了檔位保護(hù)按鍵，原來(lái)的“蛇形”排擋操作也變成了直排的方式。
方向盤換擋撥片只在高配車型上才有體現(xiàn)，撥片的造型有延伸，很貼合手型。實(shí)際操作手感也很不錯(cuò)，按下力度回饋比較適中。
電動(dòng)后視鏡折疊功能雖然只出現(xiàn)在高配車型上，但新款福瑞迪這次能加入這項(xiàng)功能還是值得稱贊的。
特別一提的是，內(nèi)后視鏡嵌入了LCD顯示屏，可以顯示倒車影像。設(shè)計(jì)在這個(gè)位置的好處就是觀察后方情況十分方便。不足之處是影像顯示的大小有限，要想看清楚比較費(fèi)力。總的來(lái)說(shuō)，這些配置的增加使新福瑞迪的家用性得到了大幅度升級(jí)。要是能將一部分實(shí)用配置普及在中低配車型上，對(duì)于提升性價(jià)比會(huì)更有幫助。
空間動(dòng)力篇：
真皮材質(zhì)座椅的質(zhì)地略微偏硬，支撐性還算不錯(cuò)，包裹性比較一般。乘坐起來(lái)舒適度還是有的。
福瑞迪車型的空間表現(xiàn)一直都很不錯(cuò)。身高1.75米的體驗(yàn)者坐在駕駛位，頭部到頂棚富裕出一拳多的距離。腿部也很闊綽，距駕駛臺(tái)三指的空間令人滿意。后排由于車身高度的原因，頭部空間比較壓抑。體驗(yàn)者調(diào)整坐姿后，頭部幾乎可以碰到頂部。
后排座椅的坐姿有些偏低，總體來(lái)講乘坐還算舒適。中央扶手放下的高度和角度都很合適。中間沒有安裝頭枕，但腳部空間足夠大，坐人不成問題。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間很豐富，作為一款強(qiáng)調(diào)家用的車型來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)很重要。
車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很豐富，并且布局和位置的設(shè)計(jì)都以實(shí)用為主。后備廂的容積為415升，內(nèi)部寬度比較大，但深度不夠。后排座椅無(wú)法放倒，在一定程度上影響了儲(chǔ)物能力。
新款福瑞迪的外觀雖然變得更具有運(yùn)動(dòng)味道，但該車型在動(dòng)力方面卻和“運(yùn)動(dòng)”二字有些不沾邊。新福瑞迪沿用了舊款車型的動(dòng)力總成，并且全系只保留了一種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。
全系自動(dòng)擋車型依舊采用4AT變速箱，技術(shù)相對(duì)有些落后。不過(guò)，好在該變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很好，換擋時(shí)整體比較平順，幾乎沒有頓挫感產(chǎn)生。
在實(shí)際駕駛中，新福瑞迪和舊款的動(dòng)力幾乎沒有差別，依然是走舒適平穩(wěn)的路線。加速過(guò)程很線性，油門給人的感覺十分柔和。變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感。只是4AT在技術(shù)上有些落后，高速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速居高不下。不過(guò)，這套總成的應(yīng)用很成熟，在油耗方面的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太差。
給人印象較深的是車輛在怠速狀態(tài)下十分安靜，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音。車內(nèi)也基本感覺不到抖動(dòng)，以至于會(huì)讓人誤以為車上配備了自動(dòng)啟停功能。
懸掛方面也基本沒有變化，前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合從舊款車上照搬過(guò)來(lái)。懸掛的整體調(diào)校偏硬，對(duì)于路面信息的反饋也比較積極。不過(guò)，車身在經(jīng)過(guò)急彎時(shí)會(huì)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，好在側(cè)傾幅度還在可以接受的范圍內(nèi)。
編者點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)這次改款，新福瑞迪的外觀變得更加時(shí)尚，也更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。雖然動(dòng)力方面沒有提升，但是對(duì)于選擇這款車的人來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿足日常駕駛需求。畢竟新福瑞迪的定位還是一款以舒適為主的家用車。實(shí)用性配置的增加很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。
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| 主要參數(shù) | 1.6L 手動(dòng) GL 2014款 | 1.6L 自動(dòng) GL 2014款 | 1.6L 手動(dòng) GLS 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 9.88萬(wàn) | 10.88萬(wàn) | 10.98萬(wàn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 7.9萬(wàn)-9.88萬(wàn) | 8.7萬(wàn)-10.88萬(wàn) | 8.78萬(wàn)-10.98萬(wàn) |
| 品牌： | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
| 級(jí)別： | |||
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4560/1775/1460 | 4560/1775/1460 | 4560/1775/1460 |
| 軸距(mm)： | 2650 | 2650 | 2650 |
| 輪距(前)(mm)： | 1563 | 1563 | 1563 |
| 輪距(后)(mm)： | 1565 | 1565 | 1565 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 52 | 52 | 52 |
| 排量(ml)： | 1591 | 1591 | 1591 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動(dòng) | 手自一體 | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 5 | 4 | 5 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1165 | 1206 | 1165 |
| 查看 福瑞迪 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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