2014-01-04 18:14:29 來源：網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯：王曉鋒
● 內(nèi)飾運(yùn)動感的塑造比外觀更成功
或許我是一個注重外表的人，看到棕色的座椅，看到碳纖維的面板，就主觀的認(rèn)為一款車內(nèi)飾的運(yùn)動感足夠了。新朗逸運(yùn)動版就是這個樣子，這些手法顯然也是和很多大佬們學(xué)的，尤其是德系的大佬們。但應(yīng)該是限于成本，從材料本身講，離真正的運(yùn)動感還有很遠(yuǎn)，座椅盡管是棕色的，但皮質(zhì)和普通版沒有太多差別。姑且稱之為滿足第一眼虛榮心。
這款新朗逸運(yùn)動版的售價不低，已經(jīng)達(dá)到十六萬的級別，想一想真的也可以買到很多低配的第二陣營中級車了。所以新朗逸運(yùn)動版的配置也是朗逸陣營中最高的。定速巡航、一鍵啟動、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測、換擋撥片都是有的。
內(nèi)飾的最后部分說一說這大面積的仿碳纖維面板，首先要說，這些面板全是仿制的，沒別的原因，就是因為成本，給一輛緊湊型車用行貨，也不現(xiàn)實。日系豪華車很多木紋面板也是塑料板涂漆做成的，這沒什么好丟人的，還不是為了讓大家看的檔次更高一些嘛，但新朗逸的這種心態(tài)確實有點過了，從中控區(qū)到門內(nèi)飾板全是這種面板，面積太大了，反而影響了表達(dá)效果。
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