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300km/h競(jìng)技場(chǎng) 五款160萬(wàn)以下極速車型

2014-01-08 08:16:56 來(lái)源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:劉學(xué)   編輯:劉學(xué)   

奧迪 RS 5 Cabriolet

售價(jià):128.8萬(wàn)元 表顯極速:320km/h

300km/h競(jìng)技場(chǎng) 五款160萬(wàn)以下極速車型

聊聊性能之外的事 體驗(yàn)奧迪RS5軟頂敞篷

聊聊性能之外的事 體驗(yàn)奧迪RS5軟頂敞篷

聊聊性能之外的事 體驗(yàn)奧迪RS5軟頂敞篷

RS5 Cabriolet與Coupe那1%的區(qū)別幾乎落在了車頂結(jié)構(gòu)上,軟頂敞篷采用電動(dòng)開(kāi)啟,時(shí)間上需要15秒即可,而將再次閉合需要17秒,其開(kāi)閉結(jié)構(gòu)為多連桿雙片式,這也大大縮短了開(kāi)閉時(shí)間。

聊聊性能之外的事 體驗(yàn)奧迪RS5軟頂敞篷

聊聊性能之外的事 體驗(yàn)奧迪RS5軟頂敞篷

聊聊性能之外的事 體驗(yàn)奧迪RS5軟頂敞篷

全新一代quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同樣配備在RS5 Cabriolet版本中,廠商方面給出的數(shù)據(jù)也十分喜人,新系統(tǒng)采用冠狀齒輪差速器代替了原來(lái)的托森中央差速器,前后橋動(dòng)力配比在日常駕駛時(shí)是40:60,激烈駕駛或濕滑路面情況時(shí),比值將在15:85到70:30之間無(wú)極轉(zhuǎn)換。

凱迪拉克 CTS-V  COUPE

售價(jià):128.8萬(wàn)元    表顯極速:330km/h

300km/h競(jìng)技場(chǎng) 五款160萬(wàn)以下極速車型

刀鋒戰(zhàn)士 凱迪拉克性能車CTS-V試駕體驗(yàn)

刀鋒戰(zhàn)士 凱迪拉克性能車CTS-V試駕體驗(yàn)

刀鋒戰(zhàn)士 凱迪拉克性能車CTS-V試駕體驗(yàn)

CTS-V Coupe與CTS-V外觀的主要體現(xiàn)在A柱以后,例如,傾斜角度更大的擋風(fēng)玻璃、雙門車身布局、取消傳統(tǒng)的B柱、C柱與后備廂及尾燈幾乎相連等,造型十分前衛(wèi)。減少了兩扇門,但車的外觀卻得到脫胎換骨的改變,尾部更加厚重,努力刻畫又不做作,性格至極。

刀鋒戰(zhàn)士 凱迪拉克性能車CTS-V試駕體驗(yàn)

刀鋒戰(zhàn)士 凱迪拉克性能車CTS-V試駕體驗(yàn)

刀鋒戰(zhàn)士 凱迪拉克性能車CTS-V試駕體驗(yàn)

和寶馬M3、奔馳C63以及奧迪的RS5不同的是,這款凱迪拉克的性能車使用了V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),6.2L的排量加上機(jī)械增壓的效果給這款車帶來(lái)了奢侈的動(dòng)力享受。最大功率達(dá)564馬力,最大扭矩更是達(dá)到了驚人的747牛米。這樣的性能參數(shù)讓它僅用3.9秒就能完成0-100km/h的加速。另外,動(dòng)力輸出最強(qiáng)大的CTS-V COUPE這副6.2L V8機(jī)械增壓引擎使用了比較傳統(tǒng)的老式氣門結(jié)構(gòu),驅(qū)動(dòng)氣門的凸輪軸在引擎下面,依靠長(zhǎng)長(zhǎng)的頂桿推動(dòng)氣門。這可是卡車上的設(shè)計(jì)啊!與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱,傳統(tǒng)液力變矩器結(jié)構(gòu),在反應(yīng)速度方面沒(méi)有什么亮點(diǎn),強(qiáng)調(diào)能承受大扭矩的可靠性。

 

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