2014-01-09 12:58:17 來源:網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯:周雄
【網(wǎng)上車市金華車市行情】網(wǎng)上車市金華站 在華際遇相似的菲亞特和克萊斯勒將更加地緊密走在一起。隨著菲亞特對(duì)收購(gòu)克萊斯勒100%股權(quán)事項(xiàng)的推進(jìn),克萊斯勒旗下Jeep品牌今年在華國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展也有望提速。
據(jù)外媒報(bào)道,2014年1月1日,菲亞特已經(jīng)同克萊斯勒另一股東VEBA就克萊斯勒股權(quán)價(jià)格達(dá)成一致,將斥資36.5億美元收購(gòu)美國(guó)自愿員工受益協(xié)會(huì)(Voluntary Employees Beneficiary Association,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)UAW下的信托機(jī)構(gòu),下稱“VEBA”)手中所持有克萊斯勒41.5%的股權(quán)。
當(dāng)天,菲亞特與VEBA簽訂協(xié)議,前者子公司菲亞特北美(Fiat North America LLC,F(xiàn)NA)將收購(gòu)后者所持的41.5%股權(quán),總價(jià)值36.50億美元,預(yù)計(jì)在2014年1月20日前完成交易。
其中,19億美元由克萊斯勒集團(tuán)承擔(dān),以可支付特別股息(Special Distribution Payable)的方式向VEBA支付;17.5億美元由菲亞特北美以手頭現(xiàn)金支付。
受金融危機(jī)沖擊,美國(guó)三大汽車公司之一的克萊斯勒公司曾一度陷入困境,于2009年4月30日向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院遞交了破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。此時(shí),意大利汽車企業(yè)菲亞特出手相救。當(dāng)年6月10日,克萊斯勒和菲亞特宣布,雙方完成全球性戰(zhàn)略聯(lián)盟的締結(jié)。一個(gè)多月后,歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)意大利菲亞特汽車公司收購(gòu)美國(guó)克萊斯勒汽車公司,從而為兩家公司“聯(lián)姻”掃除了一道法律障礙。
接手克萊斯勒公司后,菲亞特主要為克萊斯勒生產(chǎn)中小型汽車提供技術(shù)、平臺(tái)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等,同時(shí)也利用克萊斯勒在北美的銷售網(wǎng)絡(luò),逐步打開菲亞特品牌在北美的市場(chǎng),這是菲亞特當(dāng)時(shí)接手克萊斯勒這個(gè)燙手山芋的重要原因之一。
隨著近幾年美國(guó)車市保持強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì),克萊斯勒已逐漸走出低谷。目前,持有克萊斯勒58.5%股權(quán)的菲亞特,對(duì)克萊斯勒另一股東VEBA手中所持的41.5%股權(quán)志在必得。菲亞特和克萊斯勒共同的CEO馬爾喬內(nèi)計(jì)劃徹底并購(gòu)克萊斯勒打造全球第七大車企。不過,菲亞特和VEBA此前在股價(jià)上一直未能達(dá)成一致,曾傳出消息稱VEBA要求菲亞特支付50億美元的最高收購(gòu)價(jià)格,否則將推動(dòng)克萊斯勒集團(tuán)進(jìn)行IPO,這將對(duì)菲亞特完成收購(gòu)不利。
近日,菲亞特同VEBA重新啟動(dòng)談判。對(duì)于菲亞特剛以36.5億美元拿下41.5%的股權(quán)一說,廣汽菲亞特副總經(jīng)理徐育林昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示,由于元旦放假,尚未得到菲亞特總部確切的消息,對(duì)此不便發(fā)表評(píng)論。
汽車專家張志勇接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱,一旦菲亞特完購(gòu)克萊斯勒,對(duì)菲亞特帶來的變化將更大些,有利于菲亞特拓展中國(guó)以及北美這兩大汽車市場(chǎng),克萊斯勒在華的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目也將加速。
“之前,由于菲亞特對(duì)克萊斯勒是技術(shù)入股的形式,在克萊斯勒的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)處于較弱的處境,克萊斯勒獨(dú)立性很強(qiáng), Jeep品牌在中國(guó)國(guó)產(chǎn)化細(xì)節(jié)一直未落定,不僅是菲亞特與廣汽集團(tuán)存在意見分歧,與克萊斯勒之間也可能存在意見不一致,在中國(guó)這波SUV熱中顯得行動(dòng)有些緩慢,而菲亞特100%控股克萊斯勒之后,Jeep品牌國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目推動(dòng)將會(huì)順暢些。” 張志勇說。
去年1~11月,菲亞特-克萊斯勒累計(jì)全球銷量為404.61萬輛,同比提升3.5%,其中在華銷量達(dá)到11.26萬輛,同比驟增128.2%,在華市場(chǎng)份額從0.4%提升至0.8%。由于種種原因,同樣沒抓住中國(guó)汽車黃金十年好時(shí)機(jī)的菲亞特和克萊斯勒,目前正在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)加速爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
徐育林談到,菲亞特目前在華的銷售情況已有所改善,在華唯一一款國(guó)產(chǎn)車型Viaggio菲翔去年12月銷量沖破7000輛,而早前的月銷量在4000輛左右。隨著今年兩廂掀背式轎車致悅以及Jeep陸續(xù)國(guó)產(chǎn),菲亞特在華市場(chǎng)步伐將加快。
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主要參數(shù) | 1.4T 手動(dòng) 勁享版 2014款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 12.48萬 |
經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 12.48萬-12.48萬 |
品牌: | 廣汽菲亞特 |
級(jí)別: | 緊湊級(jí)車 |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4679/1850/1471 |
軸距(mm): | 2708 |
輪距(前)(mm): | 1572 |
輪距(后)(mm): | 1570 |
行李廂容積(升) | 470 |
油箱容積(升): | 60 |
排量(ml): | 1368 |
氣缸數(shù): | 4 |
變速器形式: | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 5 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 10.5 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1425 |
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