攬勝極光作為路虎家族中“較小”的成員，它不僅僅憑借著時尚動感的外觀打動著無數(shù)年輕的人的心，而其高品質(zhì)的內(nèi)飾、豐富的配置以及實用的設(shè)計也使攬勝極光更具“內(nèi)涵”。而2014年款攬勝極光，作為路虎首款搭載9速自動變速箱的車型除了延續(xù)了上一款的優(yōu)點之外，新加入的9速自動變速箱以及其他高端智能配置也會令大家眼前一亮。下面就讓編輯為大家介紹這款搭載9速自動變速箱的攬勝新極光吧！

外觀：吸引眼球的設(shè)計

新攬勝極光前臉依舊非常吸引人的目光，霸氣的網(wǎng)格狀中網(wǎng)配合上時尚而科技的前燈，使到前臉整體感覺非常有科技感和動感。

沖擊型的大燈加上日間LED行車燈的設(shè)計，充滿時尚和科技感。

向上上揚的腰線、俯沖型的設(shè)計非常靈動、有沖擊。翼子板的進(jìn)氣口為整車側(cè)面做了個出色的點綴，使側(cè)身有肌肉感。

新攬勝極光的車身尺寸和舊款的保持一致，長寬高分別為4365mmX1965mmX1635mm， 軸距為2660mm。作為路虎品牌中最緊湊的SUV，極光雖不算“大”，但反而顯得非常利落，動感。

尾部造型敦實，上揚的腰線配合俯沖型的設(shè)計使人感覺整車有向前沖的動感。尾燈造型很前衛(wèi)，為敦實的尾部帶來無盡的動感。車頂是寬大的運動型擾流板為車尾增色不少。

實拍車型使用雙五幅式輪轂，樣式顯得較為普通。輪胎則來自倍耐力，規(guī)格為235/60 R18。雖然輪轂尺寸比較主流，但更厚的胎壁能為新極光帶來更好的駕駛環(huán)境。

內(nèi)飾：非常時尚和質(zhì)感 

內(nèi)飾布局保持了路虎的一貫風(fēng)格，在材質(zhì)和工藝上非常有質(zhì)感，整體風(fēng)格非?？萍己蜁r尚。

多功能方向盤集成多種按鍵，布局清晰，操作方便。語音娛樂類在左方而信息控制在右方。真皮縫制的方向盤，手感更是一流。

雙炮筒式的儀表盤夾著中央的行車電腦顯示屏。儀表盤簡約清晰明了。

中控上部分使用了手感舒適的真皮包裹。儀表盤右側(cè)配有一鍵啟動。

中控顯示屏尺寸不大，自動泊車、視頻、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等功能鍵分布顯示屏兩周。

中控由上而下的是多媒體控制、自動空調(diào)控制、電子駐車、陡坡緩降、ESP開關(guān)、變速桿以及全地面反饋系統(tǒng)。布局合理。

前排空間非常好，腳部可移動的空間和左右兩側(cè)空間優(yōu)秀。皮質(zhì)的座椅包裹感不錯，非常柔軟舒服。

正副駕駛座有6向電動調(diào)節(jié)，3組位置記憶功能。

盡管后排空間表現(xiàn)一般，可是座椅角度的設(shè)計和有充足承托力的座墊；使乘客并不需要通過往前伸腿來獲得舒適感。

后排提供兩個獨立調(diào)節(jié)的空調(diào)出風(fēng)口。

手套箱

扶手箱

后排扶手

后備箱容積表現(xiàn)非常優(yōu)秀，布局整齊規(guī)整度高，非常實用

為了不影響尾箱的表現(xiàn)，極光配備了鋼制輪轂的小尺寸備胎。

動力：豪華SUV領(lǐng)域率先搭載的九速自動變速箱

2014年款路虎攬勝極光搭載動力強(qiáng)勁的輕量化全鋁2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，輸出功率為240馬力，扭矩達(dá)到340牛米。

9速自排變速箱在開發(fā)之處就考慮到與路虎獨有的Terrain Response全地形回饋系統(tǒng)相匹配，其低檔位的齒比遠(yuǎn)大于現(xiàn)款車型匹配的6速自動變速箱，能夠更好的應(yīng)對越野路況。9速自動變速箱最大的特點就是非常緊湊以及輕量化，減輕了對車重及底盤機(jī)械結(jié)構(gòu)上的影響。其大小與現(xiàn)款車型所配備的6速自動變速箱相當(dāng)，僅僅在長度上增加了6毫米;而拜輕質(zhì)材料的應(yīng)用所賜，它的重量卻比6速變速箱要輕了7.5千克。

2014年款攬勝極光的前后懸架都采用多連桿設(shè)計，這套系統(tǒng)具有主動懸掛的特點，可以根據(jù)路面情況自行調(diào)整減震器的硬度，反饋的路面感非常好。

編輯點評：2014年款攬勝極光，在外觀方面依舊非常時尚動感。在內(nèi)飾方面高科技的配置加上出色又優(yōu)秀的做工使攬勝極光顯得非常有“內(nèi)涵”。新加入的九速自動變速箱更為攬勝極光增添不少競爭力！奪目的設(shè)計、優(yōu)秀的性能、豪華SUV領(lǐng)域率先搭載的九速自動變速箱，2014年款攬勝極光可謂由內(nèi)到外都非常吸引著消費者。