2014-01-13 17:37:38 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:王曉鋒
【網(wǎng)上車市嘉興站】即使在不利條件下,BMW X6標(biāo)準(zhǔn)裝備的底盤控制系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)輕松操控,并主動(dòng)提高您的駕駛安全性,動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng) (DTC) 能夠優(yōu)化沖刺速度并增加駕駛樂趣,深受崇尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞。
動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC) 能在起步和加速時(shí)優(yōu)化駕駛穩(wěn)定性和牽引力控制,在發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向時(shí),扭矩將會(huì)減少,并且對個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)。汽車在瞬間就能恢復(fù)穩(wěn)定,并且從一開始就避免了打滑危險(xiǎn)。
電子底盤控制也能為您帶來駕駛樂趣:在達(dá)到運(yùn)動(dòng)極限時(shí),動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng) (DTC) 會(huì)增加驅(qū)動(dòng)輪的打滑,從而在所有路面上都能提供最佳牽引力。
BMW X6為您提供了4項(xiàng)附加的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC) 擴(kuò)展功能:
1. 制動(dòng)待命能夠縮短緊急情況下的制動(dòng)距離。
2. 制動(dòng)干燥能夠增強(qiáng)濕滑情況下的制動(dòng)響應(yīng)。
3. 上坡起動(dòng)輔助可確保在斜坡上舒適起步,而不會(huì)溜車。
4. 制動(dòng)衰減補(bǔ)償可在制動(dòng)器過熱時(shí)保持恒定的制動(dòng)力。
BMW X6的設(shè)計(jì)語言仿佛一組確保特立獨(dú)行的指示,這也正是我們?yōu)槠鋯为?dú)設(shè)立“全能轎跑車”這一車輛類別的原因,這五個(gè)字飽含了確保BMW X6獨(dú)特性的一切因素,同時(shí)反映了您在與之初見之時(shí)的感受,它更加動(dòng)態(tài),更加多功能,更加威武 --簡而言之:獨(dú)一無二。
BMW X6與雙門轎跑車之間的區(qū)別不僅僅是四個(gè)車門,目前,其車內(nèi)還提供有最多可以容納五名乘員的寬敞空間,在舒適性和品質(zhì)方面,這款全能轎跑車的內(nèi)飾也毫不遜色。
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主要參數(shù) | X6 美規(guī)版 5座 2013款 | 3.0T xDrive35i 2013款 | 4.4T xDrive50i 2013款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | - | 106.3萬 | 206.2萬 |
經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 60萬-106萬 | 79.73萬-106.3萬 | 154.88萬-206.2萬 |
品牌: | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) |
級別: | SUV_c | SUV_c | SUV_c |
長/寬/高(mm): | // | 4880/1983/1709 | 4880/1983/1709 |
軸距(mm): | ▲ | 2933 | 2933 |
輪距(前)(mm): | ▲ | 1644 | 1644 |
輪距(后)(mm): | ▲ | 1706 | 1706 |
行李廂容積(升) | ▲ | - | - |
油箱容積(升): | ▲ | 85 | 85 |
排量(ml): | ▲ | 2979 | 4395 |
氣缸數(shù): | ▲ | 6 | 8 |
變速器形式: | ▲ | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | ▲ | 8 | 8 |
前制動(dòng)器: | ▲ | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | ▲ | 6.7 | 5.4 |
整車整備質(zhì)量(kg): | ▲ | 2200 | 2360 |
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