1月18日，進(jìn)口鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版車(chē)型正式上市。不少網(wǎng)友都對(duì)這款車(chē)17.88萬(wàn)元-18.88萬(wàn)元的售價(jià)發(fā)表了自己的看法，其中有不少人認(rèn)為這款車(chē)的價(jià)格有點(diǎn)高，但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型定位的車(chē)來(lái)講，我就帶給大家一些對(duì)于這款車(chē)的理解和認(rèn)識(shí)，來(lái)看看它到底有沒(méi)有實(shí)力賣(mài)這個(gè)價(jià)錢(qián)。

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外觀介紹：運(yùn)動(dòng)套件上身

外觀方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打造，加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓這臺(tái)“小燕子”看上去非常動(dòng)感。新車(chē)前臉采用了大嘴式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，霧燈格柵造型也引入了運(yùn)動(dòng)元素。

車(chē)身尺寸上，新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3890*1695*1510mm，軸距為2430mm。由于基于新一代車(chē)型打造，相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)雨燕要更長(zhǎng)和寬一些，軸距還加長(zhǎng)了40mm。而和官方設(shè)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘉年華ST以及奧迪A1比，速翼特運(yùn)動(dòng)版除了車(chē)身高一些，其他尺寸均小于對(duì)手。

尾部造型很飽滿(mǎn)，配合車(chē)頂?shù)臄_流板以及雙邊雙出排氣，顯得躍躍欲試。速翼特運(yùn)動(dòng)版共有冠軍黃、炫目白、勁銳銀、耀世黑四種外觀顏色可選。速翼特運(yùn)動(dòng)版配備的是195/50 R16輪胎，雖然相比嘉年華ST的205/40 R17在輪圈尺寸和輪胎寬度上都要低一些。

內(nèi)飾介紹：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁

來(lái)到車(chē)輛內(nèi)部，速翼特運(yùn)動(dòng)版通過(guò)黑色的內(nèi)飾以及紅色的縫線(xiàn)，營(yíng)造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。試駕車(chē)型配置較高，在車(chē)上我們看到了導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)巡航等不少配置。

采用紅色縫線(xiàn)的三輻式真皮方向盤(pán)握感出色，3點(diǎn)和9點(diǎn)的握位凹陷讓操控起來(lái)更有信心，但我感覺(jué)方向盤(pán)上的銀色裝飾有些多，顯得運(yùn)動(dòng)的不那么純粹，如果能在精簡(jiǎn)一點(diǎn)就更好了。

作為一款運(yùn)動(dòng)定位的車(chē)，運(yùn)動(dòng)座椅是不可或缺的。速翼特運(yùn)動(dòng)版的座椅我給他打85分，座椅能夠提供頸部、腰部以及側(cè)向的支撐，包裹性不錯(cuò)，并采用了防滑設(shè)計(jì)，能夠在激烈的駕駛中讓駕駛者安心的操控。

動(dòng)力總成及底盤(pán)介紹

動(dòng)力方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版車(chē)型搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)鈴木的一番改進(jìn)后（查看詳情），這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力（100千瓦）/6900rpm，峰值扭矩為160牛·米/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間是8.7秒。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱（CVT變速箱帶換擋撥片），而我們這次試駕的正是其中的6速手動(dòng)擋車(chē)型。值得一提的是這款6速手動(dòng)變速箱擋位清晰，換擋行程較短，還有一定吸入感，手感非常不錯(cuò)。

懸架方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。雖然結(jié)構(gòu)上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但鈴木對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了加強(qiáng)，采用MONROE（萬(wàn)里路）減震器并采用內(nèi)置式回彈緩沖彈簧。

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