2014-01-26 07:48:20 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
A6L對(duì)E級(jí)/5系—動(dòng)力對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 50 TFSI quattro 豪華型 2014款 | 535Li 行政型 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 2014款 | E400L 運(yùn)動(dòng)轎車豪華型 2014款 |
| 品牌 | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 | 北京奔馳 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 74.26 | 79.76 | 77.9 |
| 排量(ml) | 2995 | 2979 | 2996 |
| 進(jìn)氣形式 | 機(jī)械增壓 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | Double VANOS/Valvetronic | - |
| 最大功率(kw) | 228 | 225 | 245 |
| 最大扭矩(n.m) | 440 | 400 | 480 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 7 | 8 | 7 |
| 可變懸架 | ● | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
2014款?yuàn)W迪A6L—四驅(qū)是亮點(diǎn)
全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的分別是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。我們此次試駕的車型為3.0TFSI車型。
新款寶馬5系—單渦輪雙渦管技術(shù)領(lǐng)先
在動(dòng)力總成方面，中期改款的5系并沒(méi)有加入更多的排量選擇。例如混合動(dòng)力系統(tǒng)等發(fā)動(dòng)機(jī)科技依舊沒(méi)有出現(xiàn)。在新款5系上還是我們常見的2.0T\3.0L\3.0T這三種排量選擇。變速箱依舊是八速手自一體變速箱。對(duì)熟悉寶馬5系的人們來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力總成是比較成熟的。運(yùn)行表現(xiàn)還是我們比較肯定的。
奔馳E級(jí)—雙渦輪氣吞山河
動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前我們知道新款奔馳E級(jí)將提供E260L（1.8T高功率）E300L（3.0L V6）和E400L(3.0T V6)三種動(dòng)力選擇。在雙渦輪增壓的幫助下，奔馳E400L運(yùn)動(dòng)轎車的最大功率為245kw，最大扭矩為280nm，成功超越了兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
總結(jié)：70多萬(wàn)元的價(jià)位中，三款車都已經(jīng)將配置提煉到更高一級(jí)的水準(zhǔn)，在品牌角度，奧迪品牌在國(guó)人心中官車的價(jià)值的確是其它兩位對(duì)手所無(wú)法對(duì)抗的，但是奔馳以及寶馬通過(guò)各自的特別之處。因此奧迪A6L適合個(gè)性沉穩(wěn)，做事風(fēng)格很像政府官員的CEO，寶馬5系則適合個(gè)性比較活躍，注重私人空間的CEO，而奔馳E級(jí)則適合優(yōu)雅，有知識(shí)有內(nèi)涵喜歡穿傳統(tǒng)服飾的CEO。
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