2014-02-02 00:47:05 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙永健
2014年隨著新年的鐘聲敲響拉開大幕，而火爆的中國汽車市場依舊沒有因節(jié)日的到來而放慢它的腳步，德系三強奔馳、寶馬、奧迪品牌已經(jīng)紛紛公布自己雄心勃勃的重點車型規(guī)劃。在公務(wù)車市場的爭奪中難分高下的奧迪和寶馬，運動緊湊級市場一直堪稱翹楚的寶馬，三個品牌紛紛在新年中做出怎樣的調(diào)整和計劃，我們一起來看。
【BBA在華國產(chǎn)車型規(guī)劃對比】
| 2014年奔馳、寶馬、奧迪國產(chǎn)計劃 | |||
| 級別/品牌 | 奔馳 | 寶馬 | 奧迪 |
| A級 | A-CLASS | - | 全新A3兩廂/三廂 |
| B級 | C-CLASS | 3系Li年款 | A4L年款 |
| C級 | E-CLASS | 5系Li年款 | A6L年款 |
| 緊湊SUV | GLA | X1年款 | Q3年款 |
| 中型SUV | GLK年款 | - | 改款Q5 |
| 轎跑 | CLA | - | - |
| 緊湊MPV | B-CLASS | - | - |
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“-”表示暫無新車型規(guī)劃 |
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| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
從2014年度的德系三強新車規(guī)劃中不難看出。北京奔馳將在全新產(chǎn)品方面在2014年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，市場熱銷的C級車型將于這一年推出國外同步的全新產(chǎn)品，并且是長軸距版本。而在商務(wù)車市場一直受追捧的E級長軸距轎車，也將于明年推出年款。更要重點提到的是基于奔馳全新MFA平臺打造的兩款重點車型：GLA、CLA。該全新緊湊型前驅(qū)車平臺將衍生出緊湊級SUV車型GLA和轎跑CLA車型，市場關(guān)注度火熱。而華晨寶馬現(xiàn)有的三款車型在明年將繼續(xù)推出年款車型。在奧迪方面，已于2013年廣州車展亮相的國產(chǎn)奧迪A3將是奧迪2014年的重中之重，而其它車型的年款推出也較有看點。在國產(chǎn)車型規(guī)劃布局方面，北京奔馳將于2014年發(fā)力。
【BBA在華進口車型規(guī)劃對比】
| 2014年奔馳、寶馬、奧迪品牌進口入華車型規(guī)劃 | |||
| 品牌 | 奔馳 | 寶馬 | 奧迪 |
| 車型 | 改款CLS | 2系 | A8改款 |
| S600 | M3/M4 | RS6/RS7 | |
| 全新X5/X5 M | |||
| 全新X6/X6 M | |||
| 3GT年款 | |||
| 5GT年款 | |||
| 中期改款X3 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
三品牌除了在國產(chǎn)化車型的競爭中頻頻亮劍，在進口入華車型規(guī)劃中也都各有側(cè)重。奔馳明年在華將陸續(xù)帶來旗艦車型S級S600車型，中期改款的CLS等車型；奧迪極有可能將剛剛海外改款的旗艦A8引入國內(nèi)，同時高性能車型RS6/RS7也將進入中國；寶馬在2014年有多款重點車型進入中國，2系、M3、M4、全新一代X5/X5 M、全新一代X6/X6 M、3GT年款及5GT年款、中期改款X3等多款車型將陸續(xù)進入市場。寶馬在進口車型規(guī)劃方面明顯相比其它兩款品牌更加重視。
2014年中國汽車市場將會繼續(xù)保持世界最重要市場的地位，所以沒有任何一個廠商會輕視中國市場。在2013年歲末日系豪華品牌三強雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌都已經(jīng)公布自己的重點車型規(guī)劃。而2014又是首款日系豪華品牌車型國產(chǎn)的元年，因此日系三“土豪”誰也不敢在2014年怠慢，下面我們就一起看看雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌將會有哪些重點新車入華。
| 2014年日系豪華品牌新車計劃 | |||
| 級別/品牌 | 雷克薩斯 | 英菲尼迪 | 謳歌 |
| 緊湊級 | CT200h（改款） | - | - |
| 中級 | - | Q50/Q50L（國產(chǎn)） | TLX |
| 中大級 | GS（年款） | - | - |
| 緊湊SUV | LF-NX | QX50L（國產(chǎn)） | - |
| 中型SUV | - | QX60 Hybrid | - |
| 轎跑車/跑車 | RC/RC-F | NSX | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
2014年度的日系豪華品牌新車規(guī)劃中可以看出。新車型最多的就是雷克薩斯，不過最引人矚目的還是即將國產(chǎn)的英菲尼迪兩款車型，作為首次國產(chǎn)的日系豪華品牌英菲尼迪已經(jīng)走在了競爭對手的前面，雖然謳歌也有車型將會國產(chǎn)，但是還需要等到后年。而老對手雷克薩斯依舊沒有國產(chǎn)計劃，所以說國產(chǎn)后的英菲尼迪可以視為搶占領(lǐng)頭羊雷克薩斯市場份額的好時機。
去年美系三大集團的銷量都有一定幅度的增長，這得益于去年三大品牌都有很多新車上市。今年，美系三大集團繼續(xù)發(fā)力，除了已有車型的年度改觀外，還有6款全新車型將要進入國內(nèi)。那么美系三大集團再今年能否延續(xù)去年優(yōu)異的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。
【美系三大集團在華國產(chǎn)車型規(guī)劃對比】
| 2014年通用、福特、克萊斯勒新車計劃 | |||
| 級別/品牌 | 通用 | 福特 | 克萊斯勒 |
| 轎車 | |||
| 微型車 | SPARK/樂馳年款 | Ka | - |
| 小型車 | 賽歐年款/愛唯歐年款 | 嘉年華年款 | - |
| 緊湊型 | 科魯茲中期改款/凱越大改款/英朗年款及新車型/寶俊630年款/寶俊630兩廂 | ?？怂怪衅诟目?Escort | Dart |
| 中型車 | 君威/君越/邁銳寶年款及新車型/國產(chǎn)ATS | 蒙迪歐年款/MKZ | - |
| 中大型 | XTS年款 | - | 300C年款 |
| SUV | |||
| 小型SUV | TRAX/昂克拉年款 | 翼搏年款 | - |
| 緊湊型SUV | 愿景/科帕奇年款 | 翼虎年款 | - |
| 中型SUV | SRX年款 | 銳界年款 | 國產(chǎn)自由光/牧馬人年款/酷威年款 |
| 中大型SUV | 昂科雷年款 | 探險者年款 | 大切諾基年款 |
| 全尺寸SUV | 全新凱雷德 | - | - |
| MPV | |||
| 中型MPV | - | S-MAX年款 | - |
| 大型MPV | GL8年款 | - | 大捷龍年款 |
| 跑車/混型車等 | |||
| 跑車/轎跑車/運動車 | 科邁羅年款 | 福克斯ST/嘉年華ST年款 | 大切諾基SRT8年款 |
| 新能源 | 沃藍達年款 | - | - |
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“-”表示暫無新車型規(guī)劃 |
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| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
經(jīng)歷了2013年爆發(fā)式的增長后，中國成為福特汽車在世界上最重要的市場，去年福特在國內(nèi)投放了包括全新蒙迪歐、翼虎等炙手可熱的車型。通用在站住國內(nèi)銷量老大地位的同時，也有著很大的增長。而克萊斯勒還沉寂在破產(chǎn)與收購的夢魘之中，算上道奇和Jeep這兩個品牌，克萊斯勒再國內(nèi)銷售的車型也僅有6款。
一直以來法系品牌以個性示人，但卻因動力落后一直得不到消費者的喜愛。去年主要的法系廠商PSA在華升級動力系統(tǒng)后，得到了脫胎換骨的變化。加之法系車獨有的操控特點及內(nèi)飾設(shè)計，如今卷土重來。在2014年欲爭奪德日系的市場份額，下面我們就來看看2014年法系品牌將會有哪些新車引入中國。
| 2014年法系新車規(guī)劃 | ||||
| 品牌/級別 | 雪鐵龍 | 標(biāo)致 | DS | 雷諾 |
| 緊湊級 | 世嘉1.2T | 全新308 | DS 5LS | 風(fēng)朗Z.E. |
| 中級 | C51.8T | 508 1.8T | - | - |
| SUV | 小型SUV | 2008 | WILD RUBIS | Captur |
| MPV | C4 畢加索（進口） | - | - | 風(fēng)景 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
從新車計劃我們可以看出，法系車非常重視緊湊級車市場以及SUV市場。今年四個品牌在這兩個級別均有新車推出，其中雪鐵龍的小型SUV是與標(biāo)致2008同平臺的車型，而DS的WILD RUBIS量產(chǎn)SUV則是源自于DS5中級車平臺，另外雷諾Captur則是一款跨界SUV車型，目前這款車已經(jīng)在韓國懸掛三星LOGO上市。
從上述的報道來看，2014年的新車依舊非常多，能夠滿足消費者的不同需求，其中還有不少新車是非常令人期待的，四月的北京車展將是主戰(zhàn)場之一，屆時我們也將為您帶來更詳盡的報道！
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