2014-02-07 07:07:27 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
日內(nèi)瓦車展-戴姆勒集團(tuán)新車
| 日內(nèi)瓦車展戴姆勒集團(tuán)新車 | ||||
| 品牌 | 車型 | |||
| 奔馳 | CLA Shooting Break | |||
| 奔馳 | V-Class | |||
| 奔馳 | 全新C級旅行車 | |||
| 奔馳 | S-Coupe | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
奔馳CLA shooting Break
目前奔馳正在籌劃其第五代也是最后一代基于MFA前驅(qū)生產(chǎn)平臺的緊湊車--CLA獵裝版。這款車有望在今年年底或者明年年初預(yù)先在歐洲上市。最新的諜照中，這款CLA獵裝版的車身偽裝并不是很多，這就意味著離這款車的正式亮相并不遙遠(yuǎn)，只有車尾偽裝的稍微多一點，使其看起來有一點笨重。
獵裝版本質(zhì)上來說，就是配有旅行車車尾的Coupe車型。它的設(shè)計為低懸掛的雙門或者四門車型提供了更大的實用性。但是奔馳并沒有準(zhǔn)備把這款車推向美國市場。另外奔馳也極有可能推出CLS63 AMG獵裝版。
關(guān)于動力方面，CLA獵裝版應(yīng)該會搭載一臺在常規(guī)CLA轎車上使用的發(fā)動機，另外還有可能使用在CLA45 AMG上的擁有355馬力的2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動機。同時推出的還有四驅(qū)車型。CLA獵裝版將會是基于MFA及湊車平臺生產(chǎn)的最后一款車型，這就意味著SLA緊湊跑車降被擱置，至少是基于MFA平臺的將被擱置。
全新C級旅行車
全新奔馳C級旅行車有望在2014日內(nèi)瓦車展首發(fā)。諜照中新一代奔馳C級旅行車全車被重度偽裝，不難看出全新C級旅行版的車頭樣式與三廂版基本相同，新車重點在于旅行車車尾的設(shè)計。期待C級旅行版能帶來更靈活多變的大空間，還有優(yōu)美的尾部曲線。預(yù)計新一代奔馳C級依然是以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，上市時間可能在2014年底。
奔馳V-Class
春節(jié)期間，奔馳正式發(fā)布了全新V-Class。 V級整體外觀設(shè)計依然保持了奔馳商務(wù)車應(yīng)有的方正和穩(wěn)重，奔馳還是在V級車的細(xì)節(jié)設(shè)計方面做了更時尚的改進(jìn)。新車采用了最新的家族式前臉設(shè)計，包括前大燈和前進(jìn)氣格柵都是全新的設(shè)計。新車還配備了新式樣的五輻條合金輪圈。
內(nèi)飾方面，V級車的內(nèi)飾設(shè)計同樣使用了奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，新車的中控臺采用了貫通的一體式設(shè)計，其按鍵排布、中控臺液晶屏設(shè)計以及COMAND系統(tǒng)的控制區(qū)都與全新S級和C級相似。懷擋設(shè)計取代了之前傳統(tǒng)的中控臺后置排擋桿的設(shè)計。車廂方面，V級的車廂設(shè)計更加豪華，同時中排座椅還可以旋轉(zhuǎn)以方便乘客交流。V級車將有標(biāo)準(zhǔn)軸距版（3200mm）和長軸距版（3430mm）車型供消費者選擇。配置方面，全新V級車將配備包括車身全景影像系統(tǒng)、駕駛員注意力輔助系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)和動態(tài)駐車輔助系統(tǒng)等多項電子系統(tǒng)。
日內(nèi)瓦車展-寶馬集團(tuán)新車
| 日內(nèi)瓦車展寶馬集團(tuán)新車 | ||||
| 品牌 | 車型 | |||
| 寶馬 | 2系GT | |||
| 寶馬 | X4 | |||
| 寶馬 | 4系 Gran Coupe | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
寶馬X4
鑒于目前SUV和跨界車市場的火熱，寶馬最近又對其X4車型進(jìn)行了升級，從諜照中我們可以看出，對于X4的外觀的改變不是很大，只有前保險杠和車尾進(jìn)行了偽裝。另外關(guān)于新款X4的配置也曝光了出來。
新款X4將和X3使用同一生產(chǎn)平臺。采用四車門設(shè)計，外形類似Coupe車型，另外由于采用和X3一樣的生產(chǎn)平臺，它的后排空間會比較小。
關(guān)于動力方面也會參照X3來進(jìn)行配置，這就意味著X4 xDrive28i將會采用2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出為240馬力，而動力更強勁的X4 xDrive35i將采用3.0升直列6缸發(fā)動機，動力輸出為300馬力。
寶馬2系GT
寶馬2系GT車身尺寸大致為長、寬、高：4350*1833*1576mm，軸距2670mm。2系GT概念車車身金橘色涂漆打造，前臉延續(xù)了其傳統(tǒng)的雙腎型設(shè)計風(fēng)格以及天使眼前大燈，20英寸超大尺寸輪轂以及線條感十足的腰身使其增添了更強烈的運動感。
內(nèi)飾方面，跟去年亮相的Active Tourer概念車不同的是新車ConnectedDrive采用了8英寸的顯示屏代替了Active Tourer概念車的10.25英寸數(shù)字顯示屏，另外，導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用更好地呈現(xiàn)了混動系統(tǒng)狀態(tài)；尾部行李箱內(nèi)置了兩個自行車固定架，當(dāng)無需使用自行車固定架時可將其紡織行李箱側(cè)邊，最大程度地降低行李箱使用空間。
它是一款插電式混動版，其搭載了一款驅(qū)動前輪的1.5升汽油引擎、電動機以及鋰離子電池，這樣的混動系統(tǒng)狀態(tài)下其百公里燃油消耗僅2.5升，CO2排放量少于60克/千米，總功率輸出140千瓦。純電動狀態(tài)下續(xù)航里程達(dá)20-30千米，混動模式下其可在8秒內(nèi)實現(xiàn)百公里加速度，極速達(dá)到200千米/小時。
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