2014-02-28 06:23:10 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
空間篇
高爾夫旅行版選用了包裹性和支撐性較強(qiáng)的真皮運(yùn)動(dòng)型座椅，座椅沒(méi)有打孔來(lái)增強(qiáng)透氣性，但采用了階段式縫合，也在一定程度上增加了摩擦力。同時(shí)，還具有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)解按鈕，方便駕駛者找到合適的坐姿。
高爾夫旅行版的儲(chǔ)物功能整體還是比較強(qiáng)大的，前門板內(nèi)儲(chǔ)物格空間較大，完全可以滿足放置較大物品，而寬大的手套箱足以滿足人們的日常使用需求。比較可惜的是前排水杯架的的深度較淺，不利于放置較高的水杯等物品，而后方的中央扶手箱，內(nèi)部空間較深，也可放置一些較大的私人物品等。而體驗(yàn)者將身高175cm，并將座椅調(diào)整到舒適的坐姿后，頭部與頂部約一拳距離，腿部空間相對(duì)舒適。
而在高爾夫旅行版后排采用了三人座設(shè)計(jì)，舒適度與前排相仿，同時(shí)為了考慮到后排乘客的舒適度，不配備了中央扶手，還在后排中央處配備了空調(diào)出風(fēng)口。同一位體驗(yàn)者移至到后排，頭部與頂部約一拳距離，而腿部與前排座椅約一拳四指的距離，可以說(shuō)體驗(yàn)者在后排乘坐時(shí)，完全可以找到最放松的坐姿。另外，將后排中央扶手放下來(lái)以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)后排座椅與后備箱相通的通道，方便后排乘客拿取物品。
動(dòng)力篇
由于高爾夫旅行版是進(jìn)口車型，所以搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝的TSI 1.4L雙增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這才是真正的TSI，盡管只有1.4L的排量，最大功率卻已達(dá)到了118kw/5800rpm，峰值扭矩為240Nm/1500~4500rpm。與之匹配的將是7速DSG雙離合變速器，7個(gè)檔位的配置不但能提供更好的平順性能，而且在高速路段還能讓引擎保持在較低轉(zhuǎn)數(shù)，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
總結(jié)：這就是一款不折不扣的旅行版高爾夫，他動(dòng)力強(qiáng)勁、儲(chǔ)物能力強(qiáng)大，外觀也十分親民，而大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，或許傳統(tǒng)的三廂轎車依然是主流，大部分人都比較習(xí)慣性的喜歡前后對(duì)稱的東西包括我在內(nèi)，對(duì)兩廂車也并不十分感興趣，不過(guò)每個(gè)人都有會(huì)一個(gè)所走就走的旅行夢(mèng)。
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