作為廣豐近期主推的全新車型，致炫自上市以來引得了不少關(guān)注的目光。實用性較強的大兩廂的車身結(jié)構(gòu)，在兩廂車市場中往往更容易讓人們注意，炫酷的車身設計和豐田全新的家族式設計，同樣是致炫的優(yōu)勢所在。今天，讓我們進一步了解這款車在油耗方面的表現(xiàn)，通過實際的駕駛測試，看看這款新生代兩廂車的實力如何。

如果您對致炫這款車還沒什么了解，請點擊上圖

通過50公里的節(jié)油比賽，致炫最終取得了百公里4.1升油耗的好成績，這比工信部給出的5.7升綜合油耗要更加優(yōu)異，4AT與1.5L引擎的組合，雖然在動力表現(xiàn)上沒有太出色的表現(xiàn)，但這并不影響致炫作為一款家用兩廂車在經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢，4.1L的成績在同級對手中處于較為領(lǐng)銜的地位，甚至比同門兄弟普銳斯的官方綜合油耗4.3升的數(shù)據(jù)還要出色。

1.5L版本的致炫，在4AT自動變速器的作用下，并沒有什么太強的動力輸出表現(xiàn)，線性的輸出效果讓這個提速過程表現(xiàn)的比較平穩(wěn)，4AT變速器在換擋過程中并不會出現(xiàn)強烈的換擋沖擊，綜合駕駛感受完全超出我們的預期，全油門狀態(tài)起步時，發(fā)動機發(fā)出的聲響比較低沉，可以讓駕駛者隨時掌握引擎狀態(tài)。

與其他豐田車型相同，致炫在駕駛時各方面表現(xiàn)都十分輕盈，轉(zhuǎn)向力度、油門阻尼力度等，都符合一款家用兩廂車應有的表現(xiàn)。相對較軟的懸架調(diào)校，可以在舒適度上表現(xiàn)的比較出色，但在應付緊急情況時，較軟的懸架還是并不滿足完成快速緊急并線所需要支撐力，但對于這樣一款家用時尚兩廂車來說，目前的狀態(tài)已經(jīng)足夠。

車主改裝鑒賞

雖然上市時間并不算長，但廣大車主已經(jīng)開始逐漸給自己的愛車制訂改裝方案，或許是因為新車型的對應改裝套件還并不完善，大部分改裝案例主要是對車輪、避震和車身拉花進行的，致炫的外形設計其實還算是一款適合改裝的車型，隨著市場逐漸成熟，也會有更多專用套件出現(xiàn)在市面上。

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