一度成為熱門(mén)話題的“C4L百米挑戰(zhàn)賽”，又拉開(kāi)了第二季序幕?；顒?dòng)內(nèi)容在第二季進(jìn)行了微調(diào)，在保留原有百米加速項(xiàng)目的同時(shí)，增加了可以讓消費(fèi)者更近距離了解車(chē)輛信息的互動(dòng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)。不過(guò)主要的內(nèi)容還是百米擂臺(tái)賽，而這看似屌絲逆襲的比賽，其實(shí)當(dāng)中也有很多不為人知的“潛規(guī)則”。

C4L百米加速挑戰(zhàn)-上海大眾帕薩特

C4L在動(dòng)力方面的優(yōu)異表現(xiàn)毋庸置疑，獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.6T引擎，的確讓C4L在高手云集的緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)有不小的優(yōu)勢(shì)。想要在百米挑戰(zhàn)賽中取勝，如果你的技術(shù)不好，并且也沒(méi)有性能卓越的座駕，恐怕你很難在比賽中取勝。我希望這場(chǎng)較量能夠在更加公平的環(huán)境中進(jìn)行，否則本應(yīng)是讓人難以抗拒的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)變成讓人厭惡的作秀。

目前STT技術(shù)僅提供于手動(dòng)檔車(chē)型，這對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展其實(shí)是有限制作用的。至少在面對(duì)擁堵這個(gè)首要情況下，選擇手動(dòng)檔車(chē)型的消費(fèi)者就已經(jīng)被銳減了一大部分。如果能夠盡快在自動(dòng)擋車(chē)型中普及，對(duì)于技術(shù)本身的實(shí)際功效表現(xiàn)也有很大幫助，同時(shí)消費(fèi)者也可以在不違背自己購(gòu)車(chē)意向的同時(shí)，體驗(yàn)到這項(xiàng)技術(shù)帶來(lái)的諸多便利。

C4L百米挑戰(zhàn)賽，無(wú)論在營(yíng)銷(xiāo)手段上，還是宣傳策略上，都有很出色的表現(xiàn)。憑借著起步階段出色的動(dòng)力表現(xiàn)，向人們證明自己的實(shí)力，向?qū)κ职l(fā)出挑戰(zhàn)，對(duì)于一款車(chē)而言無(wú)非是放大優(yōu)勢(shì)的最佳舉措。百米挑戰(zhàn)賽第二季之所以增加了更多體驗(yàn)性的理性環(huán)節(jié)，對(duì)于消費(fèi)者更深入的了解車(chē)輛有很大幫助，因?yàn)橐晃兜南肟苦孱^出位，并不是一款家用車(chē)應(yīng)該走的路，對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，一款家用車(chē)的綜合實(shí)力夠強(qiáng)，才是最終買(mǎi)單的最佳理由。

• 查看本地經(jīng)銷(xiāo)商>>
• 咨詢(xún)最低價(jià)>>