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法拉利California T實拍 渦輪上的奔襲

2014-06-25 01:12:28 來源:網(wǎng)上車市深圳站   原創(chuàng)      編輯:蔣民勇   

來到中控,California T利用人際界面系統(tǒng),將法拉利方向盤與各種控制系統(tǒng)整合在一起。渦輪性能控制器位于正中央兩個通風(fēng)口之間,TPE顯示屏設(shè)有電容觸摸屏,可在畫面間隨心切換,屏幕上的信息可幫助駕駛者最大限度地利用新引擎的響應(yīng)性和效率優(yōu)勢。新型信息娛樂系統(tǒng)采用6.5英寸顯示屏,并提供觸摸屏和傳統(tǒng)的控制鍵,與蘋果iOS系統(tǒng)兼容的人機交互系統(tǒng)是新California最大亮點之一。

碳纖維搭配紅色縫線從視覺上已經(jīng)讓足夠興奮了,如果按下紅色“引擎啟動”按鈕,引擎聲浪呼之欲出,此時的腎上腺素早已不安分的被釋放出來。仔細看,California T方向盤上的轉(zhuǎn)向柱兩側(cè)撥桿被全部取消,馬拉內(nèi)羅的工程師們將所有的按鍵移至在方向盤上,意在盤不離手,專注駕駛,這樣的設(shè)計讓我想到了一級方程式中的F1。幾乎全按鍵式的方向盤并不是每個喜歡法拉利的人能夠駕馭,拇指工作量增大,要想熟練駕駛,需要一定的時間適應(yīng)。

California T的內(nèi)飾設(shè)計基本保持了現(xiàn)售車型的風(fēng)格,沒有過多的改變,主要是針對部分細節(jié)處進行了優(yōu)化。車內(nèi)的亮點是6.5英寸顯示屏能與蘋果iOS系統(tǒng)兼容的人機交互系統(tǒng),以及位于中央空調(diào)出風(fēng)口處的渦輪數(shù)據(jù)儀表。

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