2014-11-05 13:25:50 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：司原
動力方面，MKZ搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但頂配車型和中低配車型的功率調(diào)校不同，低功率版本為203馬力（149千瓦），頂配車型為253馬力（186千瓦），和德系三強(qiáng)比起來，算是比較有優(yōu)勢，但與同為美系的凱迪拉克ATS-L比起來，還是存在差距。
6速自動變速箱，自從在阿斯頓馬丁車子上見過按鍵的換檔方式外，這是我第二次見到檔位調(diào)節(jié)通過按鍵來實(shí)現(xiàn)的操作。除了節(jié)省扶手箱前面的空間外，它還更為安全，更為智能，為何這么說呢？據(jù)工作人員介紹，行車時(shí)， 按鍵換檔比起排檔、懷擋之類的換檔方式，誤操作會更少。在試駕過程中，我也試驗(yàn)了一下，如果車子在D檔行駛未停住時(shí)，你按下R檔鍵倒退，它并不會執(zhí)行此操作，而是會等車輛被你制動至靜止?fàn)顟B(tài)后，再執(zhí)行倒退命令，非常智能。
總結(jié)：林肯利用目前火熱的緊湊型SUV與中型車作為試水國內(nèi)市場的先期車型，并且將入門級的MKZ車型定價(jià)為31.58萬元，入門級的MKC車型定價(jià)為33.98萬元，無疑賺足了人們的眼球。之前保時(shí)捷推出55.8萬元的MACAN就已經(jīng)讓許多人心動不已，那與MACAN尾部造型如此之像（據(jù)說有人因?yàn)槲膊肯馦ACAN而訂購了MKC），品牌豪華度又毫不弱于保時(shí)捷的林肯的MKC呢？整車充滿科技感，尾部被一些人說像阿斯頓馬丁ONE-77的MKZ呢？要知道，除了價(jià)格不輸于同級別的車型外，它們的價(jià)格也是非常具有競爭力的。有些人或許認(rèn)為只有少數(shù)人會選擇林肯，但說實(shí)話，憑著人們對其關(guān)注度的高漲程度，我認(rèn)為誰都無法小覷這位后來者了。
| 主要參數(shù) | 2.0T 自動 尊享版 2014款 | 2.0T 自動 尊雅版 2014款 | 2.0T 自動 尊耀版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 31.58萬 | 34.98萬 | 39.58萬 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 31.58萬-31.58萬 | 34.98萬-34.98萬 | 34.1萬-298萬 |
| 品牌： | 林肯 | 林肯 | 林肯 |
| 級別： | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4931/1864/1474 | 4931/1864/1474 | 4931/1864/1474 |
| 軸距(mm)： | 2850 | 2850 | 2850 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | - | - | - |
| 排量(ml)： | 1999 | 1999 | 1999 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 自動 | 自動 | 自動 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 查看 林肯MKZ 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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