2014-11-14 06:58:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
華晨寶馬X1
推薦車型：2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
指導(dǎo)售價(jià)：28.5萬元 暫無優(yōu)惠
寶馬X1于2010年在國(guó)內(nèi)上市，在2012年進(jìn)行了第一次小改款，而這次應(yīng)該是換代前的最后一次改款，全系標(biāo)配N20 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在配置上也有變化，讓X1擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)該說8AT變速器在同級(jí)車中還是不多見的。
| 外部配置 | |
| 全景天窗 | 鋁合金輪圈 |
| 日間行車燈 | 自動(dòng)頭燈 |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | 后視鏡加熱 |
| 感應(yīng)雨刷 | 后雨刷 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |
外觀方面，寶馬新X1屬于小改款，車身顏色增加了朱砂紅來取代原來的閃晶棕顏色。前保險(xiǎn)杠上延長(zhǎng)的鍍鉻飾條相比現(xiàn)款車型更顯時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)，新X1還新增了17英寸鋁合金輪轂供消費(fèi)者選裝，這些外部的變化將給新X1帶來更硬朗的形象。
（內(nèi)飾圖為高配車型）
| 內(nèi)部配置 | |
| 多功能方向盤 | 行車電腦顯示屏 |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 電動(dòng)座椅記憶 | 后排杯架 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | 6-7喇叭 |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) | 手動(dòng)空調(diào) |
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配置方面也給了消費(fèi)者更多了選擇，比如：sDrive 18i設(shè)計(jì)套裝增加了Nevada真皮內(nèi)飾座椅，sDrive 20i設(shè)計(jì)套裝增加了BMW專業(yè)導(dǎo)航及帶USB的藍(lán)牙功能和前倒車?yán)走_(dá)，并且xDrive 20i設(shè)計(jì)套裝及sDrive 28i X設(shè)計(jì)套裝還增加了后視攝像機(jī)。
| 安全/操控配置 | |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 前排側(cè)氣囊 |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | ABS防抱死 |
| 制動(dòng)力分配 | 剎車輔助 |
| 牽引力控制 | 車身穩(wěn)定控制 |
| 上坡輔助 | 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | |
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在內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新X1幾乎沒有變化，最大的變化是儀表臺(tái)表面都將采用新的軟觸材質(zhì)。另外有拋光黑色、啞光珊瑚紅和珠光白三種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇。另外，新X1還將提供寶馬ConnectedDrive服務(wù)，包括在線娛樂和節(jié)能駕駛模式指導(dǎo)。
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬X1 sDrive18i 時(shí)尚型 5座 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 28.5 |
| 排量(ml) | 1997 |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-6250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4400 |
| 最大功率(kw) | 115 |
| 最大扭矩(n.m) | 240 |
| 變速器形式 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 |
| 前懸架 | 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 |
| 后懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
此次X1改款最大的改變集中在動(dòng)力方面，2013款寶馬X1 18i車型為N46發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦。新款X1 18i車型N20發(fā)動(dòng)機(jī)取代原N46發(fā)動(dòng)機(jī)，N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率變?yōu)?15千瓦，匹配8AT手自一體變速器。而20i和28i車型根據(jù)調(diào)校的不同，最大功率分別為135千瓦和180千瓦。
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