2014-11-14 06:58:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學(xué)
保時(shí)捷Macan
推薦車型：2014款 Macan S 3.0T
指導(dǎo)售價(jià)：68.80萬元 暫無優(yōu)惠
在保時(shí)捷中國銷量榜單上，（2013年度）卡宴以37,425輛的交付成績位居第一，并超過美國成為保時(shí)捷的最大單一市場，從此不難看出SUV市場的增速十分顯著。為了進(jìn)一步擴(kuò)張市場份額，價(jià)格從而有效下探，定位于中級(jí)平臺(tái)的Macan孕育而生。
| 外部配置 | |
| 電動(dòng)天窗 | 鋁合金輪圈 |
| 電動(dòng)后背門 | 氙氣大燈 |
| 日間行車燈 | 自動(dòng)頭燈 |
| 后視鏡加熱 | 后視鏡電動(dòng)翻折 |
| 感應(yīng)雨刷 | 后雨刷 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |
基因傳承對(duì)于保時(shí)捷而言至關(guān)重要，外觀整體設(shè)計(jì)遵循了家族的統(tǒng)一風(fēng)格，當(dāng)Macan從你身旁駛過，也許你不能準(zhǔn)確叫出它的名字，但一定知道它的歸屬品牌。在有過大型SUV的多年制造經(jīng)驗(yàn)后，打造Macan對(duì)于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來說駕輕就熟，不過他們所要面對(duì)的最大難題是，如何在一臺(tái)相對(duì)較小的SUV上展現(xiàn)保時(shí)捷豪華與性能兼并的性格。
| 內(nèi)部配置 | |
| 多功能方向盤 | 換擋撥片 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | 主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) |
| 電動(dòng)座椅記憶 | 后排杯架 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ≥12喇叭 |
| 定速巡航 | 前/后駐車?yán)走_(dá) |
| GPS導(dǎo)航 | 內(nèi)置硬盤 |
| 多碟DVD | 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) |
| 藍(lán)牙電話 | 后排獨(dú)立出風(fēng)口 |
| 分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | |
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每一輛出自保時(shí)捷的車型，都經(jīng)過了嚴(yán)苛的工藝考量，內(nèi)飾選材用料精益求精，Macan根據(jù)車型等級(jí)以及車主喜好制定了5種主體色彩方案，包括盧克索米色、黑色、瑪瑙灰色、紅色雙色、深咖啡色。
| 安全/操控配置 | |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 前/后排側(cè)氣囊 |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | ABS防抱死 |
| 制動(dòng)力分配 | 剎車輔助 |
| 牽引力控制 | 車身穩(wěn)定控制 |
| 上坡輔助 | 自動(dòng)駐車 |
| 可變懸架 | 可變轉(zhuǎn)向比 |
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定義豪華除了縝密的工藝選材外，往往在細(xì)節(jié)上的用心更能使車主在使用當(dāng)中倍感關(guān)愛。除了前排功能核心區(qū)域外，備廂內(nèi)的懸掛高度調(diào)節(jié)為搬運(yùn)大件物品時(shí)提供有利幫助，同時(shí)配備電動(dòng)尾門開閉機(jī)構(gòu)，展現(xiàn)了豪華車應(yīng)有的本色。
| 產(chǎn)品名稱 | Macan Macan S 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 68.8 |
| 排量(ml) | 2997 |
| 氣缸數(shù) | 6 |
| 氣缸排列形式 | V型 |
| 進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500-6500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1450-5000 |
| 最大功率(kw) | 250 |
| 最大扭矩(n.m) | 460 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 |
| 前懸架 | 五連桿式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 |
| 可變懸架 | ● |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
Macan S上所搭載的這臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓引擎與Panamera基本款如出一轍，而卡宴Platinum上的3.0T為機(jī)械增壓，所以這代表Macan S具有更出眾的動(dòng)力表現(xiàn)。至于有多好？官方數(shù)據(jù)上表明Macan S的0-100km/h成績?yōu)?.4s，而在選裝Sport Chrono升級(jí)包后，加速時(shí)間可再晉升0.2s。
總結(jié)：豪華品牌在中級(jí)車市場還沒有分出勝負(fù)，戰(zhàn)場已經(jīng)蔓延到入門級(jí)SUV市場。除了前文推薦的車型，奧迪Q3、神行者2、林肯MKC等等還有很多車型，還有即將上市的雷克薩斯NX，基本每個(gè)豪華品牌都推出自己入門級(jí)SUV產(chǎn)品。之前大多數(shù)品牌都有自己的中大型SUV，而現(xiàn)在已經(jīng)將產(chǎn)品線延伸至緊湊級(jí)甚至是小型SUV，價(jià)格也探入25-30萬區(qū)間。每個(gè)人都想擁有豪華座駕，而這些相對(duì)便宜的入門級(jí)車型就是進(jìn)入豪門的鑰匙。
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