• 奔騰B70 1.8T

奔騰B70于2006年誕生，設計之初更多考慮的是舒適性，外觀的設計也相對保守，在經歷了數次改款后，也只能說略有提升新意。8年后的今天，多年的積淀使全新B70有了華麗的蛻變，自主創(chuàng)新的造型除了逐漸成熟化的家族前臉之外，更有了讓人耳目一新的感覺。

逐漸定型的家族前臉在全新奔騰B70上也有所體現，六邊形的進氣格柵簡潔大氣，運動版車型配以黑色蜂窩造型，并加入了RS標徽，充滿現代氣息的LED日間行車燈位于包圍兩側的下端，整體觀感已有了煥然一新的態(tài)勢。

全新底盤平臺來源于馬自達睿翼，優(yōu)異的操控性為全新B70在行駛方面奠定了有力基礎。貫穿頭尾的筆直腰線有效將視覺重心下移，加之溜背式的短尾造型，使其在動感氛圍的營造上十分充分。

后方45°是絕佳的審視位置，優(yōu)雅滑落的車頂與車尾的銜接完美落幕，短尾的造型使車身更顯緊湊，看似簡單的尾燈組卻在細節(jié)上給人以驚喜感，分置雙出的排氣以及備廂上的尾翼，為突出整體運動感又晉升了一步。

車內造型方案已有了顛覆性的變革，此外奔騰也已逐漸脫離了單純的借鑒，將更多的精力放在了自主創(chuàng)新上，8年中他們的努力擺在了我們面前，不可否認的是，全新B70無論造型與工藝都有了長足的進步。

中控臺功能區(qū)域的布局更趨于合理化，上部可觸控液晶屏為高配車型所有，兩側的按鍵方便導航系統(tǒng)的設定與操作。下部區(qū)域依次為音響娛樂系統(tǒng)與雙區(qū)空調的面板，在操作上十分簡便。此外按鍵與旋鈕的阻尼也被設定得恰到好處，頗有合資車的水準。

三幅方向盤的設計時尚動感，運動版車型還配以紅色縫線，兩側快捷鍵包含了音響系統(tǒng)、藍牙免提電話、定速巡航功能的控制。為了突出運動取向，繼而使用了炮筒式儀表盤結構，左右表盤中的行車信息屏分別顯示油量、里程、水溫、油耗等駕駛者所需的信息。

乘坐空間對于任何一款家用車而言都至關重要，全新B70軸距加長后對于車內空間的表現上更顯從容。從身高1.82m的乘坐者來看，前后排頭部均有1拳空間，后排腿部為4指空間，基于溜背式的車頂造型而言，此番的表現已屬非常不錯。

發(fā)動機編號為CA4GC18T引擎，具有137kW的最大功率，以及235N·m的最大扭矩，在2000到4500rpm區(qū)間均便可調用全部扭矩，此外這臺1.8T引擎只需加注93號（京92號）汽油即可，在后續(xù)使用中可以有效節(jié)約用車成本。而對于性能上沒有過大需求的消費者，全新奔騰B70還有2.0L自然吸氣版本可供選擇。

總結：以馬自達的發(fā)動機與底盤為基礎，奔騰B70集成了諸多運動元素，在全新換代之后，奔騰B70具備了更多的自主設計元素，并且兼顧了原有的運動與操控，使得這款車成為自主中級車里面最有運動感的車型。

• 查看本地經銷商>>
• 咨詢最低價>>