2014年對于汽車召回來說是個不平凡的一年，今年最為轟動的汽車召回事件就是大眾速騰的后懸掛召回案，盡管后來得到了解決，但是解決的方法卻無法讓人滿意。國家正式實(shí)施了新的汽車三包規(guī)定后，保修期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以免費(fèi)修理；在三包有效期內(nèi)，如果符合規(guī)定的退貨條件、換貨條件，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購車發(fā)票等辦理退換貨手續(xù)。政策上的完善，保護(hù)購車者的權(quán)益，而消費(fèi)者對于汽車召回也已經(jīng)常態(tài)化，不再是當(dāng)初“狼來了”的惶恐。今年中國共計(jì)召回近400萬輛車，幾乎涵蓋了所有品牌，下面我們就來回顧下2014年汽車召回。

2010-2013年款進(jìn)口銳界2.0L車型：由于燃油脈沖阻尼器的倒角半徑低于標(biāo)準(zhǔn)，這樣的阻尼器長期承受燃油壓力脈沖后，會在倒角處產(chǎn)生疲勞斷裂。在一些零件上，未經(jīng)授權(quán)的消除過量銅焊材料的操作導(dǎo)致金屬阻尼器局部過薄，長期承壓后產(chǎn)生疲勞斷裂。當(dāng)燃油系統(tǒng)加壓時，有裂紋的阻尼器可能會導(dǎo)致出現(xiàn)燃油異味、滲漏或泄露，燃油泄露發(fā)生在火源附近可能會導(dǎo)致著火，存在安全隱患。對于涉及缺陷的車輛，福特汽車（中國）有限公司為客戶免費(fèi)更換改進(jìn)后的燃油管，從而消除隱患。庫存車輛將在消除該缺陷后再交付。

2011-2014款普銳斯車型：在加速等高負(fù)荷行駛時，會造成混合動力系統(tǒng)的逆變器升壓用元器件損壞，車輛警告燈點(diǎn)亮報(bào)警，車輛進(jìn)入安全行駛模式，極端情況下可能導(dǎo)致車輛無法行駛，存在安全隱患。四川一汽豐田對車輛動力管理控制電腦以及馬達(dá)發(fā)電機(jī)控制電腦的程序?qū)嵤┬拚?，?014年2月11日起已將生產(chǎn)線車輛對策完畢。

2013-2014年款的漢蘭達(dá)車型：裝配的部分前、后排座椅側(cè)空氣囊總成的氣體發(fā)生器本體與擴(kuò)散器存在焊接問題。另外，2007-2010年進(jìn)口以及國產(chǎn)的該車型，部分車輛由于螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與導(dǎo)槽端部發(fā)生摩擦。豐田在華公司針對車輛全部更換改良后的螺旋線圈總成。

2005-2010年款銳志車型：部分車輛由于螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與導(dǎo)槽端部發(fā)生摩擦。另外，2014年款車輛裝配的部分前、后排座椅側(cè)空氣囊總成的氣體發(fā)生器本體與擴(kuò)散器存在焊接問題。經(jīng)過廠商的免費(fèi)更換均解決了安全事故的發(fā)生。

2002-2003年款艾維龍車型：因空氣囊控制ECU的耐電磁波性能不足，在使用過程中受到電動座椅相關(guān)電子零件產(chǎn)生的電磁波影響，有可能導(dǎo)致該ECU內(nèi)的IC芯片受損。對此問題豐田汽車（中國）投資有限公司將無償為用戶車輛的空氣囊ECU追加安裝電磁波濾波器，以消除隱患。

2013年款世嘉、標(biāo)志307、308車型：本次召回所涉及的車輛由于使用的制動液受到污染，導(dǎo)致在極端情況下，緩慢制動時車輛制動效能降低，存在安全隱患。2011年款世嘉、307、408車型：存在部分車輛在使用過程中多功能閥殼體出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，宣布召回。

2013-2014年款的300S車型：由于工程更改中的疏漏，誤將一批應(yīng)該用于北美銷售車輛上的調(diào)節(jié)按鈕安裝到部分出口到中國的車輛當(dāng)中。裝錯的調(diào)節(jié)旋鈕凸出儀表板表面的高度不能滿足中國乘用車內(nèi)部凸出物標(biāo)準(zhǔn)。廠家對此及時做出更換，滿足了國內(nèi)政策標(biāo)準(zhǔn)。

2012年款的ASX勁炫車型：由于無鑰匙操作系統(tǒng)的控制模塊（KOS-ECU）的內(nèi)部復(fù)位集成電路的制造問題，在低溫的情況下復(fù)位集成電路會發(fā)生誤啟動，從而使KOS ECU的微機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)。因此有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動，車門無法上鎖、解鎖，方向盤無法上鎖解鎖。三菱汽車銷售（中國）有限公司為客戶免費(fèi)更換涉及車輛的KOS ECU，以消除安全隱患。

2011-2013年款進(jìn)口歐藍(lán)德EX(3.0L 6A/T)車型：由于分動器的右前傳動軸油封安裝孔存在加工問題。在自動變速箱油（ATF）油壓的影響下油封會脫落，造成ATF向分動器內(nèi)部流動，從而造成分動器的通氣口會溢出分動器油和ATF的混合，從而發(fā)生變速問題并顯示相關(guān)警告，如繼續(xù)行駛，會造成無法行駛，存在安全隱患。針對進(jìn)口歐藍(lán)德EX(3.0L 6A/T)汽車進(jìn)行檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)問題的車輛免費(fèi)更換分動器，以消除隱患。

2013-2014年款翼神和風(fēng)迪思車型：變速箱固定換擋控制桿的螺母存在未擰緊情況，可能導(dǎo)致?lián)Q擋控制桿脫落，造成車輛無法換檔，極端情況下可能造成事故或傷害，存在安全隱患。東南（福建）汽車工業(yè)有限公司將免費(fèi)對召回范圍內(nèi)車輛的換檔控制桿螺母進(jìn)行扭矩檢查，對扭矩未達(dá)規(guī)格值的進(jìn)行擰緊，以消除安全隱患。

2009-2013年款瑞麒X1車型：由于發(fā)動機(jī)懸置整體設(shè)計(jì)的安全系數(shù)偏低。受到強(qiáng)外力沖擊時，極端情況下可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)懸置斷裂，發(fā)動機(jī)下沉，存在安全隱患。廠家對車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的懸置軟墊總成和支架，以消除安全隱患。

2004-2007年款開迪車型：后備箱蓋氣壓彈簧的連接螺栓可能出現(xiàn)損壞。極端情況下可能導(dǎo)致車輛后備箱蓋自動落下，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換相關(guān)零部件，以消除安全隱患。

2013年款的風(fēng)駿車型：涉及車輛在生產(chǎn)裝配過程中存在誤差，當(dāng)車輛在惡劣路況或低速大負(fù)荷顛簸行駛時，倒檔鎖拉線可能被車身底板磨損、剪切，導(dǎo)致倒檔選換擋功能失效。本次召回所涉及的車輛在生產(chǎn)裝配過程中存在誤差，當(dāng)車輛在惡劣路況或低速大負(fù)荷顛簸行駛時，倒檔鎖拉線可能被車身底板磨損、剪切，導(dǎo)致倒檔選換擋功能失效。長城汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換倒檔鎖拉線總成，以消除安全隱患。

2013年款神行者2和極光車型：部分零件設(shè)計(jì)和制造原因，上述車輛的噴油器溢流油軌插口和噴油器溢流回油管接頭之間的接合處可能泄漏柴油。柴油會積聚并溢出到缸體和地面，柴油流到路面會給其他道路使用者帶來打滑的危險，從而增加碰撞風(fēng)險；并且，如果柴油接觸到溫度足夠高的表面（例如排氣系統(tǒng)），就會增大發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)起火的風(fēng)險，存在安全隱患。廠家對溢流油軌接頭制造工藝進(jìn)行了評定，現(xiàn)已按正確的技術(shù)規(guī)范制造。

2013-2014年款神行者2和路虎攬勝車型：右后懸架連桿臂的轉(zhuǎn)向節(jié)緊固件可能在自動化裝配過程中發(fā)生了變形（拉長）。在正常使用情況下，負(fù)載一個或兩個懸架連桿臂緊固件可能斷裂，因此駕駛員可能報(bào)告車輛后部有爆震音；并且當(dāng)一個或兩個懸架連桿臂緊固件斷裂后，車輛穩(wěn)定性可能變差，穩(wěn)定控制系統(tǒng)（SCS）可能無法控制車輛的側(cè)向移動，存在安全隱患。路虎中國將通知相關(guān)客戶前往就近授權(quán)維修中心對車輛進(jìn)行免費(fèi)檢修并更換相關(guān)配件，拆除并更換兩個右后懸架連桿臂的兩個轉(zhuǎn)向節(jié)緊固件，并設(shè)置成標(biāo)準(zhǔn)扭矩值。

2014年款攬勝車型：因車身控制模塊軟件未升級至最新的版本，導(dǎo)致了轉(zhuǎn)向、危險雙閃警告燈失效不工作，在此故障情形下，駕駛員是無法察覺的，并且其他迎面而來的路面使用者將不知道車輛預(yù)定方向，這會導(dǎo)致撞車風(fēng)險的上升。廠家對所有此車架號范圍后和此生產(chǎn)日期范圍外的車輛都已經(jīng)使用了最新的軟件版本。