2014-12-29 06:47:32 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:丁祎
2014二季度汽車(chē)召回統(tǒng)計(jì) | ||||
品牌 | 廠商 | 召回車(chē)型 | 召回?cái)?shù)量(輛) | 召回原因 |
華晨 | 寶馬/華晨寶馬 | 1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4 | 232098 | 固定螺栓設(shè)計(jì)問(wèn)題 |
馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 馬自達(dá)CX-5 | 2887 | 發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋鎖扣、電容器故障判斷程序問(wèn)題 |
豐田 | 一汽豐田 | 銳志 | 47636 | 螺旋線圈設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題 |
廣汽豐田 | 漢蘭達(dá) | 13823 | ||
奔馳 | 北京奔馳 | 奔馳C級(jí) | 66692 | 電氣設(shè)備問(wèn)題 |
奔馳 | 奔馳GL級(jí) | 4 | 座椅固定卡具偏差問(wèn)題 | |
路虎 | 捷豹路虎 | 路虎攬勝 | 1909 | 模塊軟件未升級(jí)問(wèn)題 |
路虎神行者2、路虎攬勝 | 14 | 后懸掛問(wèn)題 | ||
捷豹 | XF、XJ | 5281 | 冷卻管路問(wèn)題 | |
寶馬 | 寶馬 | X5 | 1418 | 車(chē)身問(wèn)題 |
凱迪拉克 | 凱迪拉克 | SRX | 536 | 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題 |
CTS | 765 | 電器設(shè)備問(wèn)題 | ||
ATS、CTS | 7891 | 傳動(dòng)系問(wèn)題 | ||
沃爾沃 | 成都沃爾沃 | 沃爾沃S60L | 146 | 轉(zhuǎn)向系問(wèn)題 |
鈴木 | 昌河鈴木 | 利亞納、派喜 | 29852 | 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題 |
鈴木 | 吉姆尼 | 6131 | 懸架系問(wèn)題 | |
標(biāo)致雪鐵龍 | 神龍汽車(chē) | 世嘉、307、408 | 162913 | 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題 |
戴姆勒 | 戴姆勒卡車(chē) | Tourism M | 6 | 車(chē)身問(wèn)題 |
雷諾 | 雷諾 | 梅甘娜CC | 202 | 車(chē)身問(wèn)題 |
雷克薩斯 | 雷克薩斯 | GS250、GS350 | 1449 | 制動(dòng)系問(wèn)題 |
別克 | 上汽通用別克 | 昂科雷 | 26579 | 氣囊和安全帶問(wèn)題 |
歐寶 | 歐寶 | 雅特GTC | 45 | 車(chē)身問(wèn)題 |
三菱 | 東南三菱 | 風(fēng)迪思、翼神 | 2556 | 傳動(dòng)系問(wèn)題 |
三菱 | 歐藍(lán)德EX | 60 | 傳動(dòng)系問(wèn)題 | |
長(zhǎng)安 | 長(zhǎng)安 | 歐力威 | 37861 | 電器設(shè)備問(wèn)題 |
雪佛蘭 | 雪佛蘭 | 科邁羅 | 1802 | 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題 |
斯巴魯 | 斯巴魯 | 力獅、傲虎、森林人、翼豹STI | 150018 | 制動(dòng)系問(wèn)題 |
本田 | 本田 | 思域、時(shí)韻、CR-V | 10710 | 氣囊和安全帶問(wèn)題 |
2013-2014年款捷豹XF和XJ車(chē)型:由于在增壓空氣冷卻器管路制造過(guò)程中,其中一個(gè)撓性軟管和對(duì)應(yīng)喉箍可能未正確定位,使得接頭喉箍可能未達(dá)到需要的加緊力。所以增壓空氣冷卻器總成的接頭分離導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在未發(fā)出預(yù)警的情況下熄火,存在安全隱患。捷豹路虎工程部和生產(chǎn)線已確認(rèn),改進(jìn)的CAC增壓空氣冷卻器諧振器的裝配工藝已經(jīng)于2013年10月1日作為永久性糾正措施引入配件供應(yīng)商的裝配廠和生產(chǎn)線上。
2004-2008年款寶馬7系:裝備有舒適進(jìn)入功能和車(chē)門(mén)軟關(guān)功能。當(dāng)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí),門(mén)鎖模塊內(nèi)的鎖止棘爪卡滯在將鎖銷(xiāo)打開(kāi)的位置上。如果試圖拉住車(chē)門(mén)或推住車(chē)門(mén)使車(chē)門(mén)鎖止,軟關(guān)功能的電機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)鎖銷(xiāo),產(chǎn)生車(chē)門(mén)鎖止的假象。電機(jī)停止工作后,鎖銷(xiāo)會(huì)彈開(kāi),遇到顛簸時(shí),車(chē)門(mén)可能會(huì)被打開(kāi),存在安全隱患。寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司將對(duì)存在上述兩種缺陷的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件版本,以消除安全隱患。
2009-2013年款裝配有N52K、N52T、N55發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬車(chē)型:由于發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)(VANOS)外殼上的固定螺栓設(shè)計(jì)原因,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,固定螺栓有可能松脫甚至斷裂,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)(VANOS)的密封性受到影響而發(fā)生異常或失效。寶馬汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)(VANOS)外殼上的固定螺栓,以消除安全隱患。
2014年款寶馬X5車(chē)型:缺陷部件是后部車(chē)門(mén)鎖塊。受影響車(chē)輛拉動(dòng)內(nèi)部門(mén)把手可能會(huì)將原本鎖止的兒童鎖打開(kāi),再次拉動(dòng)內(nèi)部門(mén)把手則可以解鎖并推開(kāi)車(chē)門(mén),存在安全隱患。對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查后部車(chē)門(mén)鎖塊,并根據(jù)情況進(jìn)行更換。
2008-2013年款昂科雷車(chē)型:由于前排座椅側(cè)氣囊線束接插件可能發(fā)生松動(dòng),使得相應(yīng)回路中的阻值升高;駕駛員信息中心上的氣囊狀態(tài)指示燈將點(diǎn)亮并提示“檢修氣囊”。故障發(fā)生后,前排座椅側(cè)氣囊及安全帶預(yù)緊器在碰撞事故中可能無(wú)法正常工作,存在安全隱患。上海通用汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛采取檢修氣囊線束的措施以消除隱患。
2009-2014年款昂科雷車(chē)型:由于前排安全帶預(yù)緊器拉索的布置問(wèn)題,當(dāng)前排乘員入座時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致預(yù)緊器拉索受壓彎折。如長(zhǎng)期發(fā)生拉索被反復(fù)彎壓的極端情況,可能引起疲勞損傷,存在安全隱患。上海通用汽車(chē)有限公司將通過(guò)所屬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,以信函、電話等方式通知相關(guān)客戶,對(duì)上述范圍內(nèi)的車(chē)輛前排安全帶預(yù)緊器拉索進(jìn)行檢修,以消除安全隱患。
2014年款V40系列:行駛過(guò)程中,左后方的位置燈可能由于軟件故障而停止工作,同時(shí)在儀表盤(pán)上報(bào)警燈亮起,并在駕駛員信息顯示屏上顯示“位置燈故障”的提示,不符合我國(guó)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)售(上海)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛采取免費(fèi)升級(jí)中央電子模塊軟件的措施,以消除潛在隱患。庫(kù)存車(chē)輛將在消除該缺陷后再銷(xiāo)售。
2014年款S60L車(chē)型:車(chē)輛安裝的轉(zhuǎn)向助力油管可能發(fā)生破損,導(dǎo)致助力油滲漏,轉(zhuǎn)向助力功能下降。浙江豪情汽車(chē)制造有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向助力油管,以消除安全隱患。
2014年款奔馳GL級(jí):座椅供應(yīng)商的焊接固定卡具的校準(zhǔn)發(fā)生偏差,造成短時(shí)間內(nèi)焊接角度不正確,可能導(dǎo)致車(chē)輛第二排60%開(kāi)座椅不能徹底翻回至最低位,造成座椅靠背處下端的ISOFIX兒童安全座椅連接裝置無(wú)法觸及。可能導(dǎo)致車(chē)輛第二排60%座椅不能徹底翻回至最低位,造成座椅靠背處下端的ISOFIX兒童安全座椅連接裝置無(wú)法觸及,存在安全隱患。北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司將對(duì)受影響的車(chē)輛進(jìn)行檢查,并在必要時(shí)更換相應(yīng)的零件,以消除安全隱患。對(duì)產(chǎn)生偏差的生產(chǎn)工藝的修正確保了從2013 年11 月16 日后生產(chǎn)的車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)該問(wèn)題。
2008-2011年款奔馳C級(jí):由于相關(guān)材料發(fā)生氧化,車(chē)輛尾燈燈泡底座和尾燈接口處可能接觸不良。相應(yīng)尾燈的照明能力降低甚至失效,儀表盤(pán)顯示特定報(bào)警信息,存在安全隱患。北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換相應(yīng)零件,以消除安全隱患。
2013年款CX-5:該范圍內(nèi)部分車(chē)輛因發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋鎖扣熱處理問(wèn)題造成抗沖擊能力不足。極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋鎖止失效,存在安全隱患。對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改善后的引擎蓋。另外,該范圍內(nèi)部分車(chē)輛的電容器故障判斷程序存在缺陷。車(chē)輛在大雨或通過(guò)積水路面時(shí),發(fā)電機(jī)皮帶可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)停止發(fā)電。廠家對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制程序;
2013年款SRX車(chē)型:由于動(dòng)力總成的軟件問(wèn)題,上述受影響車(chē)輛在低速工況下可能會(huì)出現(xiàn)加速遲滯的情況。在極端情況下,有可能會(huì)增加車(chē)輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。廠家對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)動(dòng)力總成軟件,以消除隱患。
2013-2014年款A(yù)TS、CTS車(chē)型:由于車(chē)輛變速箱換擋拉鎖未安裝到位,存在從支架中脫出的可能,造成車(chē)輛無(wú)法正確換擋。極端情況下導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法重新啟動(dòng)或發(fā)生意外移動(dòng),存在安全隱患。上海通用汽車(chē)有限公司將從2014年6月20日起,通過(guò)特約經(jīng)銷(xiāo)商通知相關(guān)客戶,針對(duì)進(jìn)口凱迪拉克ATS、CTS汽車(chē),將對(duì)車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)檢修變速箱換擋拉鎖的措施以消除隱患。
2010-2013年款場(chǎng)合鈴木利亞納、派喜:車(chē)輛的曲軸位置傳感器可能偶發(fā)失效故障。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),存在安全隱患。江西昌河鈴木汽車(chē)有限責(zé)任公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換曲軸位置傳感器,以消除安全隱患。
2012-2014年款進(jìn)口吉姆尼:由于停止使用前輪緩沖裝置中橫拉桿與車(chē)橋殼結(jié)合部的彈性墊圈,從而降低了固定螺栓的緊固扭矩,造成了扭矩不足現(xiàn)象,最終導(dǎo)致固定螺栓松動(dòng)。固定螺栓如果發(fā)生松動(dòng),會(huì)導(dǎo)致異響和方向盤(pán)的抖動(dòng)。如果上述現(xiàn)象下繼續(xù)使用,該螺栓會(huì)脫落,從而轉(zhuǎn)向性能會(huì)下降,由于抖動(dòng),車(chē)身穩(wěn)定性能也會(huì)下降,存在安全隱患。鈴木(中國(guó))投資有限公司將通過(guò)所屬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,以信函、電話等方式通知相關(guān)客戶,免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更換橫拉桿與車(chē)橋殼結(jié)合部的固定螺栓并追加使用彈性墊圈。
2013年款Tourism M旅行客車(chē):駕駛員車(chē)窗下方的檢修艙門(mén)框架和檢修艙門(mén)蓋板之間的連接達(dá)不到質(zhì)量要求。在極個(gè)別情況下,檢修艙門(mén)蓋板可能會(huì)從檢修艙門(mén)框架連接處松動(dòng)、與檢修艙門(mén)框架逐漸脫離。在極端情況下,檢修艙門(mén)蓋板可能會(huì)從檢修艙門(mén)框架上脫落,存在安全隱患。戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司將通過(guò)所屬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,以信函、電話等方式通知相關(guān)客戶,對(duì)受影響車(chē)輛的檢修艙門(mén)蓋板內(nèi)側(cè)安裝加強(qiáng)板,從而消除上述隱患。
2009-2013年款進(jìn)口梅甘娜CC汽車(chē):召回范圍內(nèi)的車(chē)輛,由于折疊頂棚擋板的固定方式問(wèn)題,當(dāng)車(chē)輛使用者從后備箱拿取行李時(shí),有可能碰到擋板而導(dǎo)致?lián)醢迳喜颗c下部脫離。在使用者自行處理后,擋板有可能安裝不到位導(dǎo)致?lián)醢迳喜壳岸寺N起,車(chē)輛高速行駛時(shí)由于風(fēng)速過(guò)大可能會(huì)將擋板上部掀掉,存在安全隱患。召回范圍以外的梅甘娜CC汽車(chē),已經(jīng)在出廠前執(zhí)行了以上操作,不存在上述發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。
2012-2013年款歐寶雅特GTC汽車(chē):車(chē)身后部保險(xiǎn)杠沒(méi)有安裝延長(zhǎng)塊。輪胎旋轉(zhuǎn)飛濺的雨水不能被完全遮擋。通用汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司將通過(guò)所屬授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,以信函、電話等方式通知相關(guān)客戶,在上述車(chē)輛范圍內(nèi)的車(chē)身后部保險(xiǎn)杠上安裝延長(zhǎng)塊。
2013-2014年款歐力威車(chē)型:本次召回所涉及車(chē)輛的蓄電池壓板由于設(shè)計(jì)不合理。在蓄電池壓板松動(dòng)的情況下可能造成蓄電池短路,極端情況下會(huì)造成車(chē)輛自燃,存在安全隱患。重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的蓄電池壓板,以消除安全隱患。
2011-2014年款科邁羅車(chē)型:雪佛蘭科邁羅汽車(chē)由于點(diǎn)火鑰匙的角度布置問(wèn)題,當(dāng)鑰匙在運(yùn)行(RUN)位置時(shí),駕駛員的膝蓋會(huì)觸碰到鑰匙。可能導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中熄火,存在安全隱患。針對(duì)進(jìn)口雪佛蘭科邁羅汽車(chē),將采取免費(fèi)更換點(diǎn)火鑰匙的措施以消除隱患。
2004-2009年款力獅、傲虎、翼豹、翼豹STI、森林人汽車(chē):受路況環(huán)境影響,當(dāng)含有融雪劑的水濺到剎車(chē)油管上時(shí),將形成腐蝕環(huán)境導(dǎo)致剎車(chē)油管生銹。嚴(yán)重情況下,可能造成制動(dòng)液滲漏,從而延長(zhǎng)車(chē)輛的制動(dòng)距離,增大車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查車(chē)輛制動(dòng)管路并追加防銹措施,必要時(shí)更換新的制動(dòng)管路同時(shí)采取防銹措施,以消除安全隱患。
2002-2003年款思域、時(shí)韻、CR-V:由于安全氣囊供應(yīng)商制造原因,氣體發(fā)生劑成型異常,車(chē)輛的副駕駛安全氣囊在車(chē)輛碰撞時(shí)可能會(huì)失效。安全氣囊中氣體發(fā)生器內(nèi)壓異常上升,金屬容器可能破損并濺出碎片,氣體發(fā)生器中的高溫氣體可能發(fā)生泄露,甚至起火,存在安全隱患。本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司將為存在問(wèn)題的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的氣體發(fā)生器,以消除隱患。