2015-01-16 22:46:28 來源:網上車市 原創(chuàng) 編輯:吳錦堅
【網上車市南平站訊】東風風神在自主品牌中一直僅在家用轎車領域有所產出,SUV市場領域的崛起于迅猛發(fā)展,讓東風風神開始了“轎車+SUV”雙線并進的產品布局,而東風風神AX7作為東風風神首款SUV直擊最為火熱的緊湊級SUV市場。自從東風風神AX7亮相以來,這款車便引來了相當大的關注,在同級別的車型當中可算是相當有競爭力的。接下來小編就帶你前去一睹風神新車的風采。
東風風神AX7車型 | 指導價(萬元) |
2.0L 手動智悅型 5座2015款 | 11.57 |
2.0L 手動智逸型 5座2015款 | 12.77 |
2.0L 自動智悅型 5座2015款 | 12.77 |
2.0L 自動智逸型 5座2015款 | 13.97 |
2.3L 自動智尊型 5座2015款 | 14.97 |
制表:南平車市 nanping.cheshi.com |
編輯從東風風神福建恒眾4S店了解到,全新AX7現已火熱銷售中,顏色方面與4S店聯系,喜歡此車的朋友不妨到店賞車和試駕。
尺寸方面,風神AX7像個大塊頭,相比同級別對手,要更加的寬大,其長寬高分別為:4690/1850/1727mm。此次實拍的風神AX7側面線條流暢,高挑平直的腰線配以車頂行李架,城市SUV就這樣表現得非常到位。軸距為:2712mm。
前大燈造型細長,眼神在視覺上十分具有攻擊性。AX7前燈組內配備了帶透鏡的近光燈和LED日行燈,近光燈外圈還配備了類似天使眼的藍色燈環(huán)。AX7大燈非常具有線條感,并且內部還微微帶有“尖鉤”,猶如犀利的鷹眼。東風風神AX7的霧燈造型也很有張力,凸顯了其極具富有侵略感的設計理念。
風神AX7的走相對硬朗的外觀路線,三輻式中網設計是風神家族元素,整體上多多少少受了軍工平臺的影響。不過AX7的設計師在細節(jié)上匠心獨運,融入了很多當下的流行元素,各個部位的設計都有自己的風格,整體上AX7的前臉比較簡潔大方,符合現時的審美潮流。
前保險杠下方采用了SUV車型常見的黑色護裙和帶越野風格的銀色護板。
兩側外后視鏡上配備了轉向燈,并具有電動調節(jié)功能。值得注意的是,展車的外后視鏡還配備了同級別車型中少見的電動折疊功能,值得稱贊。風神AX7配備了無鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng),門把手采用鍍鉻裝飾,十分精致,增強了日常使用的便利性,風神對于細節(jié)的把握還是值得表揚的。輪眉上方加入側面散熱孔,這是許多車型慣用的做法。雖然不具備實際作用,不過與雙腰線的配合,提升側面運動效果。前車門配備有照地燈功能,在夜間開啟車門時,車門底部可投射出風神LOGO光源,增加品牌認知度,也突顯人性化。對于定位一款城市SUV,車載行李架是很必要的配置,主要目的可提升整車越野氣質,同時千古一些實用性。風神AX7的天窗十分大氣,雖然不是全景天窗有點可惜,但也滿足需求了。風神AX7的車頂比較流線型,這個造型也影響了車窗的外觀走向,前后車窗組合成了一個梭的形狀,讓側面車身顯得富有動感。另外,風神AX7側身腰線非常犀利,如同御風之劍一般,切割開兩側的空氣——腰線開始的排氣口只是裝飾在翼子板上的,與發(fā)動機艙并不相連。
尾部造型厚實飽滿,整體十分協調,多變的線條讓尾部很有層次感。尾部的排氣管與后包圍融為一體,令車尾看起來充滿力量感。尾部造型采用相對平直的線條來營造出簡潔硬朗的觀感,底部雙色后杠提升了整體的越野風格。風神AX7尾部飽滿厚實,風格簡潔穩(wěn)重,和前臉一樣,黑色包圍及銀色防護板的添加,使得尾部更顯粗獷和硬派。
尾燈造型采用了與前大燈類似的扁平式設計,剎車燈和示廓燈均采用LED為光源,在光源配置上在同級別車型中屬于領先水平。風神AX7的尾燈和車頭燈相呼應,造型很耐看,而且剎車燈也采用LED燈源,視覺效果很好。AX7尾燈的造型同樣非常具有線條感,與前大燈相呼映,內部采用“C”字形LED設計,非常具有時尚感。
東風為AX7配備了4條萬力FLASH牌的225/65 R17輪胎,尺寸為18寸,看起來很有力量感。剎車盤采用通風式設計,有利于散熱,提高剎車可靠性。值得一提的尾箱下方埋藏的備胎是全尺寸。
•空間篇:
內飾的整體造型豪華、精致,純黑內飾具有極強的運動感,中控面板緊湊,功能集中,并采用了“飛翼式”設計,足夠的新穎,有吸引力。除了新的內飾之外,用料和做工也看到其進步的一面,內飾采用軟性材質加縫線的設計,加上細節(jié)上的處理,視覺上很顯檔次感。中控臺采用大面積軟性材料,多處寬大的銀色飾條的點綴符合國人審美。中控9英寸液晶觸摸屏吸引眼球,是內飾的一大亮點。
雙炮筒式儀表的設計非常新穎,整體輪廓采用鋼琴烤漆材質,左側保留了轉速表右側為油量/水溫,時速為中間屏幕電子顯示,藍色的儀表指針非常醒目。風神AX7最大的亮點莫過于中控臺頂端的9英寸觸摸屏,及其配備的智能互聯系統(tǒng),各種功能齊全,而且操作簡單,觸屏的反應速度也很快。
多媒體面板采用按鍵與旋鈕的組合,有著不錯的質感,比同級別的國內車型要出色。自動空調面板十分簡潔,旋鈕以及周圍加入銀色飾板,視覺上十分清晰,操作起來更為方便。
風神AX7的天窗十分大氣,雖然不是全景天窗有點可惜,但也滿足需求了。天窗采光效果非常不錯,寬755mm,長395mm,尺寸完美。頂配車型配有座椅加熱功能,位于中控臺的底部,還帶有AUX接口以及SD卡槽。
前排座椅寬大柔軟,全黑的真皮座椅乘坐感受很舒適,前排座椅采用電動調節(jié),頂配車型帶有2組座椅記憶功能。此次實拍的只配備了手動調節(jié)。駕駛座椅更多還是考慮到乘坐舒適性,高低、前后均為手動調節(jié),同級別較優(yōu)的2710mm的軸距為東風風神貢獻出了前后表現十分出色的腿部空間。
后排座椅還未中間的乘客設置了頭部的靠枕,非常的人性化,后排空間地面平坦,乘客活動空間較大,不會受到約束。提升后排舒適性,后排出風口十分必要,此外在下方還加入220V電源接口,后排便利性大大增加。
東風風神AX7的行李廂容積是565L,足夠滿足日常的儲物需要了。得益于后排座椅能夠4/6放倒,因此行李廂在需要的時候可以將容積拓展到1572L,節(jié)假日自駕游置物也綽綽有余。風神AX全車配備了26處儲物空間,且空間表現十分出色,能夠容納日常使用的大大小小的各種物品。
•動力篇
在動力上,東風風神AX7搭載了源自標致508的2.3升自然吸氣發(fā)動機,其亮點技術是擁有連續(xù)可變氣門正時機構(CVVT)以及獨立活塞冷卻技術,這臺發(fā)動機的最大功率是126kW,峰值扭矩為230Nm。而另一款2.0L排量的發(fā)動機最大功率為108KW,最大扭矩為200Nm。
AX7的各項主力配置和技術參數都令人刮目相看。全系搭載法國PSA標致-雪鐵龍2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動機,匹配法國PSA的5速手動變速箱和日本愛信的6速手自一體變速箱,底盤由歐洲原薩博公司核心技術團隊調校,使得AX7的操控性全面優(yōu)于其他同類SUV車型。
高配自動車型配置的為CVT無級變速箱。風神AX7采用前置前驅的驅動形式,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式后懸架。經典的前麥弗遜式獨立懸架、后雙橫臂式獨立懸架,再配合上薩博核心技術團隊專家們的精心調校,駕馭起來那就是“想怎么野就怎么野”。
編輯點評:東風風神AX7源自東風軍工二號平臺,繼承了東風軍工產品的優(yōu)秀基因,配備了全新的科技智能配置,滿足C-NCAP五星安全標準。AX7完美融合科技與時尚,被譽為“SUV中的蘋果”,科技智能水平大幅領先同級車型,將有力助推東風風神從生力軍向主力軍進發(fā)。
主要參數 | 2.0L 手動 智悅型 5座 2015款 | 2.0L 自動 智悅型 5座 2015款 | 2.0L 手動 智逸型 5座 2015款 |
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廠商指導價: | 11.57萬 | 12.77萬 | 12.77萬 |
經銷商報價: | 11.57萬-11.57萬 | 12.77萬-12.77萬 | 12.77萬-12.77萬 |
品牌: | 東風風神 | 東風風神 | 東風風神 |
級別: | SUV_a | SUV_a | SUV_a |
長/寬/高(mm): | 4690/1850/1727 | 4690/1850/1727 | 4690/1850/1727 |
軸距(mm): | 2712 | 2712 | 2712 |
輪距(前)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
輪距(后)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
行李廂容積(升) | 565 | 565 | 565 |
油箱容積(升): | 61 | 61 | 61 |
排量(ml): | 1997 | 1997 | 1997 |
氣缸數: | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手自一體 | 手動 |
擋位數 | 5 | 6 | 5 |
前制動器: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
100公里加速時間(s): | - | - | - |
整車整備質量(kg): | 1542 | 1572 | 1542 |
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