2015-01-19 07:06:40 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
北汽威旺007共推出三個(gè)版本車型，2.0L兩驅(qū)、2.0T兩驅(qū)和2.0T四驅(qū)版車型。本次試駕車型為2.0T版本，這臺(tái)渦輪增壓引擎來自三菱，技術(shù)比較成熟可靠，不過由于年頭較長(zhǎng)，所以實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)一般。2.0T引擎并不會(huì)在日常駕駛中帶給北汽威旺007過盛的動(dòng)力表現(xiàn)，低扭的輸出表現(xiàn)較弱，中后程還不錯(cuò)。離合器的結(jié)合點(diǎn)調(diào)的較高，城市擁堵路況稍有些吃力。
6速手動(dòng)變速器使用起來并不生澀，行程長(zhǎng)度適中，掛空擋時(shí)總感覺是有擋的角度，使用時(shí)需要注意。后多連桿橋式懸架并沒有給北汽威旺007在鋪裝路面帶來多么出色的舒適度，經(jīng)過減速帶時(shí)會(huì)將大量的顛簸傳遞到車內(nèi)，尤其后排乘客會(huì)感到非常不適。一款SUV即便設(shè)計(jì)的很硬派，主攻越野駕駛，也要保證一定的城市使用舒適度，否則將會(huì)得不償失。
北汽威旺四驅(qū)版本配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配非承載式車身，應(yīng)付一般的越野路況不成問題。北汽威旺所配備的分時(shí)四驅(qū)并沒有配備中央差速器，所以只能提供50：50的動(dòng)力分配。繼續(xù)上面的問題說，北汽威旺007所配備的這套懸掛更適合在這種非鋪裝路面行駛，雜亂震動(dòng)的吸附比較到位。
只使用高速四驅(qū)便可以應(yīng)付一般的越野路況，由于分動(dòng)箱具備扭矩放大功能，所以爬坡時(shí)的動(dòng)力夠用。即便是更據(jù)難度的越野路況，北汽威旺007也可以用低速四驅(qū)通過，但是受限于車輛自身的硬件最高通過能力，脫困能力的表現(xiàn)可能并不會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致。如果要駕駛它去未知環(huán)境越野，要盡量避免強(qiáng)行通過可能會(huì)對(duì)底盤造成損傷的莽撞行為。
這就是北汽威旺007，作為品牌旗下的第一款SUV，北汽威旺007在動(dòng)力和通過性上給了我們一定驚喜。單一的產(chǎn)品線本身就對(duì)其是一個(gè)不利因素，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在同類車型的研發(fā)中都有更多的經(jīng)驗(yàn)。北汽威旺007將要面對(duì)的不僅僅是在價(jià)格方面如何獲得優(yōu)勢(shì)，想要在銷量上有所作為，提升品質(zhì)才是關(guān)鍵。就北汽威旺007目前的狀態(tài)來看，通過性高的優(yōu)勢(shì)會(huì)滿足部分三四線城市消費(fèi)者的需求，如果想要進(jìn)一步擴(kuò)大自己的銷售范圍，還需有針對(duì)性的進(jìn)行改善。
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