2015-01-27 15:35:07 來源：網(wǎng)上車市 編輯：莫健恩
對于MPV這個國人不太感冒的市場，主流的就被GL8、奧德賽各占一方，更高端的就有大霸王、阿爾法、唯雅諾等，下則有江淮瑞風(fēng)、寶駿730等越級車，要想撼動他們的地位，作為一個以操控樂趣為賣點(diǎn)的普通品牌，實(shí)在是難上加難?？墒?a class="t_link" target="_blank">馬自達(dá)8在2006年推出以來，卻收到比預(yù)期更好地反響，雖然這款主打商務(wù)風(fēng)格，以GL8為主要對手的老馬已經(jīng)在今天看來無論是各方面都相對落后，2015款也只是增加了導(dǎo)航顯示屏而已。只不過在海鷗標(biāo)志的背后，更多的是看不見的底蘊(yùn)以及對品牌的執(zhí)著。
馬自達(dá)8的外形整體來說較為圓潤，車頭的部分運(yùn)用了較多的鍍鉻裝飾又不會像某些車型一味迎合所謂國人口味那樣密集堆砌，也是點(diǎn)綴得恰到好處。簡潔的車身線條使得馬自達(dá)8十分耐看（要知道這是從2006年推出以來都未進(jìn)行過改款的）。
馬自達(dá)8的前臉十分飽滿，進(jìn)氣格柵的底部采用蜂窩狀的裝飾顯得十分動感，碩大的馬自達(dá)標(biāo)志十分醒目，不過中網(wǎng)下方的鍍鉻包圍條似乎有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)。
類似鉆石切割的大燈造型使得馬自達(dá)8看上去多少有一點(diǎn)靈性，雖然沒有LED和氙氣大燈，但帶有透鏡的照明和視覺效果也是不錯的。
馬自達(dá)8的側(cè)面線條有點(diǎn)類似奧德賽那種壓扁式MPV的風(fēng)格，不像GL8的高大威猛，還是相對轎車化的，筆者還是比較偏向喜歡這種不臃腫的風(fēng)格。
馬自達(dá)8的尾部比較厚實(shí)，方方正正的造型沒有冗雜的線條，比較符合其主打商務(wù)的定位。
雙邊雙出的排氣管設(shè)計還是馬自達(dá)一貫的運(yùn)動風(fēng)格，看上去十分精神也不會說運(yùn)動過頭。
尾燈的造型還是以往馬自達(dá)經(jīng)典的壓扁式造型，配合LED光源還是挺跟得上潮流的。
多幅式的輪轂造型比起舊款的五幅式要好看多了，使用了215/60 R17的韓泰輪胎。
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