2015-02-12 07:06:28 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：杜銘蔚
在座椅方面，雷克薩斯IS依舊保證了良好的運(yùn)動感，具有極強(qiáng)的包裹性，并且IS F SPORT所采用的紅色座椅也讓人熱血沸騰，但長時間駕駛時會讓人覺得有些累，不過對于這種座椅來說這樣的現(xiàn)象也是正常的。相比之下，謳歌TLX的座椅最為舒適，包裹性雖然不強(qiáng)，但對背部以及肩部的支撐都恰到好處，英菲尼迪Q50則是在盡可能的實現(xiàn)包裹性的同時，將座椅做寬做厚，來提升舒適性，并且它也是三款車中唯一帶有大腿支撐延伸功能的座椅。
空間方面，三款車的前排頭部空間皆為3指，并無差異，而坐進(jìn)后來時，雷克薩斯IS、謳歌TLX以及英菲尼迪Q50的頭部空間依次為2指、1指與1指，腿部空間為2指、1指與1拳，頭部空間方面雷克薩斯IS略占優(yōu)勢，而在腿部空間上，英菲尼迪Q50則是以絕對優(yōu)勢贏得了勝利。
后備箱空間方面，謳歌TLX與英菲尼迪Q50的容積都為500L，而雷克薩斯IS則為480升，除謳歌TLX，其他兩款車型的后排座椅都可以進(jìn)行4/6比例的放倒。而在平整度上，三車基本無太大差異，但英菲尼迪Q50在空間的規(guī)劃上要顯得更加合理。
總體來說，在空間方面，謳歌TLX與雷克薩斯IS還是更加偏向于前排乘客的，所以后排乘客如果需要長時間乘坐的話，多少會受一點委屈，眾所周知，英菲尼迪在前段時間推出了Q50L長軸距版車型，現(xiàn)在看來，即使是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車型，如果只與幾個日系同胞相比較的話，它也有著絕對的優(yōu)勢，所以入個您在購車時對空間有著硬性需求的話，英菲尼迪Q50將會成為首選車型。
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